«Армстронг-Уитворт» (англ. Armstrong Whitworth) — лёгкий пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан по заказу ГВТУ Русской Императорской армии британской фирмой «Armstrong Whitworth» на базе шасси также британской фирмы «Charles Jarrott and Willian Letts»[1][2]. Впоследствии бронеавтомобили выпускались на шасси автомобиля итальянской фирмы Fiat[3]. С 1916 по 1917 год в Россию было поставлено 40 экземпляров бронеавтомобиля, при этом в России бронеавтомобили подверглись ряду переделок и усовершенствований[4]. Бронемашины ограниченно использовались Русской Императорской армией в боях Первой мировой войны и обеими противоборствующими сторонами — в ходе Гражданской войны[5].

Армстронг-Уитворт
Бронеавтомобиль «Армстронг-Уитворт-Фиат» в финской армии. Тампере, 1918 год.
Армстронг-Уитворт
Классификация	пулемётный бронеавтомобиль
Боевая масса, т	2,88 (на шасси «Джаррот») ~3 (на шасси «Фиат»)
Экипаж, чел.	3—4
История
Производитель	Armstrong Whitworth
Годы разработки	1915
Годы производства	1915—1916
Годы эксплуатации	1916—1919
Количество выпущенных, шт.	40
Основные операторы
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	7
Борт корпуса, мм/град.	7
Корма корпуса, мм/град.	7
Крыша корпуса, мм	4
Лоб башни, мм/град.	7
Борт башни, мм/град.	7
Корма башни, мм/град.	7
Крыша башни, мм/град.	4
Вооружение
Пулемёты	2 × 7,62-мм «Максим» обр. 1910 года, 6000 патронов
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	38 (на шасси «Джаррот») 60 (на шасси «Фиат»)
Скорость по шоссе, км/ч	~35 (на шасси «Джаррот») ~50 (на шасси «Фиат»)
Колёсная формула	4 × 2
Тип подвески	зависимая, на листовых рессорах

Примечания

Литература

Ссылки