Iveco Light Multirole Vehicle (LMV) (italienisch Veicolo Tattico Leggero Multiruolo (VTLM); deutsch Leichtes taktisches Mehrzweckfahrzeug) ist ein seit 2004 vom italienischen Hersteller Iveco angebotenes und im Werk in Bozen[1] hergestelltes gepanzertes Militärfahrzeug. Es wurde hauptsächlich für militärische Zwecke konzipiert, wird aber auch für zivile Zwecke angeboten, es ist bei etlichen Streitkräften im Einsatz. In Deutschland wird es in Kooperation mit Rheinmetall als Caracal angeboten.

IVECO LMV
VLM bei einem Manöver
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	1+4
Länge	4670/4970 mm
Breite	2000 mm
Höhe	1950 mm
Masse	6,5 t
Bewaffnung
Hauptbewaffnung	meist 7,62-mm-/12,7-mm-Maschinengewehr oder Granatwerfer
Schutzsysteme
Panzerung	STANAG 4569 Level 3
Minenschutzstärke	gegen 6 kg Sprengstoff
Beweglichkeit
Antrieb	Iveco F1C Turbodiesel 136 kW (185 PS)
Federung	Einzelradaufhängung
Geschwindigkeit	>130 km/h
Leistung/Gewicht	~22,5 kW/t

Ein verbessertes Nachfolgemodell namens LMV 2[2] ist bereits beim Italienischen Heer in Erprobung.

Technische Beschreibung

Iveco bietet das LMV in zwei Versionen an: eine 4,97 m langen Transportausführung (Radstand 3,5 m) und eine 4,67 m langen Aufklärungsversion (3,2 m). Die Spurweite beträgt in beiden Fällen 1,72 m (Breite 2 m), die Bodenfreiheit 0,493 m, die Höhe 1,95 m. Diese Abmessungen und ein Leergewicht von etwa 6,5 Tonnen erlauben den Lufttransport in einer CH-47 Chinook, im neuen AgustaWestland AW101 oder auch in einer Alenia C-27J. Dank eines speziellen Verfahrens kann das LMV auch per Fallschirm abgesetzt werden.

Das Fahrzeug ist in besonderer Weise gegen Landminen geschützt: die in diesem Zusammenhang gefährdetsten Fahrzeugteile wurden so konzipiert und eingebaut, dass sie bei einem entsprechenden Treffer abgesprengt werden, ohne die in der Regel fünfköpfige Besatzung in größere Gefahr zu bringen. Neben diesem Basisschutz gibt es einen leichten Rüstsatz gegen Beschuss aus Infanteriewaffen bis zum Kaliber 7,62 mm und schwere Rüstsätze für den Schutz gegen Panzerminen mit bis zu 6 kg Sprengstoff und Beschuss aus Waffen bis zum Kaliber 12,7 mm. Die speziellen Fahrzeugsitze kommen aus dem Luftfahrtbereich und geben einen zusätzlichen Schutz vor Explosionen. Die Reifen haben Notlaufeigenschaften.

Aus dem Bereich des Panzerbaus wurden verschiedene Lösungen übernommen, um die thermische Sichtbarkeit und die Reflexion von Sendeimpulsen von Radargeräten zu verringern. Der Fahrzeuglack hat strahlungsabsorbierende Eigenschaften.

Das LMV wird angetrieben von einem schallgedämpften IVECO F1D-Turbodieselmotor mit 136 kW (185 PS) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 130 km/h. Die erreichbare Wattiefe liegt ohne Vorbereitung bei 0,7 m, mit Modifikationen bei 1,20 m.

Die längere Transportversion kann als Sanitätsfahrzeug, Kommando- und Funkfahrzeug, ABC-Spürfahrzeug, Zugfahrzeug für eine leichte Feldhaubitzen und auch als Waffenträger verwendet werden, insbesondere von Panzer- und leichten Flugabwehrraketen MANPADS.

Nutzerstaaten

Aktuelle Nutzer

• Albanien Albanien – Ab dem Oktober 2017 befinden sich mindestens 2 Iveco-LMV für das Heer[3] und mindestens 4 Ivevo-LMV für die Militärpolizei.[4]
• Belgien Belgien – Ab dem Januar 2018 befinden sich 436 Iveco-LMV im Dienst.[5]^:85
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich – Ab dem Januar 2018 befinden sich 396 Iveco-LMV, gefertigt in Lizenz und Command and Liaison Vehicle (CLV) „Panther“ genannt, im Dienst.[5]^:162
• Italien Italien – Ab dem März 2013 befinden sich mindestens 2000 Iveco-VTLM im Dienst.[6]
• Kroatien Kroatien – Ab dem Januar 2018 befindet sich eine unbekannte Anzahl an Iveco-LMV im Dienst.[5]^:91
• Norwegen Norwegen – Ab dem Februar 2018 befinden sich mindestens 62 Iveco-LMV im Dienst.[7][8]
• Osterreich Österreich – Ab dem Januar 2018 befinden sich 128 Iveco-LMV im Dienst.[5]^:83 Insgesamt wurde im Jahr 2008 eine Bestellung von 150 Iveco-LMV vereinbart.[9] Im Jahr 2013 wurde ein Vertrag über die Beschaffung von 22 weiteren Iveco-LMV in der BAA Version vereinbart.[10]
• Russland Russland – Ab dem Mai 2017 befinden sich mindestens 240 Iveco-LMV im Dienst.[11][12]
• Slowakei Slowakei – Ab dem Januar 2018 befindet sich eine unbekannte Anzahl Iveco-LMV im Dienst.[5]^:146
• Spanien Spanien – Ab dem Januar 2018 befindet sich eine unbekannte Anzahl an Iveco-LMV im Dienst.[5]^:149
• Syrien Syrien – Ab dem Januar 2018 befindet sich eine unbekannte Anzahl Iveco-LMV im Dienst.[5]^:362
• Tschechien Tschechien – Ab dem Januar 2018 befindet sich eine unbekannte Anzahl Iveco-LMV im Dienst.[5]^:94
• Ukraine Ukraine – Mindestens 3 Iveco-LMV im Zuge des Russisch-Ukrainischen Krieges erbeutet. Stand: 10. April 2022.[13]

Zukünftige Nutzer

• Libanon Libanon – Es wurde eine Bestellung von 25 Iveco-LMV im Jahr 2014 getätigt,[14][7] die allerdings bis zum Januar 2018 noch nicht ausgeliefert wurden.[5]^:347
• Brasilien Brasilien – 32 LMV wurden gekauft. Sie sollen 2020–2022 geliefert werden.[15]

Name

Das italienische VTLM erhielt kurze Zeit nach seiner Einführung den Namen Lince (Luchs). Dieser war bereits für einen von 1943 bis 1945 gebauten Panzerspähwagen verwendet worden, welcher dem britischen Daimler Dingo entsprach (erbeutete Fahrzeuge dienten als Vorlage). Die Firma Lancia baute 263 Fahrzeuge, Ansaldo 129. In der letzten Phase des Krieges nutzten vor allem die deutsche Wehrmacht und faschistische italienische Truppen diese Panzerspähwagen. Nach dem Krieg wurden sie vom Reggimento “Lancieri di Aosta” (6º) und von den Carabinieri übernommen.

Weblinks

Commons: Iveco LMV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Iveco LMV auf ivecodefencevehicles.com (englisch)
• Veicolo Tattico Leggero Multiruolo (VTLM) auf der Website des italienischen Heeres
• PDF von Iveco zum LMV (englisch)
• Army-technology: Iveco Defence Vehicles (englisch)
• Army-technology: CLV „Panther“ (englisch)

Einzelnachweise

На других языках

[ru] Iveco LMV