armor.wikisort.org - Танк

Panzerkampfwagen VI Ausf. H1, «Тигр 131» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, являющийся единственным в мире танком Тигр I на ходу.

Tiger 131
Тигр 131 на Танкфесте 2012
Panzerkampfwagen VI «Tiger» Ausf. H1
Классификация	тяжёлый танк
Боевая масса, т	57
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	5
История
Производитель	Henschel Wegmann
Годы производства	1943 год
Годы эксплуатации	1943 год
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы	Гитлеровская Германия
Размеры
Длина корпуса, мм	6316
Длина с пушкой вперёд, мм	8450
Ширина, мм	3705
Высота, мм	3000
Клиренс, мм	430
Бронирование
Тип брони	катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	100
Лоб корпуса (середина), мм/град.	63 / 80°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	100 / 21° — 80 / 65°
Борт корпуса (верх), мм/град.	80
Борт корпуса (низ), мм/град.	63 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	80 / 8°
Корма корпуса (низ), мм/град.	80 / 48°
Днище, мм	28
Крыша корпуса, мм	26
Лоб башни, мм/град.	100 / 0°
Борт башни, мм/град.	80 / 0°
Корма башни, мм/град.	80 / 0°
Крыша башни, мм/град.	28
Вооружение
Калибр и марка пушки	88-мм KwK 36
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	56
Боекомплект пушки	92
Углы ВН, град.	−8…+15°
Углы ГН, град.	360°
Дальность стрельбы, км	4
Подвижность
Тип двигателя	V-образный, 12-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения «Майбах» HL 210
Мощность двигателя, л. с.	650
Скорость по шоссе, км/ч	45
Удельная мощность, л. с./т	11,9
Тип подвески	индивидуальная, торсионная
Ширина гусеницы, мм	725
Удельное давление на грунт, кг/см²	1,03
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	0,79
Преодолеваемый ров, м	2,3
Преодолеваемый брод, м	1,2
Медиафайлы на Викискладе

История создания и эксплуатация

Немецкое обозначение танка было Panzerkampfwagen VI, Tiger I Ausf. E, Sd.Kfz. 181. Танк был построен в январе или феврале 1943 года в Касселе. Корпус изготовила Henschel, а башню — Wegmann. Он был отправлен в Тунис 12 марта 1943 года. В апреле 1943 года во время Североафриканской кампании танк был зачислен в 3-й взвод 1-й роты 504-го немецкого тяжелого танкового батальона в Тунисе с номером башни 131, под которым он стал известен[1].

Захват союзниками

Зная, что союзники готовятся к крупному наступлению на Тунис, немцы в ночь с 20 на 21 апреля 1943 года предприняли неудачную атаку[2]. Одновременно были атакованы четыре точки, в том числе перевал на северной стороне холма Джебель-Джаффа[3]. Два «Тигра» и несколько других танков продвинулись через этот перевал до рассвета и в течение дня постепенно были отброшены. Тигр 131 был подбит тремя выстрелами из 6-фунтовых орудий установленных на британских танках Черчилль 4-й эскадрильи 48-го Королевского танкового полка. Первый выстрел попал в ствол орудия «Тигра» и рикошетом попал в кольцо башни, заклинив его траверсу, ранив водителя и переднего стрелка, а также повредив радиостанцию. Второй выстрел попал в проушину башни, отключив подъемник орудия. Третий выстрел попал в люк заряжающего, разлетевшись на осколки в башне. Немецкий экипаж вылез из подбитого танка, забрав с собой раненых. Но все еще управляемый и практически неповрежденный танк был под охраной англичан при захвате холма Джебель-Джаффа[4][5]. Тигр 131 был первым неповрежденным танком Тигр, захваченным британскими войсками.

Статья 2012 года в Daily Mail, за которой последовала книга Ноэля Ботэма и Брюса Монтегю утверждала, что майор Дуглас Лиддердейл, технический офицер, наблюдавший за возвращением Тигра 131 в Англию, был ответственен и за захват танка[6].

Хотя это сообщение было сочтено правдоподобным (хотя бы в свете репутации Черчилля как «непосредственного человека» в его отношениях с военными делами во время войны), Танковый музей отклонил его как неточный. История, рассказанная в книге, противоречит собственным письмам и бумагам Лиддердейла, написанным за годы до его смерти, в которых он заявлял, что не присутствовал лично, когда был захвачен Тигр 131[7].

Сохранение танка

Тигр 131 был отремонтирован с использованием деталей других уничтоженных Тигров и осмотрен, чтобы оценить его работоспособность. Его выставили в Тунисе и официально осмотрели король Георг VI и Уинстон Черчилль. Танк был отправлен в Англию в октябре 1943 года, где он был выставлен в качестве трофея в различных местах, чтобы поднять боевой дух во время войны, прежде чем он был подвергнут обширным испытаниям и оценке Школой танковых технологий, которая подготовила подробные отчеты о его конструкции[8]. Захваченный танк был передан Министерством снабжения Великобритании 25 сентября 1951 года в Танковый музей, где ему был присвоен инвентарный номер 2351 (позже E1951.23).

В 1990 году танк был снят с экспозиции музея для реставрации музеем и Организацией ремонта армейской базы. Реставрация предполагала практически полную разборку танка. Был установлен двигатель Maybach HL 230 от музейного Тигр II, поскольку оригинальный Maybach HL 210 от Тигра 131 был разрезан на поперечные сечения для демонстрации. Единственное существенное изменение в моторном отсеке — современная система пожаротушения[9]. Металлурги изучили износ и характеристики модернизированного двигателя Тигра, чтобы изучить сплавы и характеристики немецкого производства времен Второй мировой войны[10].

В декабре 2003 года Тигр 131 вернулся в музей с работающим двигателем, что сделало его единственным работающим танком Тигр в мире и самым популярным экспонатом музея[11]. Дальнейшие работы и перекраска в старинные цвета завершили реставрацию в 2012 году общей стоимостью 80 000 фунтов стерлингов[12].

Этот танк снялся в таких фильмах как: «Их слава» в 1946 году, «Они не разделены» в 1950 году и «Ярость» в 2014 году[13].

См. также

• Тигр I
• Битва при Лонгстоп-Хилл

Примечания

Ссылки

• Tiger I — The Tank Museum — Tiger 131

На других языках

---

[en] Tiger 131

Tiger 131 is a German Tiger I heavy tank captured by the British 48th Royal Tank Regiment in Tunisia during World War II. Preserved at The Tank Museum in Bovington in Dorset, England, it is currently the only operational Tiger I in the world.

---

- [ru] Тигр 131

---

---