Le char T-35 est un char de combat lourd soviétique.

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Char T-35A
Vue arrière du char T-35A modèle 1934
Caractéristiques de service
Type	Char lourd
Service	1935–1941
Utilisateurs	Union soviétique
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Concepteur	OKMO
Année de conception	1930–1932
Constructeur	KhPZ
Production	1933–1938
Unités produites	61
Variantes	T-35B (prototype) SU-7 (canon automoteur) SU-14 (canon automoteur)
Caractéristiques générales
Équipage	12
Longueur	9.72 m
Largeur	3.2 m
Hauteur	3.43 m
Masse au combat	45 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	Acier laminé
Frontal (caisse)	50 mm / °
Latéral (caisse)	50 mm / °
Arrière (caisse)	20 mm / °
Dessus (caisse)	20 mm / °
Plancher (caisse)	10-20 mm / °
Frontal (tourelle)	30 mm / °
Latéral (tourelle)	20 mm / °
Arrière (tourelle)	10 mm / °
Haut (tourelle)	10 mm / °
Armement
Armement principal	Un canon CT-28 de 76,2 mm (96 obus)
Armement secondaire	Deux canons 20K de 45 mm (226 obus) Cinq à six mitrailleuses Degtyarev DT de 7,62 mm (10 080 coups)
Mobilité
Moteur	Mikulin M-17M v12
Puissance	500 ch (367,7 kW)
Suspension	Ressorts hélicoïdaux
Vitesse sur route	28.9 km/h
Vitesse tout terrain	14 km/h
Puissance massique	10 ch/tonne
Autonomie	150 km
Autonomie tout terrain	80-90 km
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Conception et développement

Ce monstre inspiré du Vickers A1E1 Independent (en) avec ses cinq tourelles, ses 50 tonnes et ses onze membres d'équipage mit quatre ans pour devenir opérationnel, après trois essais infructeux (T30, T35-1 et T35-2). Produit en petite quantité (environ 70 exemplaires), il posa continuellement des problèmes de mise au point de son moteur et de sa transmission, qui contraignirent à une modernisation en 1937 et à une standardisation de ses tourelles avec celles du char T-28. Sa masse interdisait le renforcement de son blindage déjà trop faible lors de sa sortie et il se révéla impossible à commander du fait de la séparation de ses postes de combat.

Engagements

Engagés en 1941 pour contrer l'invasion allemande, ils furent regroupés dans la 34^e division blindée (en) du 8^e corps mécanisé (en) en Ukraine, mais la plupart de ces chars furent sabordés ou abandonnés par leurs équipages sans même avoir combattu, les autres étant facilement détruits par les fantassins.

Un exemplaire est conservé au musée de Koubinka à Moscou.

Variantes

• T-35-1 - premier prototype (1 exemplaire)
• T-35-2 - second prototype (1 exemplaire)
• T-35A modèle 34 - version de série (56 exemplaires)
• T-35A modèle 38 - version avec tourelles semi-coniques (5 exemplaires)

• 
  T-35-1 (prototype).
• 
  T-35-2 (prototype).
• 
  T-35A.
• 
  Premier T-35A défilant sur la Place Rouge, le 1^er mai 1934.
• 
  Version à tourelles semi-coniques de 1938.

Équipage

Douze membres d'équipage :

• compartiment de conduite (un homme) :
  • 1 technicien adjoint qui conduit le char.
• tourelle centrale (trois hommes) :
  • 1 chef de char qui sert la mitrailleuse de la tourelle principale (premier lieutenant).
  • 1 chef de tourelle principale qui est tireur du 76,2 mm.
  • 1 opérateur radio qui charge le 76,2 mm.
• tourelle canon avant (deux hommes) :
  • 1 adjoint qui est tireur du 45 mm (lieutenant).
  • 1 chef de tourelle n^o 2 qui charge le 45 mm.
• tourelle mitrailleuse avant (un homme) :
  • 1 conducteur qui est responsable du moteur, sert la mitrailleuse et assiste le pilote (enseigne).
• tourelle canon arrière (deux hommes) :
  • 1 chef de tourelle n^o 4 qui est tireur.
  • 1 conducteur adjoint qui charge le 45 mm.
• tourelle mitrailleuse arrière (un homme) :
  • 1 chef de tourelle n^o 5 qui sert la mitrailleuse.
• extérieur du char (deux hommes) :
  • 1 conducteur chef.
  • 1 mécanicien.

Notes et références

Annexes

Lien interne

• Liste des véhicules blindés.

Lien externe

• (fr) Char lourd soviétique T-35 sur DéfPédia.com - informations techniques, photos, vidéos, maquettisme, etc.
• (en) battlefield.ru

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