El Patagón es un tanque ligero desarrollado en Argentina a principios de la década de 2000. Se basa en un chasis SK-105 Kürassier con una torreta AMX-13 restaurada. El proyecto fue cancelado a fines de 2008.
VC Tan Patagón | ||
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Un tanque Patagón en una exposición militar en mayo de 2008 | ||
Tipo | Tanque ligero | |
País de origen |
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Historia de servicio | ||
En servicio | 2014-presente | |
Operadores |
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Historia de producción | ||
Diseñado | Principios de los años 2000 | |
Producido | 2005 | |
Cantidad producida | 5[n 1] | |
Especificaciones | ||
Peso | 16,5 t | |
Longitud | 5,582 m | |
Anchura | 2,5 m | |
Altura | 2,88 m | |
Tripulación | 3 (comandante, conductor y artillero) | |
Blindaje |
base: 8 mm máximo: 40 mm | |
Arma primaria | Cañón de ánima rayada de 105 mm | |
Arma secundaria | Ametralladora coaxial de 7,62 mm | |
Motor |
Steyr 7FA, Motor diésel de 6 cilindros cm³, 220 kW (295 CV) | |
Relación potencia/peso | 18,2 hp/t | |
Velocidad máxima | 70 km/h | |
Autonomía | 520 km | |
Rodaje | 5 ruedas de tractor oruga | |
Suspensión | Barra de torsión | |
En 2003, el ejército argentino definió objetivos para aumentar sus capacidades, entre ellos nacionalizar la fabricación de sus equipos; el proyecto de actualización del tanque VC SK-105 "Patagón" fue parte de ese esfuerzo. Se planeó convertir y actualizar hasta 40 vehículos a un costo esperado de USD 23,4 millones en el período 2005-2009; estos vehículos iban a ser ensamblados en Comodoro Rivadavia y provistos a las unidades del ejército con base en la Patagonia.[1]
El vehículo está compuesto por un chasis SK-105 Kürassier que monta una torreta oscilante FL-12 restaurada y armada con un cañón de 105 mm, obtenida de los obsoletos tanques AMX-13. Ambos vehículos estaban en servicio con el ejército argentino a principios de la década de 2000. La mayoría de las especificaciones técnicas de Patagón son similares al SK-105.[2]
El prototipo Patagón fue presentado el 22 de noviembre de 2005; sin embargo, el proyecto fue cancelado a fines de 2008, ya que se consideró antieconómico.
A finales de 2014, se han completado cuatro unidades, además del prototipo presentado en 2005, cancelándose por falta de presupuesto.
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