T17 (англ. Armored Car T17), также известный под его британским названием «Дирхаунд» (англ. Deerhound, оленья борзая) — средний бронеавтомобиль США периода Второй мировой войны. Был создан фирмой «Форд» в 1941—1942 годах, по совместному заказу Великобритании и Бронетанкового комитета США на разведывательный бронеавтомобиль. Несмотря на общее обозначение, T17 не являлся вариантом бронеавтомобиля T17E1, разработанного другой фирмой на конкурс по тому же заказу, хотя и использовал ряд общих компонентов с ним. В январе 1942 года, ещё до испытаний первого прототипа, фирме «Форд» был выдан заказ на производство 2260 бронеавтомобилей T17, в июне того же года увеличенный до 3760 единиц.

T17
T17 Armored Car
Классификация	средний бронеавтомобиль
Боевая масса, т	14,5
Компоновочная схема	заднемоторная
Экипаж, чел.	5
История
Производитель	«Форд»
Годы производства	1942—1943
Количество выпущенных, шт.	250
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5537
Ширина, мм	2591
Высота, мм	2311
База, мм	2438+1270
Колея, мм	2184
Клиренс, мм	340
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	19 / 42°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	19 / 57°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	19 / 45°
Борт корпуса, мм/град.	19 / 22°
Корма корпуса, мм/град.	13 / 10°
Днище, мм	6
Крыша корпуса, мм	10—16
Лоб башни, мм/град.	32 / 45°
Маска орудия, мм/град.	25 / 0…52°
Борт башни, мм/град.	32 / 22°
Корма башни, мм/град.	32 / 12°
Крыша башни, мм/град.	19
Вооружение
Калибр и марка пушки	37-мм M6
Тип пушки	нарезная
Боекомплект пушки	111
Углы ВН, град.	−10…+45
Прицелы	перископический M4, телескопический M40
Пулемёты	3 × 7,62-мм M1919A4
Подвижность
Тип двигателя	спаренные рядные 6-цилиндровые карбюраторные жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	110×2
Скорость по шоссе, км/ч	97
Запас хода по шоссе, км	400
Удельная мощность, л. с./т	15,2
Колёсная формула	6 × 6
Тип подвески	на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,46
Преодолеваемый ров, м	0,45
Преодолеваемый брод, м	0,81

В ходе испытаний опытных образцов, проводившихся в 1942 — начале 1943 года, выявилось превосходство T17E1 в надёжности и большее соответствие его британским требованиям, что в сочетании с задержками в доработке и производстве T17 привело к отказу армии от последнего. Серийное производство T17 велось с ноября 1942 года, но после выбора T17E1 первоначальный заказ был сокращён до 250 единиц, последний из которых был выпущен в мае 1943 года, для занятия сборочных линий до начала производства бронеавтомобиля M8. Первоначально планировалось передать выпущенные T17 Великобритании по программе ленд-лиза, но после дальнейших испытаний Британская армия также отказалась от него. За отсутствием лучших вариантов, T17 были, без установки 37-мм пушки, переданы частям военной полиции, использовавшими их для патрульной деятельности на территории США. Были стандартизированы как М5.

Серийное производство

Примечания

Сноски

Источники

Литература

• S. J. Zaloga. Staghound Armored Car 1942—62. — Oxford: Osprey Publishing, 2009. — 48 p. — (New Vanguard № 159). — ISBN 978-1-84603-392-6.
• R. P. Hunnicutt. Armored Car: A History of the American Wheeled Combat Vehicles. — Novato, CA: Presidio Press, 2002. — 320 с. — ISBN 0-89141-777-X.

Это «статья-заготовка» о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.