Бронедрезина «Бенц» — один из первых русских образцов броневой техники, железнодорожная боевая машина — специальный броневой автомобиль.
Бенц | |
---|---|
Бронедрезина «Бенц» в Омске. 1918 год. | |
Бронедрезина «Бенц» | |
Классификация | Лёгкий пулемётный бронеавтомобиль/дрезина |
Боевая масса, т | 1,92 |
Экипаж, чел. | 6 |
История | |
Производитель |
![]() |
Годы разработки | 1909 - 1911 |
Годы производства | 1911—1912 |
Годы эксплуатации | 1912—после 1918 |
Количество выпущенных, шт. | 1 |
Основные операторы |
![]() |
Бронирование | |
Тип брони | «Крупповская сталь» |
Лоб корпуса, мм/град. | 4,5 |
Борт корпуса, мм/град. | 4,5 |
Корма корпуса, мм/град. | 4,5 |
Днище, мм | 4,5 |
Крыша корпуса, мм | 4,5 |
Лоб башни, мм/град. | 5 |
Борт башни, мм/град. | 5 |
Корма башни, мм/град. | 5 |
Крыша башни, мм/град. | 4,5 |
Вооружение | |
Пулемёты | 3 × 7,62-мм пулемёта «Максим» |
Подвижность | |
Тип двигателя | «Benz», карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 35 (40) |
Скорость по шоссе, км/ч | 41.9 |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Дрезина-автомобиль представлял собой пулемётный бронеавтомобиль с возможностью использования в качестве бронедрезины. В литературе также упоминается, как «Блиндированный автобус „Бенц“». В другом источнике «Бронированный автобус Бенц» или бронедрезина «Benz-Gaggenau»[1].
Разработан и построен в 1911—1912 годах российским отделением немецкой фирмы «Benz» (российского филиала компании «Бенц и К»[1]) по заказу Амурской железной дороги, для нужд охраны железной дороги от бандитов (хунхузов). 11 октября 1911 года Управление АмЖД оформило заказ на броневую дрезину-автомобиль[1]. Подрядчик успешно справился с поставленным Управлением заданием, и в августе 1912 года броневая дрезина-автомобиль был передан службе охраны Амурской железной дороги[1].
Отличительной особенностью являлось широкое применение рационального размещения броневых листов (под большими углами наклона).
В 1914 году реквизирован Военным ведомством для использования в боевых действиях Первой мировой войны, но затерялся в пути. По другим данным в октябре 1914 года бронедрезину «Benz-Gaggenau» по программе «военно-автомобильной повинности» собирались отправить на Западный фронт Великой войны[1].
В 1918 году был обнаружен в Омске силами Белой армии и применялся ими в боях на Восточном фронте Гражданской войны[2]. В другом источнике указано что лишь в начале 1918 года броневая дрезина появляется в городе Пермь на вооружении «красных»[1]. А в июне того же года, в бою, железнодорожную боевую машину захватили части Чехословацкого корпуса[1]. Что с ней случилось дальше — неизвестно[1].
![]() ![]() | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ![]() | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Знаком * отмечены образцы бронетехники, разработанные в частях Белого движения после 1917 года. Список бронетехники Российской империи |