Der BTR-50 ist ein sowjetischer Transportpanzer. Er war im Einsatz bei den Landstreitkräften der UdSSR sowie der verbündeten Staaten des Warschauer Pakts. Als SPW-50PK gehörte er bis 1990 zur Standardausrüstung der NVA der DDR.

BTR-50
Transportpanzerwagen BTR-50 PK
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 (Kommandant, Fahrer) + 20 Mann
Länge	7,07 m
Breite	3,14 m
Höhe	2,03 m
Masse	14,5 Tonnen
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	13 mm Front, 6 mm Seiten
Hauptbewaffnung	je nach Variante: 1 × überschweres 14,5-mm-MG vom Typ KPWT 1 × 7,62-mm-MG vom Typ SGMB 1 × 7,62-mm-PKMB-MG
Beweglichkeit
Antrieb	Dieselmotor W-6 (Sechszylinder-Reihenmotor) 240 PS (177 kW)
Federung	Drehstab
Geschwindigkeit	44 km/h
Leistung/Gewicht	16,6 PS/Tonne
Reichweite	240 km

Entwicklung

Noch im Zweiten Weltkrieg verfügte die Rote Armee über keine eigenen gepanzerten Mannschaftstransporter. Nach Kriegsende begannen Experimente auf der Basis erbeuteter deutscher sowie im Rahmen der Waffenhilfe erworbener US-amerikanischer und britischer Transporter. Zunächst wurden groß dimensionierte Rad- und Kettenfahrzeuge entwickelt, mit einer Transportkapazität von bis zu 30 Soldaten. Als erstes Modell kam der BTR-50 in die groß angelegte Serienproduktion. Die Entwicklung wurde 1952 abgeschlossen und das Fahrzeug 1954 offiziell beim sowjetischen Militär eingeführt.

Schnell wurden die Nachteile des Fahrzeugs deutlich: Die Soldaten mussten das Fahrzeug über die Dachluken verlassen, es war nicht an die Größe eines einzelnen Schützentruppes angepasst und nicht für den Einsatz unter ABC-Bedingungen und den Kampf gegen andere gepanzerte Fahrzeuge geeignet. Mit dem BMP-1 folgte ab 1966 ein auf diese Anforderungen ausgerichtetes Nachfolgemodell.

Technik

Der BTR-50 basiert auf dem leichten Schwimmpanzer PT-76 und nutzt dessen Chassis. Im Gegensatz zu allen anderen Modellen der BTR-Serie war das 50er-Modell mit Ketten ausgestattet. Zur Fortbewegung im Wasser dienten zwei Wasserstrahlöffnungen am Heck und ein umklappbares Schwallbrett.

Versionen

• BTR-50P (Objekt 750, 1954): in der Ursprungsversion mit offenem Mannschaftsraum, ohne Bewaffnung. Mit Rampen am Heck, die heruntergeklappt das Zuladen von leichten Geschützen ermöglichen. Seilwinde mit 1,5 t Zugkraft.
• BTR-50PA (Objekt 750M, 1956): mit überschwerem MG KPWT auf der Kommandantenkuppel
• BTR-50PK (Objekt 750K, 1958): Mannschaftsraum nunmehr mit gepanzertem Dach, ein MG SGMB (später ersetzt durch ein PKMB), keine Seilwinde.
• BTR-50PN (1958): Stabsschützenpanzer mit erweiterter Kommunikationstechnik und Generator. Zweiter Turmerker rechts.
• BTR-50PU (Objekt 750K, 1958): Stabsschützenpanzer mit erweiterter Kommunikationstechnik, Kartenraum und Generator. Zweiter Turmerker rechts.
• STPU-2 (1955): Fla-Sfl mit 1 × ZPU-2, vertikaler Richtbereich -2–+91°, horizontal 360°. Kampfsatz 1280 Schuss.
• STPU-2 (1955): Fla-Sfl mit 2 × ZPU-2. Kampfsatz 2560 Schuss.
• MTP: unbewaffnetes Abschlepp- und Instandsetzungsfahrzeug
• MTK: Minenräumer
• OT-62 TOPAS: polnisch/tschechische Weiterentwicklung auf Basis des in Lizenz hergestellten BTR-50PU.

Nutzerstaaten

BTR-50

• Afghanistan
• Albanien
• Algerien
• DDR (SPW-50)
• Finnland (BTR-50PK: 50)
• Guinea
• Indonesien
• Irak
• Iran
• Kongo
• Libanon
• Rumänien
• Slowakei
• Somalia
• Sowjetunion
• Ungarn
• Vietnam

OT-62

• Ägypten
• Israel: Von der israelischen Armee im Sechstagekrieg erbeutete syrische und ägyptische OT-62 wurden mit einem MG FN MAG nachgerüstet und weiterverwendet.
• Polen
• Tschechien
• Syrien

Siehe auch

• Bronetransportjor

Literatur

• A. W. Karpenko: Sowjetisch-Russische Panzer. 1905–2003. Hrsg.: Rudi Meier. Elbe-Dnjepr, Klitzschen 2004, ISBN 3-933395-44-5, S. 71–77 (491 S., russisch: Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905–1995 гг.). Übersetzt von Rudi Meier).

Weblinks

Commons: BTR-50 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• www.fas.org: BTR-50P Amphibious Armored Personnel Carrier (engl.)

На других языках

[ru] БТР-50