Der Renault AMR 33 VM war ein leichter Kampfpanzer der französischen Armee, der noch im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

AMR 33 VM
AMR 33 VM als Museumsfahrzeug
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 (Kommandant, Fahrer)
Länge	3,50 m
Breite	1,60 m
Höhe	1,73 m
Masse	5 Tonnen
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	13 mm
Hauptbewaffnung	1 Reibel-MG 7,5 mm
Beweglichkeit
Antrieb	8-Zylinder-Benzinmotor mit 84 PS
Geschwindigkeit	60 km/h
Leistung/Gewicht

Hintergrund

Während des Ersten Weltkrieges konnte die Kavallerietruppe der französischen Armee ihren historischen Aufgaben auf dem Schlachtfeld nicht mehr erfüllen. Zwar blieben einige Verbände erhalten und hatten auch nach dem Krieg noch eine Bedeutung für die französischen Kolonien (der Levante und in Nordafrika), doch der Einsatz von berittenen Einheiten war in den Zeiten des Maschinengewehrs auf die Aufklärung, Flankensicherung und auf das Überbringen von eiligen Nachrichten reduziert worden.[1]

Frühe Versuche mit Panzerwagen, automitrailleuses und auto canons, ab 1902 zeigten den Willen der Kavallerie sich auf die modernen Zeiten einzustellen, doch waren dem vor dem Ersten Weltkrieg erhebliche technische Grenzen gesetzt. Nach dem Krieg erklärte der einflussreiche Kavallerieoffizier, Géneral Maxime Weygand, in einer Veröffentlichung von 1921, dass der künftige Krieg ein Krieg der Maschinen sei. Sowie, dass Geschwindigkeit und Überraschung weiterhin Elemente seien, die für die Kavallerie sprächen.[2]

Während der 1920er Jahre setzte die französische Kavallerie auf Halbkettenfahrzeuge. Diese boten eine bessere Geländegängigkeit als Radfahrzeuge und ermöglichten gleichzeitig eine höhere Geschwindigkeit als reine Kettenfahrzeuge. Führender Hersteller in diesem Bereich war Citroen-Kégresse ein Wettbewerber von Renault. Im Jahr 1931 kaufte die französische Kavallerie 50 AMR P28, was den Inhaber von Renault, Louis Renault, herausforderte. Zudem verliefen die Versuche mit diesem Fahrzeug für die Kavallerie sehr unbefriedigend.[3]

Entwicklung

Die Reformen von Géneral Maxime Weygand, nach dem Antritt seiner neuen Position als Generalstabschef, für die Kavallerie, sah drei grundsätzlich Fahrzeugtypen vor:

AMD „Auto Mitrailleuse de Découverte“ (dem entsprach später der Panhard 178)

AMC „Auto Mitrailleuse de Combat“ (war erst der Schneider P16 und später der AMC 35)

AMR „Auto Mitrailleuse de Reconnaisance“ (erstes Fahrzeug dieser Klasse AMR P28)

Renault VM

Der erste Ansatz der Firma Renault für einen Panzer in der Kategorie AMR war der Renault VM. Dieses Fahrzeug hatte in etwa die Größe des erfolgreichen Renault FT. Doch war das eindeutige Ziel von Renault ein schnelleres Fahrzeug zu bauen. Man orientierte sich an dem Fahrwerk der britischen Carden-Loyd Tankette. Fand jedoch nicht auf Anhieb das perfekte Laufwerk und lieferte der CEAM Kommission in Vincennes fünf unterschiedliche Fahrzeuge für die Erprobung. Diese bestätigte dem Renault VM im Dezember 1932, dass die Anforderungen an ein "Automitrailleuse de Reconnaisance" erfüllt.

Die Bewaffnung mit nur einem Maschinengewehr muss als schwach bewertet werden.

Produktion

Am 8. März 1933 erhielt Renault den ersten Vertrag über 45 Fahrzeuge, die nun als AMR Renault Modèle 1933 bezeichnet wurden. In der Kurzbezeichnung nun AMR 33.

Es folgten weitere Aufträge, so dass sich die Gesamtfertigung des Fahrzeugs auf 118 Serien- und 5 Prototypen belief.

Eine gelegentlich angegebene Produktionszahl von 120 Fahrzeugen beruht darauf, dass 2 Fahrzeuge im Nachgang auf den Serienstandard nachgerüstet wurden.

Weitere Technische Daten

• Kletterfähigkeit: 0,61 m
• Grabenüberschreitfähigkeit: 1,52 m
• Steigfähigkeit: 60 %
• Wanne: genietet
• Laufwerk: vier Laufrollen (zwei an Schraubfederwiege, zwei an Drehstäben) vier Stützrollen, Triebrad vorn.

Einsatz

Der leicht gepanzerte und ebenso leicht bewaffnete AMR 33 wurde den Kavalleriedivisionen der französischen Armee zugewiesen. Als zwei dieser Divisionen 1936/37 zu Panzerdivisionen umgestaltet wurden, konzentrierte man auch die AMR 33; die anderen drei Einheiten behielten nur noch jeweils 15 der Fahrzeuge. Die Panzer sollten die motorisierte Infanterie begleiten.

In der Schlacht um Frankreich zeigten sich die schon erwarteten Defizite des AMR 33 – die zu schwache Bewaffnung und Panzerung sowie mechanische Probleme. Hieran änderte auch die ungewöhnlich hohe Geschwindigkeit nichts.

Verwendung bei der Wehrmacht

Typischerweise verwendete die Wehrmacht erbeutete Fahrzeuge weiter, da die eigenen Kapazitäten zur Neufertigung limitiert waren und ein hoher Bedarf an gepanzerten Fahrzeugen bestand.

Panzerspähwagen VM 701 (f)

Trotz des geringen Kampfwertes wurden die AMR 33 als Panzerspähwagen VM 701 (f) für Sicherungsaufgaben weiterverwendet.

Weiterentwicklungen

Eine Weiterentwicklung war der AMR 35, von dem 200 Stück gebaut wurden. Er war etwas schwerer (6500 kg) und mit einem vergleichbaren Antriebsaggregat etwas langsamer (55 km/h) als sein Vorgänger. Die Bewaffnung des ZT bestand je nach Ausführung aus einem 7,5-mm-Maschinengewehr, einem 13,2-mm-Maschinengewehr oder einer 25-mm-Panzerabwehrkanone.

Literatur

• Ray Bonds (Hrsg.): Panzer und andere Kampffahrzeuge 1916 bis heute, Buch und Zeit Verlagsgesellschaft, Köln 1977.
• George Forty: World War Two Tanks. 1st Edition Auflage. Osprey, London 1995, ISBN 1-85532-532-2, S. 208.
• Walter J. Spielberger: Beute-Kraftfahrzeuge und Panzer der deutschen Wehrmacht (= Militärfahrzeuge. Band 12). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1989, ISBN 3-613-01255-3.
• Patrick H. Mercillon, Colonel Aubry: Les Chars Francais - Catalogue 1, CDEB et EAABC ed l'Association des Amis du Musée des Blindes Saumur, Eigenverlag 199X
• François Vauvillier: Les Automitrailleuses de Reconnaissance. Tome 1: L'AMR Renault modèle 1933 type VM. Ses Précurseurs, ses Concurrentes et ses Dérivés. Histoire & Collections, Paris 2005, ISBN 2-915239-67-3. (Les Matériels de l'Armée Française).
• Steve Zaloga, Ian Palmer: French tanks of World War II. Cavalry tanks and AFVs (= Osprey Publishing [Hrsg.]: New vanguard. Reihe 213). Band 2. Oxford 2014, ISBN 1-78200-393-2.

Weblinks

Commons: AMR 33 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Chars-francais.net

Einzelnachweise

1. Zaloga French Tanks (II) S. 4
2. Zaloga French Tanks (II) S. 4
3. Zaloga French Tanks (II) S. 6

Frankreich Militärfahrzeuge der Französischen Streitkräfte im Zweiten Weltkrieg → (Liste)

Panzer	Kavallerie Panzer: AMR 33 • AMR 35 • AMC 34 • AMC 35 • Renault ZT • Hotchkiss H-35 • Hotchkiss H-39 • Somua S-35 Infanterie Panzer: Char D1 • Char D2 • FCM 36 • Char B1 • Char B1 bis • Renault FT • Renault R-35 • Renault R-40 Durchbruchspanzer: Char 2C (Char Lourd)
Gepanzerte Fahrzeuge (Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper)	Infanterieschlepper: Lorraine 37L • Lorraine VBCP • Renault UE Chenillette Gepanzerte Kampffahrzeuge: AMC Schneider P16 • AMD Panhard 165/175 • AMR 39 • Berliet VUB • Berliet VUDB • Laffly-Vincennes (AMD 80) • Laffly S15 TOE AMD • Panhard 201 • AMD Panhard 178 (AMD 35) • Panhard 179 • White-Laffly 50 AM
Halb- und Vollkettenschlepper (ungepanzert)	Citroën-Kégresse • Citroën-Kégresse P14 • Citroën-Kégresse P17 • Citroën-Kégresse P19 • Citroën-Kégresse P107 • Renault 36R • Renault ACD-1 • SOMUA MCG • SOMUA MCL 5 • SOMUA MSCL 5 • Unic P107 • Unic TU1
Geländefahrzeuge	Berliet VPR • Berliet VPB • Berliet VPDT • Berliet VPDS • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • Laffly V 15 R • Laffly V 15 T • Laffly S 15 T • Laffly W 15 T • Laffly S 20 TL • Laffly S 25 T • Laffly S 35 T • Laffly S 45 T • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • Lorraine-Dietrich 24/58 • Lorraine-Dietrich 28 • Lorraine-Dietrich 72 • Latil TL • Renault AHD • Renault MH • Renault OX
Lastkraftwagen	Citroen 23 • Citroen 32 • Citroen 45 • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • Matford F917WS • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX Panzertransporter: Berliet GPE • Bernard DI 6.53 C • Dewald KL 2 • Renault TSG • Renault SHG
Personenkraftwagen	Citroen 11CV • Citroen 15CV • Citroen C4-G • Citroen C6 • Hotchkiss 680 • Peugeot 202 • Renault Primaquatre • Peugeot 402B • Renault Viva Grand Sport • Renault Vivastella • Simca 5 • Simca 8
Motorräder	Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939

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