Le Pandur est un véhicule blindé de transport de troupes autrichien conçu au début des années 1980 sur les fonds privés de la société Steyr en s'inspirant du Pegaso BMR-600 espagnol. Son nom fait référence aux gardes impériaux pandoures employés dans les armées de l’Empire d'Autriche.

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Pandur I
Pandur autrichien le 4 octobre 2008
Caractéristiques de service
Service	1996 (Bundesheer) 1996 (Armée belge)
Utilisateurs	Autriche Belgique Koweït Slovénie États-Unis Portugal
Conflits	KFOR ISAF MONUC BELUFIL
Production
Concepteur	Steyr SSF (Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge)
Année de conception	1979-1985
Constructeur	Steyr SSF (Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge)
Production	312 exemplaires
Variantes	Recce & Observation Ambulance Maintenance
Caractéristiques générales
Équipage	trois hommes (chef d'engin, chauffeur et mitrailleur) + 6 places
Longueur	5,79 m
Largeur	2,5 m
Hauteur	2,64 m (avec la mitrailleuse)
Masse au combat	13,5 tonnes en ordre de combat
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	acier haute dureté contre les balles de 7.62x51mm
Armement
Armement principal	une mitrailleuse Browning M2 de 12,7 mm ou une mitrailleuse de 7.62 mm
Armement secondaire	6 lance-pots fumigènes
Mobilité
Moteur	moteur diesel Steyr WD 612
Puissance	260 ch (191 kW) à 2 400 tr/min
Transmission	Allison MT653 DR
Suspension	bras oscillants comprenant amortisseurs hydrauliques à ressort et barres de torsion
Vitesse sur route	97 km/h sur route
Puissance massique	19,2 ch/t
Réservoir	375 l
Autonomie	600 km sur route
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Une version améliorée, le Pandur 2, est en production depuis 2006/2007 en Autriche, Portugal[1] et Tchéquie[2]

Caractéristiques

Mobilité

La transmission intégrale à six roues motrices permet une conduite exceptionnellement souple, d'autant plus que le véhicule est équipé d'un système de gonflage des pneus centralisé (la pression des pneus peut être réglée par le chauffeur selon la nature du terrain), de sorte que le Pandur puisse rouler sans problème en terrain difficile ou traverser des rivières à gué, des mares, des endroits marécageux.

Le moteur Steyr WD 612 est un moteur diesel six cylindres à quatre temps suralimenté développant une puissance 260 ch au régime de 2 400 tr/min son couple maximal est de 960 N m[3]. Une version plus moderne du moteur WD 612 est apparue au milieu des années 1990, il s'agit du WD 612.95 développant 285 ch à 2 500 tr/min. Le moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique Allison MT-653 DR[4] (Deep Ratio) à cinq vitesses, elle intègre un convertisseur de couple disposant d'un embrayage de pontage.

La suspension du Pandur est mixte ; des bras oscillants et des amortisseurs hydrauliques à ressort assurent la suspension des roues avant et du milieu tandis que les roues arrière utilisent des barres de torsion.

Protection

La protection balistique du Pandur est réalisée par une structure mécanosoudée de plaque d'acier haute dureté assurant une protection contre des balles de 7,62 mm et les éclats de projectiles d'artillerie de 155 mm. L'avant du véhicule peut recevoir un surblindage additionnel afin de protéger le Pandur contre les balles de 12,7 mm et de 14,5 mm sur un arc frontal de 60°.

La forme générale du Pandur a été spécialement conçue par ordinateur de sorte que les contours soient moins visibles à la caméra thermique et les formes ont été adaptées afin d'obtenir une signature radar le plus faible possible[5]. La signature infrarouge est réduite grâce à l'utilisation d'une peinture spéciale absorbant les infrarouges tandis que le pot d'échappement est équipé d'un suppresseur pour diminuer la signature thermique des gaz d'échappement. Le Pandur est peu bruyant et peut donc effectuer une approche de très près avant d'être entendu. Si les pneus sont atteints par des tirs, le véhicule peut continuer de rouler, grâce à des pneus dits « run flat » en caoutchouc dur, avec encore une certaine sécurité.

Variantes

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Pandur I modèle A (toit surélevé)

• véhicule de transport de troupes : pouvant transporter une section de 6 hommes.
• ambulance
• antichar
• dépanneur
• véhicule de commandement

Pandur I modèle B (toit plat)

• amphibie
• mortier : intégrant un mortier de 120 mm.

Slovénie

• Valuk : variante produite localement sous licence (85 exemplaires) possédant une rampe de débarquement.

Belgique

• Pandur Recce & Observation : comprenant une mât optronique télescopique d'une hauteur maximale de 5,3 m à partir du sol. Son extrémité contient trois optiques différentes; une caméra thermique (détection à 8 km, reconnaissance à 4 km, identification à 2 km), une caméra de jour avec écran couleur et zoom en continu et un télémètre (mesure jusqu'à 8 km). Le véhicule comprend également un système d'information tactique BMS (Battlefield Management System), d'un système de navigation avec compas magnétique et un GPS. 45 exemplaires sont utilisés par le bataillon de chasseurs à cheval.

• Pandur Ambulance : 10 exemplaires sont utilisés par la Composante Médicale. Le châssis est rallongé afin d'augmenter le volume intérieur.

• Pandur Maint : 4 exemplaires

Notes et références

Articles connexes

• Affaire des Pandurs

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На других языках

[de] Pandur (Panzer)

[en] Pandur I

[ru] Pandur I