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Le Type 10 est un char de combat japonais, fabriqué depuis 2010 par Mitsubishi Heavy Industries pour les forces japonaises d'autodéfense, où il est entré en service en janvier 2012. Représentant la 4^e génération de char de combat japonais, il a été conçu pour épauler le char Type 90 et remplacer le Type 74 devenu obsolète.

Type 10
Un char Type 10 lors d'un défilé en 2018.
Caractéristiques de service
Service	novembre 2012 (9 ans)
Production
Concepteur	Mitsubishi Heavy Industries
Caractéristiques générales
Équipage	3 tireur, conducteur et chef de char
Longueur	9,485 m (avec le canon)
Largeur	3,24 m (avec les jupes latérales)
Hauteur	2,3 m (toit tourelle)
Masse au combat	43,25 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	composite modulaire
Armement
Armement principal	un canon lisse Type 10 de 120 mm (36 obus)
Armement secondaire	une mitrailleuse coaxiale Type 74 de 7,62 mm[1] une mitrailleuse lourde M2HB 12,7 mm
Mobilité
Moteur	V8 diesel 8VA
Puissance	1 200 ch (à 2 300 tr/min)
Transmission	hydromécanique à variation continue (3 AV/3 AR)
Suspension	oléopneumatique à garde au sol et assiette variables
Vitesse sur route	70 km/h sur route
Puissance massique	27,7 ch/t
Réservoir	880 ℓ
Autonomie	500 à 650 km
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Historique

Au tout début des années 2000, la Force terrestre d'autodéfense japonaise a souhaité moderniser ses chars de combat Type 74 et Type 90 afin de s'adapter aux futurs conflits du XXI^e siècle. L'élément central de cette modernisation devait être l'intégration d'un système C4ISR embarqué. Il s'est avéré que le Type 74 n'offrait pas un volume sous blindage suffisant pour recevoir un tel système, le compartiment de combat étant assez exigu. Le Type 90, quant à lui, n'était pas utilisé à son plein potentiel en raison de sa marge de manœuvre limitée, ce dernier étant trop lourd pour l'infrastructure routière nipponne et ne pouvant donc opérer que sur l'île d'Hokkaidō et au camp militaire Komakado, au pied du mont Fuji.

Il fut donc décidé de concevoir un nouveau char de combat, plus léger que le Type 90 tout en étant plus performant.

Le gouvernement japonais approuva le projet d'un nouveau char le 15 décembre 2002 et son développement fut confié à l'institut de recherche et développement technique de Sagamihara.

Quatre prototypes seront construits, le premier est achevé en janvier 2006, le deuxième est dévoilé au grand public en février 2008 sous l'appellation de TK-X.

En 2009[2], sa conception est finalisée et l'année suivante, le ministère de la défense du Japon commande 13 de ces chars pour 12,4 milliards de yens (coût unitaire : 954 millions de yens), 13 en 2011 et 16 en 2012 (coût unitaire : un milliard de yens soit plus de 7,3 millions d'euros en 2015)[3]. Les premiers exemplaires entrent en service en janvier 2012. Début 2016, moins de 70 unités sont en ligne.

Caractéristiques

Armement

Le Type 10 est armé d'un canon lisse Type 10 d'un calibre de 120 mm. Conçu par Japan Steel Works (en), il possède, tout comme le Type 90, une longueur de 44 calibres (L/44) mais se démarque de ce dernier par son tube allégé et sa pression maximale admissible en chambre supérieure lui permettant de tirer des munitions utilisant des poudres plus énergétiques.

La gamme de munitions employées par le Type 10 comporte :

• JM12A1 HEAT-MP-T : un obus explosif à charge creuse allemand DM12A1 produit sous licence au Japon, il perce une plaque de blindage d'une épaisseur de 480 mm ou 220 mm sous une incidence de 60° à toute distance.
• JM33 APFSDS-T : un obus-flèche allemand DM33 produit sous licence au Japon.
• Type 10 APFSDS-T : un obus-flèche de conception japonaise en alliage de tungstène possédant un barreau à grand ratio d'allongement.

Chargement automatique

Le chargement automatique est positionné dans la nuque de tourelle, il permet d'une manière courante le rechargement du canon lors des tirs en mouvement.

En cas d'agression, l'explosion éventuelle des munitions est dirigée vers le haut grâce à quatre panneaux anti-explosion qui sont libérés lors de l'explosion. Cela évite que l'énergie engendrée se concentre dans la tourelle et minimise fortement les effets collatéraux sur l'équipage.

Le système est un convoyeur à chaîne à quatorze alvéoles pouvant recevoir tous les types de munitions de 120 mm au standard OTAN[4].

Armement secondaire

L'armement secondaire comprend une mitrailleuse coaxiale Type 74 de 7,62 mm montée dans le masque, à gauche du canon de 120 mm et une mitrailleuse lourde M2 de 12,7 mm, fabriquée sous licence par Sumitomo Heavy Industries, elle est montée sur un support circulaire fixé au tourelleau du chef de char et opérée par ce dernier.

Mobilité

Motorisation

Le Type 10 possède un moteur diesel V8 quatre temps Mitsubishi 8VA à injection électronique et à refroidissement liquide. Il développe une puissance maximale de 1 200 ch à 2 300 tr/min et possède une cylindrée de 17,2 L[5]. Le moteur 8VA peut également fonctionner avec du carburant aviation JP-4.

Deux turbocompresseurs à géométrie variable assurent la suralimentation du moteur, cette dernière est refroidie à l'aide d'un échangeur air/air.

Un groupe auxiliaire de puissance est monté dans le déport de caisse arrière gauche.

Transmission

Le Type 10 à la particularité de posséder une transmission hydromécanique à variation continue. Contrairement aux transmissions à variation continue que l'on retrouve sur les automobiles, celle du Type 10 utilise un variateur hydromécanique fonctionnant à l'aide de d'un moteur hydraulique entraîné par une pompe à pistons axiaux[5].

Elle intègre une boîte automatique comprenant trois rapports en marche-avant et trois en marche-arrière.

Suspension

Le train de roulement comporte cinq galets et trois rouleaux porteurs par chenille. La suspension oléopneumatique permet de contrôler l'assiette et de la garde au sol, ce qui permet au char de se cabrer, de baisser le nez ou monter et descendre en fonction de la nature des obstacles à franchir.

Protection

La pointe avant du glacis ainsi que l'avant de la tourelle intègrent un blindage modulaire sous forme de caissons amovibles[6]. Ces caissons renferment des céramiques ainsi que des tôles d'acier TTHD (Très Très Haute Dureté)[4]. Un ensemble de coffres sont montés sur les flancs de la tourelle, ils servent à transporter le lot de bord et forment un blindage espacé.

Des modules de blindage additionnels peuvent être également monté sur le Type 10, faisant augmenter sa masse en ordre de combat à 48 t.

Quatre détecteurs d'alerte laser Goodrich Corporation Model 301 MG sont montés sur les coins de la tourelle[4].

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Char d'assaut
• Liste des véhicules blindés

• Portail du Japon
• Portail des chars de combat

На других языках

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[de] Typ 10 (Panzer)

Der Typ 10 ist ein Kampfpanzer der japanischen Bodenselbstverteidigungsstreitkräfte. Der früher als TK-X oder als MBT-X bezeichnete Panzer soll die Typ-74-Panzer ersetzen und den Typ 90 ergänzen. Die Entwicklung begann Ende der 1990er-Jahre, der Produktionsstart war im Jahr 2010. Am 13. Februar 2008 wurde vom japanischen Technical Research and Development Institute (TRDI) der Prototyp der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Schwerpunkt der Konstruktion lag auf verbesserten Fähigkeiten in den Bereichen C4I und Mobilität sowie einem guten Rundumschutz.

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[en] Type 10

The Type 10 (10式戦車, Hitomaru-shiki sensha) is a fourth generation main battle tank of JSDF produced by Mitsubishi Heavy Industries for the Japanese Ground Self Defense Force, entering service in 2012. Compared with other currently-serving main battle tanks in the JGSDF, the Type 10 has been equipped with enhancements in its capability to respond to anti-tank warfare and other contingencies.[3]

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[es] Tipo 10 (carro de combate)

El Carro de combate principal Tipo 10 (10式戦車, Hito-maru-shiki-sensya?) es un carro de combate que está siendo desarrollado en Japón para su Fuerza Terrestres de Autodefensa como reemplazo del Tipo 74 y complemento del Tipo 90. El proyecto ha sido conocido como TK-X y también como MBT-X.

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- [fr] Type 10 (char)

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[ru] Тип 10

Тип 10 (10式戦車, Hitomaru-shiki sensha) — японский основной боевой танк следующего поколения (поколения 3,5 по японской классификации). Прототип танка впервые был показан в 2008 году. Основное внимание при конструировании было уделено улучшенным возможностям в области командования и боевого управления C4I, подвижности, а также надёжной всеракурсной защите. В 2010 году силы самообороны Японии заказали 13 танков по цене около 6,5 млн долл. за единицу[1]. Тип 10 был поставлен на вооружение японских сил самообороны 10 января 2012 года[2]. Планируется, что со временем Тип 10 заменит устаревшие Тип 74 и дополнит парк танков Тип 90.

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