langs: 18 мая [ru] / may 18 [en] / 18. mai [de] / 18 mai [fr] / 18 maggio [it] / 18 de mayo [es]
days: 15 мая / 16 мая / 17 мая / 18 мая / 19 мая / 20 мая / 21 мая
Лев Сергеевич Троя́нов (18 мая 1902 , Большой Сундырь , Козьмодемьянский уезд , Казанская губерния, Российская империя — 1984 , Ленинград , СССР) — советский конструктор бронетехники, специалист в области создания танков и самоходных артиллерийских установок. Дважды лауреат Сталинской премии первой
M247 Sergeant York (на этапе испытаний опытный прототип имел словесное название Gunfighter [ˈɡʌn ˈfaɪtə] , « Ганфа́йтер ») [1] — зенитная самоходная установка , разработанная в США в середине 1970-х годов и планировавшаяся к постановке на вооружение до середины 1980-х гг. ЗСУ «Сержант Йорк» должны
#2 Лев (танк)
Panzerkampfwagen VII «Löwe» ( нем. Löwe — Лев ) — проект немецкого сверхтяжёлого танка , разработанный в 1941 — 1942 году фирмой Krupp . Прототип не был изготовлен — имеются лишь различные опытные чертежи , был создан макет из дерева . Одним из вариантов танка был VK 72.01 ,который представлял из
#3 СУ-122
СУ-122 — средняя по массе советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий (с некоторыми ограничениями могла использоваться и в качестве самоходной гаубицы ). Эта машина стала одной из первых разработанных в СССР САУ, принятых в крупносерийное производство . Стимулом для с
#4 ИС-6
ИС-6 (Индекс ГБТУ — Объект 252 (с мех. трансмиссией ) и Объект 253 (с электр. трансмиссией )) — прототип советского тяжёлого танка времен Второй мировой войны . ИС-6 ИС-6 (Объект 253) с электротрансмиссией во дворе Уралмашзавода ИС-6 Классификация Тяжёлый танк Боевая масса, т 54 (Объект 253) 51,5 (
#5 КВ-150
Т-150 (иногда именуется как КВ-150 или Объект 150) — советский экспериментальный тяжёлый танк семейства «КВ» . Является модификацией серийного танка КВ-1. Разрабатывался в 1940—1941 годах инженерами СКБ-2 Кировского завода под руководством Ж. Я. Котина, ведущим инженером машины был назначен Л. Н. Пе
«Вездехо́д» — первый в мире танк, разработанная конструктором Александром Александровичем Пороховщиковым в России в 1914 — 1915 годах . В связанных с этой машиной разработках А. Пороховщиков рассматривал также возможность установки на неё бронирования и вооружения. Вездеход «Вездеход» Пороховщикова