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L’AEC Matador est un tracteur d'artillerie construit par Associated Equipment Company (AEC) pour les forces britanniques et du Commonwealth durant la Seconde Guerre mondiale. AEC avait déjà construit un camion à 2 roues motrices, également connu sous le nom de Matador (tous leurs camions recevaient des noms en M).

AEC O853 Matador
Un AEC Matador tracte un canon antiaérien QF 3,7 pouces dans les ruines de Caen le 7 août 1944.
Caractéristiques de service
Utilisateurs	Royaume-Uni pays du Commonwealth
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Concepteur	AEC
Année de conception	1938
Production	1938-1953
Unités produites	environ 9 000
Caractéristiques générales
Équipage	1 conducteur
Longueur	6,35 m
Largeur	2,39 m
Hauteur	2,92 m
Masse au combat	7,75 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	aucun
Mobilité
Moteur	AEC 7,6 litres diesel
Puissance	95 ch
Transmission	4 roues motrices
Vitesse sur route	48 km/h
Puissance massique	12,5 ch/tonne
Autonomie
modifier

Description

Le Matador se reconnaît à sa cabine à l'avant plat et au toit recourbé, quatre roues très écartées et un plateau couvert par une toile ou une bâche. La cabine était en frêne revêtu d'acier. Comme tous les tracteurs d'artillerie, il était équipé d'un treuil (de 7 tonnes, dans le cas précis). Il servit de base au véhicule de commandement blindé Dorchester.

AEC produisit aussi sur sa base un gros véhicule à 6 roues motrices, le Marshall (modèle O854), appelé aussi appelé Matador de façon informelle. Le O854 servit lui-même de base à un véhicule de commandement blindé, le O857.

Service

Environ 9 000 Matadors ont été construits, dont certains destinés à la Royal Air Force (RAF).

Dans l'Armée de terre britannique, il joua le rôle de tracteur d'artillerie moyen, entre le Morris C8 Quad, qui tractait des pièces d'artillerie plus petites comme l'Ordnance QF 25 pounder, et le Scammell Pioneer, qui tirait des pièces plus lourdes comme l'Obusier de 7,2 pouces. Il était généralement utilisé pour tracter le Canon de 5,5 pouces et le canon antiaérien QF 3,7 pouces. Il se révéla pratique et fut souvent adapté pour d'autres missions, notamment pour transporter l'Ordnance QF 25 pounder[1].

La Royal Air Force utilisa ses Matadors en plateau nu pour transporter du matériel (ils avaient 10 tonnes de charge utile). Le Matador Type A, à 6 roues, fut utilisé comme camion-citerne, capable de transporter 11 350 litres de combustible, et aussi pour tirer à terre les hydravions Short S.25 Sunderland.

En 1942-1943, certains Matador furent équipés du canon anti-char Ordnance QF 6 pounder pour la guerre du désert, donnant naissance à l'AEC Mk1 Gun Carrier « Deacon ».

L'Armée canadienne utilisa aussi le Matador au cours de la Seconde Guerre mondiale.

Après la guerre, le Matador fut utilisé dans le civil comme véhicule de dépannage, véhicule de chantier et par les forains. Il fut également utilisé dans les travaux forestiers, grâce à ses bonnes performances en tout-terrain.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « AEC Matador » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• (en) AEC “Dorchester” Armoured Command Vehicle (version de commandement blindée) sur WarWheels.net

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На других языках

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[de] AEC Matador

Der AEC Matador war ein britischer Lastkraftwagen des Zweiten Weltkrieges, den die Associated Equipment Company von 1938 bis 1953 produzierte. Der Matador bildete das Rückgrat der Transport- und Versorgungskräfte der britischen Armee im gesamten Commonwealth.

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- [fr] AEC Matador

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[ru] AEC Matador

AEC Matador — британский тяжёлый полноприводный грузовик и артиллерийский тягач (в этой категории классифицировался как средний), который производился фирмой Associated Equipment Company c 1938 по 1953 годы. Активно и успешно использовался британской армией на всех фронтах Второй мировой войны, небольшое количество машин было поставлено в СССР по ленд-лизу.

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