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Le Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) était une autochenille (halftrack en anglais) utilisée au cours de la Seconde Guerre mondiale par la Wehrmacht.
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| Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) | |
 Sd.Kfz. 7 tractant un canon antiaérien (Afrique du Nord, ). | |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Équipage | 1-12 |
| Longueur | 6,85 m |
| Largeur | 2,35 m |
| Hauteur | 2,62 m |
| Masse au combat | 11,53 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 8 mm |
| Armement | |
| Armement principal | aucun pour le modèle de base # 2cm Flak 30 / Flak 38 / Flakvierling pour le Sdkfz 7/1 # 3.7cm Flak 36 / Flak 37 pour le Sdkfz 7/2 |
| Mobilité | |
| Moteur | Maybach HL 62 6 cylindres. |
| Puissance | 140 ch |
| Suspension | Barres de torsion |
| Vitesse sur route | 50 km/h |
| Puissance massique | 12,14 ch/t |
| Autonomie | 250 km (route) 120 km (tout-terrain) |
| modifier |
|
Le développement du Sd.Kfz. 7 remonte à une demande émise en 1934 pour la création d’un half-track de huit tonnes (7,87 tonnes). Le véhicule fit sa première apparition en 1938, et était destiné à servir essentiellement de tracteur pour le canon antiaérien Flak de 88 mm. Il pouvait transporter jusqu’à huit hommes et une importante quantité de matériel, ainsi que tracter jusqu’à huit tonnes. En général, il était équipé d’un treuil. Il fut généralement considéré comme très utile.
Il servit de base à la conception du Sd.Kfz. 251, et fut également aménagé comme plateforme antiaérienne (Sd.Kfz. 7/1 et Sd.Kfz. 7/2), et comme véhicule d’observation et de commandement pour les batteries de V2 (Vergeltungswaffe 2) (Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t).
Il suscita l'intérêt des Britanniques, l'entreprise Vauxhall voulut en réaliser une copie : le Bedford BT6 Traclat (six prototypes terminés en 1945).
Modèles
- Sd.Kfz. 7
- Autochenille Sd.Kfz. de base
- Sd.Kfz. 7/1
- Sd.Kfz. 7 armé d’un canon Flakvierling 38 L/112.5 de 20 mm (2-cm Flak 30/38/Flakvierling)
- Sd.Kfz. 7/2
- Sd.Kfz. 7 armé d’un canon Flak 36 ou Flak 37 L/98 de 37 mm.
- Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t
- Poste d’observation et de commandement pour les lancements de fusées V2.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SdKfz 7 » (voir la liste des auteurs).
Annexes
Bibliographie
- Nicolas Couderc, Le semi-chenillé Sd.Kfz. 7, le tracteur moyen d'artillerie, in Véhicules Militaires Magazine no 24, Regi'Arm, 2008
- Ludoic Fortin, Sd.Kfz.7, le cheval de trait de la Wehrmacht, in Tank & Military Vehicles no 2, Histoire & Collections, 2011
- Ronald McNair, Zugkraftwagen, véhicules semi-chenillés (2e partie), in 39/45 Magazine no 191, Éditions Heimdal, 2002
Liens externes
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На других языках
- [fr] Sd.Kfz. 7
[ru] Sd.Kfz. 7
Sd.Kfz. 7 — немецкий полугусеничный тягач. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач SdKfz 7 имел передний управляемый автомобильный мост и гусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. Ширина гусеницы составляла 360 мм.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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