Skink — канадская зенитная самоходная установка, разработанная в 1943-44 годах по требованию Первой канадской армии. Из-за отсутствия угрозы со стороны немецкого Люфтваффе «Скинк» был списан в 1944 году после того, как было построено всего три танка.
Скинк | |
---|---|
![]() ЗСУ Skink | |
Skink | |
Классификация | зенитная самоходная установка |
Боевая масса, т | 28,5 |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Годы производства | 1943—1944 |
Годы эксплуатации | 1945 год |
Количество выпущенных, шт. | 3 |
Основные операторы |
![]() ![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5817 |
Ширина, мм | 2616 |
Высота, мм | 2997 |
Клиренс, мм | 432 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная гомогенная |
Лоб корпуса, мм/град. | 51 / 56° |
Борт башни, мм/град. | 51 / 5° |
Корма башни, мм/град. | 51 / 0° |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 4 × 20-мм орудия Polsten |
Углы ВН, град. | −5…+80 |
Углы ГН, град. | 360 |
Прицелы | рефлекторный прицел Mk.IX |
Подвижность | |
Тип двигателя | «Континенталь» R 975, радиальный 9-цилиндровый |
Мощность двигателя, л. с. | 350 |
Запас хода по шоссе, км | 193 |
Удельная мощность, л. с./т | 14 |
Тип подвески | вертикальная спиральная пружина |
Разработка полностью закрытой четырёхместной 20-мм опоры на шасси танка «Гризли» (танк M4A1 Sherman канадского производства) была одобрена Советом технического развития канадской армии как проект 47 в марте 1943 года. В соответствии с традицией канадские боевые бронированные машины называли по животным, предложенный танк был назван в честь сцинка, единственной ящерицы Онтарио[1].
Канадское министерство боеприпасов и снабжения разработало башню собственными силами Отдела инженерных разработок армии с помощью Инспекционного совета. Компания Waterloo Manufacturing Co. в Ватерлоо, Онтарио, получила задание построить предварительный деревянный макет. Макет был завершен 18 сентября 1943 года. Тогда было разрешено строительство двух пилотных турелей со сварной броней. Первая опытная башня была продемонстрирована в середине декабря. В январе 1944 года на шасси «Гризли» успешно прошла испытание опытная башня. Из-за проблем, связанных со сваркой башни такой сложной формы с катаной гомогенной броней, компания Dominion Foundries из Гамильтона получила контракт на производство полностью закрытой литой башни (одна из самых больших отливок брони, когда-либо сделанных в Канаде)[2].
Первоначально планировалось вооружить «Скинк» четырьмя 20-мм пушками Hispano-Suiza, и первые прототипы были вооружены таким образом. В январе 1944 года 21-я группа армий в Европе решила, что её подразделения будут использовать только британские 20-мм орудия Polsten. Это потребовало переделки башни, которая была завершена в апреле. Это изменение отложило реализацию проекта на 3-4 месяца, в то время как сокращение 21-й группой армий количества зенитных орудий, выдаваемых её подразделениям, привело к сокращению количества требуемых башен «Скинк». Это количество сократилось до нуля в конце июля 1944 года, когда 21-я группа армий приняла решение, что, поскольку немецкие военно-воздушные силы — Люфтваффе — практически уничтожены над северо-западной Европой, больше нет необходимости в самоходных зенитных орудиях. Контракт на «Скинк» был расторгнут в середине августа, и были собраны только три полных ЗСУ и восемь комплектов башен[3].
![]() | Этот раздел не завершён. |
Модифицированная гидравлическая траверса Oilgear с двумя насосами могла вращать башню со скоростью до 65° в секунду и, что очень важно для быстрого реагирования, ускоряться из состояния покоя до 60 ° за две секунды. Подъём орудия также поддерживался гидравлическим приводом, поэтому орудия могли перемещаться со скоростью до 45 ° в секунду по дуге от −5 ° до + 80 °. Наводчик управлял подъёмом и поворотом с помощью джойстика и использовал рефлекторный прицел Mk.IX. Изначально планировалось построить 300 башен «Скинк» для канадской и британской армий. Один «Скинк» был отправлен в Великобританию для оценки, а затем был отправлен во Францию для полевых испытаний в Первой канадской армии.
Машина была оснащена четырьмя 20-мм орудиями Polsten, которые могли делать 650 выстрелов в минуту.
С 6 февраля по 11 марта 1945 года «Скинк» побывал во всех канадских танковых полках, кроме одного, в районе от Неймегена до Клеве, часто вступая в бой с немецкой армией. Все подразделения сочли его ценным приобретением, но ни один вражеский самолёт не приблизился к орудиям «Скинка», и его основная функция заключалась в том, чтобы вывести из строя упорные очаги вражеской пехоты и заставить их сдаться. Оставшиеся опытные образцы «Скинков» и завершённые башни отправились на долгосрочное хранение в Канаду, где в какой-то момент были списаны. Сохранилось лишь несколько незаконченных отливок башни, спасённых с полигона[4].
![]() Бронетехника Канады периода Второй Мировой войны | ||
---|---|---|
Лёгкие танки | ![]() | |
Средние танки | ||
Тяжёлые танки | ||
Истребители танков | ||
Самоходные гаубицы | ||
ЗСУ |
| |
Бронетранспортёры | ||
Средние бронеавтомобили | ||
Тяжёлые бронеавтомобили | ||
Разведывательные бронеавтомобили |
| |
См также: Список вооружения канадской армии Второй Мировой Войны[en] Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы; * — переделки и адаптации бронетехники производства США |