Le AAV-7A1, connu aussi sous le nom de LVTP-7 jusqu'à son changement de dénomination en 1984, est un véhicule blindé lourd amphibie (Véhicule amphibie de débarquement chenillé), utilisé lors d'un débarquement comme un véhicule de combat d'infanterie, conçu aux États-Unis et utilisé par l'infanterie de marine de plusieurs nations, principalement par le United States Marine Corps depuis les années 1970.
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Guerre des Malouines Opération Restore Hope Guerre du Golfe Guerre d'Irak
Production
Concepteur
FMC Corporation
Constructeur
FMC Corporation Hanwha Techwin (sous licence)
Production
1972 (LVTP-7), 1984 (AAV-7A1)
Variantes
AAVC7A1 et AAVR7A1
Caractéristiques générales
Équipage
3+25
Longueur
8,16 m
Largeur
3,32 m
Hauteur
3,32 m
Masse au combat
29,1 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage
de 12 à 45 mm d'aluminium + plaques de blindage supplémentaires appliquées
Armement
Armement principal
lance-grenades automatique Mk19 ou un canon M242 Bushmaster
Armement secondaire
mitrailleuse M85 ou une Browning M2 (actuellement)
Mobilité
Moteur
Cummins VT400 Cummins VTA-525 VT-903
Puissance
400 ch (298 kW) 525 ch 675 ch
Transmission
HS-400-3A1 (4 rapports avant et 2 rapports arrière)
Suspension
barre de torsion
Vitesse sur route
72 km/h sur route, 13,2 km/h dans l'eau
Puissance massique
18 ch/tonne
Autonomie
483 km
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Description
Un AAV-7 lors des manœuvres RIMPAC 1996 sur une plage du Pacific Missile Range Facility.Débarquement de Marines d'un AAV-7 à Djibouti en 2010.
Les forces armées argentines le nomment Gémini; 21 d'entre eux ont effectué le premier engagement de ce véhicule durant l'invasion des Malouines en 1982.
La version «Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard (RAM/RS)», développée à la fin des années 1990 comprend notamment le remplacement du moteur originel VTA-903 (400 ch) par le modèle VTA-525 de Cummins (525 ch) et l’installation de nouveaux systèmes d’intercom, GPS et d’extinction d’incendie.
La version AAV7-A1 SU qui entre en production en 2017 a le moteur VT 903 de 675 ch contre 525 pour la version précédente et le train de roulement du M2 Bradley, 18 places passagers avec des sièges individuels en quinconce contre 21 sur 3 bancs et un blindage amélioré avec un surblindage en céramique. Il s'agit de moderniser une partie du Corps des Marines des États-Unis, désireux de le maintenir en service jusqu’en 2035.
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AAVC-7A1: véhicule de commandement
AAVR-7A1: véhicule de dépannage
KAAV7A1: version sud-coréenne basé sur le AAV-7A1 construit sous licence par Samsung Techwin (maintenant Hanwha Techwin) a environ 150 unités[1]
Utilisation au combat
Guerre des Malouines
Invasion de la Grenade (Opération Urgent Fury, 1982)
Guerre du Golfe (1990-1991) (Opération Desert Storm)
Opération Restore Hope (Somalie, 1993)
Guerre d'Irak (Opération Liberté irakienne, 2003)
Pays utilisateurs
AAV-7 de l’USMC dans le golfe Persique en 2009.
[Quand?]
États-Unis: 1 311 en service.
Argentine: 21 en service dans l'infanterie de marine.
Brésil: 42 en service.
Italie: 35 en service.
Corée du Sud: 162 en service dans le corps des Marines[Quand?]. En 2019, on prévoit qu'il soit remplacé à partir de 2029 par le KAAV-II[2].
Taïwan: 54 en service.
Espagne: 19 en service dans l'infanterie de marine. Demande en 2019 de 19 autres livrables entre 2021 et 2026[3].
Thaïlande: 36 en service dans le corps des Marines.
Venezuela: 11 en service.
Indonésie: 10 en service donnés par la Corée du Sud.
Philippines: 8 KAAV7A1 en service dans le corps des Marines construit en Corée du Sud livrés en 2019[4].
Japon: 30 commandés le [5] pour la brigade de déploiement rapide amphibie créée officiellement le , 52 exemplaires prévus au total, 12 en service en [6]
Galerie d'images
Version espagnole
Tourelle de la version espagnole avec mitrailleuse et lance-grenade
Plusieurs véhicules dans le radier inondable d'un navire d'assaut amphibie
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