Usine Mécanique de Bucarest (une filiale du ROMARM)
Production
1986-1990 (TR-85) 1999-présent (TR-85M1)
Variantes
TR-85, TER-85, TR-85M1, DMT-85M1
Caractéristiques générales
Équipage
4 hommes: conducteur, canonnier, chargeur, chef de char
Longueur
9.96 m (avec canon pointé vers l'avant)
Largeur
3.435 m
Hauteur
3.10 m
Masse au combat
50 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage
tourelle: 320+20 mm châssis: 200 mm (stratifié)
Armement
Armement principal
1 × canon rayé A-308 (100 mm) 41 obus
Armement secondaire
1 x 7,62 mm mitrailleuse PKT coaxiale 1 x 12,7 mm mitrailleuse DShK antiaérienne en tourelle
Mobilité
Moteur
Un 8VS-A2T2M diesel, 8 cylindres,
Puissance
860 ch (640 kW) à 2300 tr/min
Transmission
THM-5800 hydromécanique
Suspension
Barres de torsion
Vitesse sur route
60 km/h
Puissance massique
17.2 ch/tonne
Autonomie
400 km
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Caractéristiques
Tir d'un TR-85 en 2011.
Il constitue un développement du TR-77 (lui-même fondé sur le T-55 soviétique). Le TR-85 fut développé entre 1978 et 1986, et commença à être déployé à partir de 1986. Objet de multiples améliorations, la dernière version, TR-85M1 "Bison", a été produite à partir de 1999. Parmi les améliorations, on compte un moteur fiabilisé, une nouvelle tourelle modernisée (avec blindage renforcé), un nouveau système de contrôle de tir Ciclope-M (avec stabilisation du canon sur 2 axes EADS, un ordinateur de tir, un télémètre laser et une caméra thermique SAGEM MATIS pour le tireur), une coupole panoramique SFIM (Société Française des Instruments de Mesure) EC2−55R pour le chef de char, un avertisseur de pointage laser adverse, des chenilles caoutchoutées, un nouveau système de freinage, un système anti-incendie L'Hotellier (détection et extinction), un nouveau système de communication et de navigation, une meilleure protection contre les mines pour le conducteur, un canon fiabilisé de calibre 100 mm et la nouvelle munition pénétrateur à énergie cinétique BM-412Sg (capable de perforer un blindage d'une épaisseur de 425 mm à une distance de 1 000 mètres).
Une évaluation pour son remplacement débute en 2022[1].
Utilisateurs
Roumanie - 249 TR-85 et 54 TR-85M1[2]. 270 en ligne dans cinq bataillons blindés en 2022[1].
DMT-85M1 - véhicule de combat du génie fondé sur le châssis du char de combat TR-85M1. Le DMT-85M1 est équipé avec une nouvelle superstructure remplaçant la tourelle, d'une tourelle télécommandée, une grue hydraulique de 6.5 tonnes, une lame de bulldozer et de trois grandes griffes de déminage. Le système de déminage est produit par Pearson. Il peut opérer en environnement NBC.
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