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Les Landing Vehicles Tracked (LVT) étaient une classe de véhicules amphibies de débarquement utilisés par la Marine américaine, le Corps des Marines des États-Unis et l'Armée de terre des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Initialement conçus uniquement comme transporteurs de fret pour navire, ils ont rapidement évolué pour transporter des troupes d'assaut et des véhicules blindés. Dans l'armée américaine, ils étaient aussi couramment appelés amtrack d'après la contraction du mot amphibious tractor (tracteur amphibie en anglais).

Landing Vehicle Tracked (LVT)
Un Landing Vehicle Tracked (LVT-4)
Caractéristiques de service
Utilisateurs	États-Unis France Royaume-Uni Canada Indonésie Australie  République de Chine
Conflits	Seconde Guerre mondiale Guerre d'Indochine Guerre de Corée
Production
Concepteur	Donald Roebling (en)
Année de conception	1935
Constructeur	FMC Corporation
Unités produites	2 962
Caractéristiques générales
Équipage	3 + 30 passagers
Longueur	7,95 m
Largeur	3,25 m
Hauteur	2,49 m
Masse au combat	16,5 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	6 - 13 mm
Armement
Armement principal	2 mit. Browning M2
Armement secondaire	2 mit. Browning 1919
Mobilité
Moteur	moteur en étoile
Puissance	250 ch
Vitesse sur route	32 km/h (sur route) 12 km/h (dans l'eau)
Puissance massique	15,15 ch/tonne
Autonomie	240 km (sur route) 80 km (dans l'eau)
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Ils pouvaient atteindre une vitesse maximale de 32 km/h (12 km/h dans l'eau) et accueillir jusqu'à 30 passagers.

Historique

Les Amtracs ont une origine civile. C'est un ingénieur américain du nom de Donald Roembling qui a pensé à ce genre d'engin pour la première fois. Il eut cette idée après un ouragan en Floride en 1935 car les secours avaient du mal à opérer dans les Everglades. Soit les embarcations étaient bloquées par la boue ou la mangrove, soit les véhicules terrestres ne pouvaient accéder sur les lieux faute de routes. Il construisit donc un engin mixte entre un bateau et un camion pouvant se déplacer à la fois sur l'eau et sur la terre.

L'engin est découvert quelque temps plus tard par les Marines. Cette découvert tombe à pic puisque ceux-ci cherchent depuis un certain moment une solution pour débarquer la logistique sur les plages lors de débarquements. Ainsi, ils évitent d'utiliser à la fois des barges ou des bateaux pour déplacer la marchandise de la mer à la terre et ensuite un autre véhicule pour la distribuer à terre. Encouragé par le brigadier général des Marines E. P. Moses, Donald Roebling construit sur ses fonds propres une version adaptée aux besoins militaire, l'Alligator 3. Opérationnel en mai 1940, ce prototype a été conservé et est classé Historic Mechanical Engineering Landmark (en) par l'American Society of Mechanical Engineers depuis 1997[1].

C'est à Guadalcanal en août 1942 que les LVT-1 subissent le baptême du feu. Leur utilité est avérée aussi bien pour débarquer de la logistique que pour transporter des troupes. Leur utilité sera vraiment admise lors de la bataille de Betio (île de l'archipel de Tarawa entourée par un récifs de corail). Les barges d'assaut n'arrivant pas à passer cette barrière de corail, ce sont les LVT-1 et les nouveaux LVT-2 (légèrement blindé) qui furent utilisés pour faire débarquer les Marines sur la plage. Après ça, ils seront utilisés chaque fois que des troupes devaient débarquer sur une plage.

Sur le front européen, les LVT portaient le nom de « Buffalo » et ne furent utilisés qu'à la fin de la guerre par les armées britannique; canadienne et américaine lors de la bataille de l’Escaut, de l'opération Plunder et lors de la traversée de l'Elbe en 1945. Cette version était motorisée par un moteur de char Stuart. 2 962 exemplaires furent au total produits.

Après la Seconde Guerre mondiale, ils continuent d'être utilisés par l'armée française pendant la guerre d'Indochine et, ainsi que les britanniques, lors de la crise du canal de Suez puis pendant la guerre de Corée par l'armée américaine.

Des surplus furent vendus ou donné à plusieurs pays dont la Chine nationaliste qui l'employa durant la guerre civile chinoise, et l'Indonésie.

Évolution

Il a existé plusieurs versions du LVT lors de la Seconde Guerre mondiale. Ces modèles ont évolué au fil des combats dans lesquels ils ont été impliqués. Au début, ils étaient peu blindés et servaient uniquement pour le transbordement de fret.

Par la suite, ils ont été convertis en véhicules amphibies transporteurs de troupes et au fil des améliorations, ont été dotés de mitrailleuses et d'une porte à l’arrière du véhicule (LVT-3 et 4) afin de faire débarquer les troupes à l'abri de celui-ci. Plus tard lors de la guerre du Pacifique, des versions améliorées ont été mises au point. Ce sont les LVT(A) (pour Landing Vehicles Tracked Armored - Amtanks), mieux blindés et armés d'un canon de 37 mm ou d'un obusier de 75 mm pour déloger l'infanterie retranchée. À la fin des années 1950, les anciens LVT en service seront progressivement remplacés par des LVTP-5, et ceux-ci le seront à leur tour par les AAV-7A1à partir des années 1970.

Les Amtracs et Amtanks symbolisent la réussite d'une machine créée pour répondre en urgence à un problème nouveau. Ils sont aussi les produits de la doctrine amphibie naissante de l'armée des États-Unis.

Il est aussi intéressant de noter que le mode de propulsion de ces engins était simple et ingénieux quoique peu performant. Les chenilles des Amtracs et Amtanks étaient dotées de palettes qui lorsque ces véhicules sont dans l'eau agissent comme une roue à aubes et assurent la propulsion. Les modèles récents d'engins amphibies sont dotés d'hélices débrayables ou d'hydrojets.

Apparition dans les médias

• Dans la série télévisée The Pacific, on peut apercevoir beaucoup de variantes de LVT lors des scènes de débarquement.

• Dans le jeu-vidéo War Thunder, le LVT(A) est disponible en 5 versions :

1. Le LVT(A)(1) est un char léger américain de rang I avec une cote de combat de 1,0 (AB/RB/SB). Il a été introduit dans la mise à jour 1.59 « Flaming Arrows ». Cette version est celle doté d'un canon de 37 mm M6.
2. Le LVT(A)(4) est un char léger américain de rang I avec une cote de combat de 1,3 (AB / RB / SB). Il a été introduit lors de la mise à jour 1.97 « Viking Fury » en récompense de l’événement Victory Day. Cette version est celle doté d'un canon de 75 mm M2.
3. Le LVT(A)(4) ZIS-2 est un chasseur de chars américain de rang II avec une cote de combat de 2,3 (AB/RB/SB). Il a été introduit lors de la mise à jour 1.65 « Way of the Samurai » comme véhicule de récompense pour l’événement « Vacances d’hiver » 2016. Étant basé sur le LVT (A) (1) avec la différence d’une nouvelle tourelle qui accueille un canon ZIS soviétique, offrant beaucoup plus de puissance de feu par rapport à son homologue.
4. Le LVT(A)(4) (ZiS-2) est un chasseur de chars chinois de rang II avec une cote de combat de 2,3 (AB/RB/SB). Il a été introduit dans la mise à jour 1.91 « Vision nocturne ».
5. Le LVT-4 Bofors est un char léger de rang II Français premium avec une cote de combat de 3.0 (AB / RB / SB). Il a été introduit lors de la mise à jour « Direct Hit » en récompense du Battle Pass: Saison V, « River Hunter ».

• Dans le jeu-vidéo Call of Duty: World at War, on peut apercevoir divers LVT lors des missions qui se déroulent sur le théâtre du Pacifique.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Landing Vehicle Tracked » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• « Amtrac : effacer les plages pour mieux les conquérir. », Guerres et Histoire, n^o 29,‎ février 2016, p. 74-78.

Articles connexes

• DUKW
• AAV-7A1

Liens externes

• (en) Les origines de l'Amphtrack sur GlobalSecurity.org
• (en) Les Landing Vehicle Tracked (LVT) sur WWII Vehicles.com

• Portail du monde maritime
• Portail des forces armées des États-Unis
• Portail de la Seconde Guerre mondiale

На других языках

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[de] Landing Vehicle Tracked

Das Landing Vehicle Tracked (LVT; aus der weiteren Zusatzbezeichnung amphibious tractor entstanden die weitläufig bekannten Namen amphtrack, amtrac oder amtrak) war ein von Donald Roebling entworfenes kettenbetriebenes Amphibienfahrzeug, das hauptsächlich von der US Navy und dem US Marine Corps, sowie in geringeren Stückzahlen auch von der US Army und den Alliierten während des Zweiten Weltkrieges eingesetzt wurde. Die überwiegende Mehrheit dieser Schwimmpanzer wurde im Pazifikkrieg verwendet. Dort konnten sie über die unter Wasser befindlichen Korallenriffe fahren, die herkömmliche Boote gestoppt hätten. Auf dem europäischen Kriegsschauplatz wurde selten auf diese Fahrzeuge zurückgegriffen (z. B. Operation Varsity). Die LVTs wurden nach Ende des Zweiten Weltkrieges mehrmals umgerüstet und kamen auch während des Koreakrieges zum Einsatz. Die von 1942 bis 1945 laufende Produktion brachte insgesamt 18.621 dieser Fahrzeuge in den unterschiedlichsten Varianten hervor.

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- [fr] Landing Vehicle Tracked

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[ru] Landing Vehicle Tracked

Гусеничная десантная машина (англ. Landing Vehicle Tracked, LVT), также широко известная как «Амтрэк» (англ. AMTRACK — от AMphibious TRACKtor — «плавающий трактор») — семейство амфибийных гусеничных бронированных и небронированных транспортёров и машин огневой поддержки, созданное в США во второй половине 1930-х годов и в период Второй мировой войны. Многоцелевой транспортёр, положивший начало семейству, был создан в 1935—1937 годах инженером Д. Роблингом. В 1938—1941 годах Роблингом был разработан вариант военного транспортёра по заказу ВМС США и в ходе серийного производства в 1941—1945 годах было выпущено 15 498 небронированных транспортёров этой серии, в нескольких вариантах. Помимо этого, в 1943—1945 годах было выпущено 450 бронированных транспортёров и 509 плавающих танков и 2159 машин огневой поддержки (САУ).

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