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La T17 Deerhound e la T17E1 Staghound erano delle autoblindo realizzate negli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. I veicoli non furono impiegati direttamente dalle Forze Armate statunitensi ma furono fornite all'esercito britannico e del Commonwealth. Complessivamente fu un ottimo veicolo da combattimento, anche se meno slanciato dell'M8.

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T17E1 Staghound
Una Staghound conservata al museo di Latrun, Israele
Descrizione
Tipo	autoblindo
Equipaggio	5
Esemplari	3.383
Dimensioni e peso
Lunghezza	5,486 m
Larghezza	2,69 m
Altezza	2,36 m
Peso	13,92 t
Propulsione e tecnica
Motore	2 x GMC
Potenza	2 x 97 hp hp
Rapporto peso/potenza	13,9 hp/tonne
Trazione	4x4
Prestazioni
Velocità	89
Autonomia	724
Armamento e corazzatura
Armamento primario	1 × cannone da 37 mm Gun M3
Armamento secondario	3 × mitragliatrici Browning M1919A4 7,62 mm
Corazzatura	minima 8 mm massima 44 mm
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Storia

Nel giugno del 1941 l'U.S. Army Ordnance emise una specifica per la realizzazione di un'autoblindo media. A questa richiesta risposero la Ford Motor Company che costruì un prototipo dotato di trazione 6 x 6, designato T17, e la Chevrolet che realizzò una autoblinda 4 x 4 che venne designata T17E1. I due veicoli montavano lo stesso armamento, un cannone da 37 mm montato in una torretta girevole a 360°. Al cannone era accoppiata una mitragliatrice coassiale e un'altra mitragliatrice era montata nello scafo. Su alcune T17E1 venne anche montata una terza mitragliatrice per la difesa contraerea.

La produzione iniziò nell'ottobre del 1942. Nello stesso periodo l'U.S. Army aveva deciso di adottare la più leggera M8 Greyhound che aveva una torretta aperta. La T17 venne realizzata in 250 esemplari, tutti sprovvisti di armamento, e venne impiegata dalla Polizia Militare statunitense. In seguito la produzione di questo mezzo venne interrotta.

La T17E1 venne invece prodotta per l'esercito britannico, dove venne denominata Staghound e rimase in servizio diversi anni dopo la guerra. Nel dopoguerra la T17E1 prestò servizio in numerosi paesi, tra i quali l'Italia dove ha prestato servizio nell'Esercito nei gruppi esploranti divisionali, e nei reparti della XI Brigata meccanizzata dei Carabinieri oltre che in alcuni esemplari armati solo di mitragliatrice e dipinti di rosso nei reparti celeri della Polizia.

Versioni

• T17: realizzata in 250 esemplari. Prodotta dalla Ford e con trazione 6×6.
• T17E1: Progettata dalla Chevrolet e prodotta in 2.687 – 2.844 esemplari per le forze armate britanniche e del Commonwealth, che l'adottarono con la designazione di Staghound. Trazione 4 x 4.
  • Staghound Mk. I: Utilizzata nei combattimenti in Nord Africa e nella campagna di Italia dall'Ottava Armata britannica, e fornita anche alle unità australiane, canadesi, neozelandesi, indiane e belghe
  • Staghound Mk. II: Versione pensata per il supporto ravvicinato, e dotata di obice Ordnance QF 3 inch da 75 mm in montato in torretta.
  • Staghound Mk. III: Versione che montava una torretta del carro MK VI Crusader dotata di cannone Ordnance QF 6 lb da 57 mm e mitragliatrice coassiale BSA Besa. Alcuni di questi mezzi vennero riequipaggiati con un Ordnance QF 75 mm, ma senza mitragliatrice coassiale. Prodotta in circa cento esemplari, fu fornita ai reggimenti di autoblindo pesanti.
  • Staghound Command: Versione comando dell'autoblindo, con apparati radio e di comunicazione incrementati, ma senza torretta.
• T17E2: Versione con ruolo di semovente contraereo della T17E1. Montava una torretta Fazer-Nash dotata di due mitragliatrici Browning M2. Prodotta in 789 esemplari.
• T17E3: versione equipaggiata con la torretta del semovente d'artiglieria M8, armata di obice da 75 mm M2 o M3.

Nella cultura di massa

• Il mezzo è presente nel videogioco Battlefield V, con anche la livrea storica della Polizia di Stato, acquistabile tramite valuta premium del gioco.

Voci correlate

• M1 Armored Car
• M8 Greyhound

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su T17 Staghound

Collegamenti esterni

• Pagina sulla Staghound dal sito Corazzati.it, su corazzati.it.
• Pagina sulla Staghound dal sito della Polizia di Stato, su poliziadistato.it. URL consultato il 28 novembre 2006 (archiviato dall'url originale il 9 marzo 2007).
• (EN) Pagina dedicata alla Staghound Mk. III del sito dell'Esercito Danese, su armyvehicles.dk.
• (EN) Pagina dedicata alla T17E1 del sito wwiivehicles, su wwiivehicles.com. URL consultato il 28 novembre 2006 (archiviato dall'url originale il 14 novembre 2006).

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Portale Stati Uniti d'America

На других языках

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[de] T17E1 Staghound I

Der T17E1 Staghound war ein US-amerikanischer Spähpanzer aus den 1940er-Jahren, der hauptsächlich für den Export bestimmt war.

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[en] T17E1 Staghound

The T17E1 Armoured Car was an American armored car design produced during the Second World War. It saw service with British and other Commonwealth forces during the war under the name Staghound, but was never used on the front line by US forces. A number of other countries used the Staghound after the war; some vehicles continued to serve until the 1980s.

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[fr] T17E1 Staghound

La T17E1 Staghound est une automitrailleuse intermédiaire développée et produite aux États-Unis par Chevrolet en 1942, en concurrence avec la T17 Deerhound de Ford. Les deux modèles furent finalement rejeté par l’US Army, qui leur préféra la M8 Greyhound, mais la Staghound fut en revanche adoptée par les forces du Commonwealth, qui en achetèrent près de quatre milles exemplaires par l’intermédiaire de l’accord de Prêt-Bail.

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- [it] T17 Staghound

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[ru] Стегхаунд (бронеавтомобиль)

Бронеавтомобиль M6 (англ. Armored Car M6), также широко известный под его британским названием «Стагхаунд» (англ. Staghound) — средний бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Был создан фирмой «Шевроле» (филиалом корпорации «Дженерал моторс») в 1941—1942 годах, по совместному заказу Великобритании и Бронетанкового комитета США на разведывательный бронеавтомобиль. На этапе разработки M6 носил обозначение T17E1, однако не являлся вариантом бронеавтомобиля T17, разработанного другой фирмой на конкурс по тому же заказу, хотя и использовал ряд общих компонентов с ним. В конечном итоге для массового производства был избран T17E1 и в ходе серийного производства, продолжавшегося с октября 1942 по декабрь 1943 года, было выпущено 2844 бронеавтомобиля этого типа.

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