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Le Patria Pasi (anciennement connu sous le nom de Sisu Pasi) est un véhicule blindé de transport de troupes à six roues (VTT) de fabrication finlandaise conçu à l'origine pour les forces de défense finlandaises. La première version a été produite en 1983 et la production en série a commencé en 1984. Il a été conçu pour fonctionner avec une facilité d'utilisation, une structure simple et une maintenance à faible coût. L'apparence et la configuration de base de Patria Pasi sont similaires à celles de la plupart des VTT à roues. Les versions XA-180 et XA-185 sont entièrement amphibies alors que le XA-203 ne l'est pas.

Patria Pasi
XA-185 norvégien
Caractéristiques de service
Type	Transport de troupes blindé amphibie
Caractéristiques générales
Équipage	12 (2 + 10 passagers)[1]
Longueur	7,5 m
Largeur	2,9 m
Hauteur	2,77 m
Masse au combat	13,5 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	10 mm
Mobilité
Moteur	XA-180: Valmet 611 DSBJA diesel XA-200: Valmet 612 DWIBIC (EURO 2), 6 cylindres en ligne, diesel à turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire XA-180: 176 kW XA-200; 202 kW à 2100 tr/min, couple max 1080 N m à 1600 tr/min
Vitesse sur route	92 km/h - 110 km/h sur route et 2,2 m/s sur l'eau[2]
Puissance massique
Autonomie	900 km
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Développement

En 1980, Sisu produit un prototype de XA-180 pour les tests de l'armée finlandaise. Il concoure contre deux autres prototypes, et est déclaré vainqueur des essais en 1983. Le 22 décembre 1983, l'armée finlandaise commande un premier lot de cinquante XA-180, dont neuf sont réservés aux missions de l'ONU. Le véhicule s'avère réussi pour l'armée finlandaise et d'autres commandes suivent.

Le XA-180 est à l'origine fabriqué et commercialisé par la société finlandaise Sisu Auto, mais des variantes ultérieures sont ensuite commercialisées par la société de défense finlandaise Patria et sont connues sous le nom de série Patria XA[3]. Le surnom répandu du véhicule "Pasi" (également un prénom commun des hommes finlandais) provient du nom finlandais "panssari-Sisu" (en anglais : blindé Sisu). La structure principale est principalement composée de 6 à 12 mm d'acier de blindage, le fond est renforcé contre les mines, et les fenêtres avant sont résistantes aux balles et équipées de trappes de protection. Le véhicule est équipé de six roues motrices en continu et de bonnes capacités pour la conduite hors route. Il peut prendre des pentes jusqu'à un maximum de 60°.

La série XA n'a pas d'armement standard, mais est équipée d'une structure de tourelle rotative pour l'installation de mitrailleuses légères/lourdes ou de canons automatiques.

La série XA est populaire dans les missions de maintien de la paix en raison de sa mobilité, de son apparence non agressive et de sa bonne protection contre les mines et les engins explosifs improvisés (EEI). Il offre également plus d'espace interne par rapport à d'autres véhicules similaires comme le Fuchs ou le BTR-80.

Engagement opérationnel

Le Sisu Pasi a servi dans plusieurs zones de conflit, notamment en Afghanistan, en Bosnie, en Croatie, en Érythrée, dans le Plateau du Golan, en Irak, au Kosovo, au Liban, en Macédoine, en Namibie, au Libéria, en Somalie, au Tchad et, en septembre 2022, en Ukraine.

Les Pasis ont également été utilisés par la police finlandaise lors de sièges et d'opérations d'intervention.

En 2018, cinq Pasi XA-188 estoniens ont été déployés au Mali dans le cadre de la contribution de ce pays à l'opération Barkhane[4].

Versions

Sisu XA-180

Original, transporte un équipage de 2 et 16 soldats. Poids à vide d'environ 12 tonnes.

Sisu XA-185

Version améliorée, transporte un équipage de 2 et 18 soldats. Possède un moteur plus puissant et une transmission de améliorée. Utilisée comme ambulance dans l'armée norvégienne (en).

Sisu XA-186

Blindage amélioré et équipé d'une tourelle de canon automatique (.50 BMG). N'est pas amphibie à cause du blindage lourd. Poids à vide d'environ 19 tonnes. Moteur et transmission identiques à ceux du XA-185.

Sisu XA-188

Utilisé par l'armée néerlandaise[5].

Sisu XA-200

La série 200 est un peu différente des variantes plus anciennes en raison d'un blindage accru. Il n'a pas de capacités amphibies mais peut progresser dans une eau jusqu'à 1,5 mètre de profondeur. Le blindage amélioré protège les passagers contre les tirs d'armes légères jusqu'à 14,5 mm. Il est également équipé d'aides optiques modernes comme les périscopes et la vision nocturne. La mise à niveau du blindage a été initiée après la prise de conscience du fait que le niveau précédent était inadéquat, même les munitions modernes perforantes de 7,62 mm pouvaient percer les anciens modèles XA-180 et XA-185 dans certaines zones. Le XA-202 a été développé à l'origine pour les communications et le commandement. Le XA-203 a été conçu pour remplacer temporairement le XA-185 et est destiné à être remplacé par des Patria AMV en dans les forces finlandaises.

Il existe de nombreuses sous-versions des différentes variantes, par exemple: véhicules blindés de transport de troupes, ambulance, communications, porte-missiles sol-air, véhicule radar, quartier général, pompiers[6] et antichar entre autres. Cependant, beaucoup de ces variantes ne sont que des véhicules prototypes uniques, par exemple le XA-180 avec lanceur TOW-2.

Utilisateurs

Il y a cinq clients originaux du Pasi: l'Estonie, la Finlande, les Pays-Bas, la Norvège et la Suède, tandis qu'un grand nombre ont été loués à d'autres forces militaires du monde.

Utilisateurs actuels

• Autriche: Armée autrichienne, au service de la FNUOD[7].
• Danemark: Armée danoise (en)
  • Loue onze XA-185 (y compris des versions ambulance) pour une utilisation avec les troupes de l'ONU[8].
• Estonie: Armée estonienne
  • XA-180EST, variante modernisée du XA-180
  • En 2010, l'Estonie a acheté 81 unités supplémentaires de XA-188 aux Pays-Bas.
• Finlande: Armée finlandaise, marine finlandaise, force aérienne finlandaise, police finlandaise (en). 425 XA-180 et 185, 148 XA-200/^[Quand ?]
  • XA-180: la plupart rénovés en 185, configurés avec un équipement de communication spécial
  • XA-181: construit pour l'unité de défense anti-aérienne Crotale NG
  • XA-182: équipé d'un radar Jantronic J-1000/Giraffe IV
  • XA-185: la version la plus courante, la plupart des véhicules finlandais sont armés d'une mitrailleuse NSV de 12,7 mm. Un prototype a été équipé du système TOW-2.
  • XA-202: véhicule de commandement et de transmission, configuré avec un équipement de communication spécial

Il existe également les versions suivantes au sein des forces finlandaises:

• • • VIPA: Véhicule de communication utilisant le YVI-2 (système de communication)
    • ELSO: Guerre électronique, sous-version du VIPA.
    • EPA: Véhicule de commandement de brigade
    • KOPA: Véhicule de commandement de bataillon
    • SUTI: Véhicule de reconnaissance NBC
    • TUPA: Véhicule d'observation de tir et véhicule poste de commandement d'artillerie)
  • XA-203: Véhicule de dernière génération remplaçant les véhicules les plus anciens de la série XA-185, à l'exception des APC et des ambulances
  • Les unités utilisées par la police finlandaise sont prêtées par l'armée finlandaise à l'unité spéciale de police (en) et utilisées dans des situations extrêmes.
• Ghana: Au service de l'ONU.
• Norvège: Forces armées norvégiennes. 75 véhicules.
  • XA-185: en service au sein de plusieurs unités, principalement en configuration ambulance.
  • XA-186: en service au sein de la Garde nationale et du Basesett 1 situés sur la base aérienne d'Ørland.
  • XA-203N: en service au sein du 2e Bataillon (en).
• Suède: Armée suédoise (en). 200 véhicules au total.
  • Pansarterrängbil XA-180/XA-185: armé d'une mitrailleuse 12,7x99mm. 70 véhicules livrés à partir de 1988, principalement au profit de l'ONU.[9]
  • Pansarterrängbil 202, XA-202S: véhicules de commandement et de contrôle, variante spéciale suédoise
  • Pansarterrängbil 203A, XA-203: équipé de la tourelle de Pbv 302 APC, armé d'un canon de 20 mm, disponible en 7 configurations (ambulance (non armée), défense anti-aérienne, détection NRBC, réparations sur le terrain, etc.)[10].
  • Pansarterrängbil 203B: la tourelle est remplacée par le système Protector Nordic.
• Nations unies: Un grand nombre de véhicules Sisu XA-180 sont utilisés par les forces de la FINUL dans le sud du Liban.
• Ukraine: En septembre 2022, des Sisu sont aperçus aux couleurs ukrainiennes. Vraisemblablement des dons suite à l'invasion de l'Ukraine par la Russie[11].

Anciens utilisateurs

• Irlande: L'armée irlandaise (en) disposait de deux XA-180, utilisés autrefois comme véhicules d'entraînement pour les soldats se préparant à être déployés au Liban. Retirés du service en 2012.
• Pays-Bas: Armée néerlandaise (en) et Corps des marines néerlandais (en). 90 unités (vendues à l'Estonie).
  • XA-188 GVV: Utilisé par l'armée et les marines, équipé d'un GPS, du système Satcom, et d'un armement MG ou .50cal
  • XA-188 GWT: Ambulance

Voir aussi

• Patria AMV
• Liste des véhicules blindés

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Patria Pasi » (voir la liste des auteurs).

• Portail de l’histoire militaire

На других языках

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[de] Sisu Pasi

Sisu Pasi ist eine Serie von sechsrädrigen (6×6), allradgetriebenen, amphibischen Transportpanzern des finnischen Fahrzeugherstellers Sisu Auto. Die Zusatzbezeichnung „Pasi“ leitet sich von „Panssari Sisu“ ab, was auf deutsch „gepanzerter Sisu“ bedeutet.

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[en] Patria Pasi

The Patria Pasi (earlier known as the Sisu Pasi) is a Finnish-made six-wheeled armoured personnel carrier (APC) originally designed for Finnish Defence Forces. The first version was produced in 1983 and serial production began in 1984. It was designed to operate with ease of use, simple structure and low-cost maintenance. The basic appearance and configuration of Patria Pasi is similar to most wheeled APCs. The XA-180 and XA-185 versions are fully amphibious while the XA-203 is not.

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- [fr] Patria Pasi

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[ru] XA-180

XA-180, также известный как «Паси» (Pasi, от фин. panssaroitu Sisu) — современный финский бронетранспортёр. Создан фирмой Sisu в начале 1980-х годов по заказу финского правительства, для замены устаревавших БТР-60 советского производства. Использует доработанную базу коммерческого грузового автомобиля Sisu SA-150. Серийное производство XA-180 ведётся с 1983 года, всего было выпущено около 1000 машин этого типа в различных вариантах. Является основным бронетранспортёром Финской Армии, также поставлялся на экспорт в ряд других государств.

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