armor.wikisort.org - Танк

Search / Calendar

AMX ELC (Engin Léger de Combat) — опытный французский лёгкий истребитель танков, разрабатывавшийся компанией AMX в конце 1950-х годов. Серийно не производился.

AMX ELC
AMX ELC bis
Классификация Истребитель танков
Боевая масса, т AMX ELC bis — 8,92 тонны [1]
Компоновочная схема моторное отделение спереди, управления и боевое - в башне сзади
Экипаж, чел. 2 (командир и механик-водитель)
История
Разработчик AMX
Производитель AMX
Годы разработки 1957-1961
Количество выпущенных, шт. 1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 4200
Длина с пушкой вперёд, мм 5110
Ширина, мм 2420
Высота, мм 1700[2]
Клиренс, мм 350
Бронирование
Тип брони противопульная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 20/80°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 40
Борт корпуса, мм/град. 15
Корма корпуса (середина), мм/град. 15/20°
Корма корпуса (низ), мм/град. 15/45°
Днище, мм 10
Крыша корпуса, мм 10
Лоб башни, мм/град. 20/48°
Борт башни, мм/град. 15/20°
Корма башни, мм/град. 10
Крыша башни, мм/град. 10
Вооружение
Калибр и марка пушки 90-мм D.915
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 90
Боекомплект пушки 53
Углы ВН, град. -8°...+13°
Углы ГН, град.

±15° (на ходу)

360° (стоя)
Дальность стрельбы, км 1
Пулемёты 1x 7,5 мм AAT-52
Другое вооружение 4x дымовых гранатомёта
Подвижность
Тип двигателя бензиновый
Модель двигателя SOFAM Type 4 GSr.
Мощность двигателя, л. с. 180 при 3 500 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 80
Скорость по пересечённой местности, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 20
Тип подвески торсионная
Ширина гусеницы, мм 320
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,575
Преодолеваемая стенка, м 0,57
Преодолеваемый ров, м 1,80
 Медиафайлы на Викискладе

История создания


Идея, лежащая в основе создания бронемашин проекта Engin Léger de Combat (фр. лёгкая боевая машина), заключалась в том, чтобы установить мощное противотанковое вооружение на лёгкую, но полностью бронированную танкетку и, таким образом, создать лёгкий «истребитель танков», подвижный, незаметный, способный поражать и уничтожать все типы танков противника на расстоянии до 1 500 метров.

ELC AMX TC901 на испытаниях
ELC AMX TC901 на испытаниях

Описание конструкции



Защищённость


Толщина лобовой брони машины варьировалась от 20 до 40 мм[3], бронелисты корпуса были расположены под рациональными углами наклона: верхняя лобовая деталь имела угол в 80°. Бронирование башни было несколько слабее со стороны водителя (до 15 мм), борта и корма также имели бронирование до 20 мм. Двигатель был установлен в передней части танка; в задней части находился топливный бак.

Оборонительным вооружением танка являлись два спаренных дымовых гранатомёта, расположенных по обе стороны башни.

Боевая машина оборудовалась радиостанцией AN/VRC13.


Вооружение и система управления огнём


Основным орудием танка являлось 90-мм орудие DEFA D.915. Стрельба велась оперёнными кумулятивными и осколочно-фугасными боеприпасами, боекомплект составлял 53 снаряда: 34 находились в корпусе около топливного бака, остальные 19 были расположены в башне. Эффективная дальность стрельбы достигала одного километра, однако предполагалось увеличение этого параметра до 1 500 метров. Начальная скорость полёта снарядов составляла 750 м/с, а бронепробитие — до 350 мм, благодаря этому танк был способен бороться с любым видом бронетехники того времени за исключением советского Т-64. Углы вертикальной наводки орудия варьировались от -8° до +13°. Заряжание орудия обеспечивалось водителем, для облегчения перезарядки и увеличения скорострельности в заднюю часть башни была установлена боеукладка первой очереди барабанного типа. Функции наводчика и и радиста выполнял командир, при этом прицел танка находился на стороне механика-водителя, последний в свою же очередь вёл огонь со спаренного 7,5-мм танкового пулемёта AAT-52, боекомплект которого составлял 1 450 патронов[4]. Такая, казалось бы, неудобная схема управления огнём была обусловлена конструкцией башни «tourelle-casemate» (с фр. «башня-каземат»): из-за близкого расположения членов экипажа предполагалась их высокая концентрация на ведении огня, поэтому функции экипажа переходили от одного к другому.

Другой особенностью «казематной» башни является её невозможность поворота на 360° на ходу; этим и объясняется её название. На скорости башня может поворачиваться на ±15°[5]: это максимально безопасный для членов экипажа угол поворота — при чрезмерном повороте один из танкистов может быть травмирован казённой частью орудия. Для обеспечения полного вращения башни водителю следовало оставить управление машиной. Поворот башни на 360° осуществлялся за счёт перемещения обоих членов экипажа по боевому отделению. При выходе из строя электроники было предусмотрено ручное управление башней и орудием: за два поворота ручкой башня вращалась на 6°, орудие — на 2°[5].

Танк оборудовался 8 приборами наблюдения, используемых командиром, 5 приборами слежения за дорогой для механика-водителя и оптическим дальномером шириной 1,2 метра, одна из частей которого параллельно выполняла функции танкового прицела.


Мобильность


Передвижение обеспечивалось четырёхцилиндровым двигателем SOFAM Type 4 GSr. Максимальная мощность двигателя составляла 180 л.с. при 3 500 об./мин., которая при массе танка в 8,9 тонн обеспечивала машине тяговооружённость в 20 л.с./т.

КПП имела 6 передач вперёд и 4 передачи назад; максимальная скорость нового прототипа составила рекордные для проекта 80 км/ч, опередив по мобильности разработки других компаний — Lorraine и Brunon-Valette, однако средняя скорость составляла всего 60 км/ч, а скорость по пересечённой местности и того меньше — 30 км/ч.

Танк мог преодолевать рвы шириной в 1,8 метра и вертикальные препятствия высотой до 57 см.


Модификации



Сохранившиеся экземпляры


AMX ELC bis в музее бронетехники в Сомюре
AMX ELC bis в музее бронетехники в Сомюре

В массовой культуре



В игровой индустрии


AMX ELC bis является лёгким танком 5-го уровня в ММО-играх World of Tanks и World of Tanks Blitz, а также САУ 4-го ранга в War Thunder под названием ELC bis.

Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою во многих компьютерных играх часто далеко от реальности.


В стендовом моделизме


Выпускается резиновая модель AMX ELC bis в масштабе 1/35 сингапурской компанией ResinScales[6].


Примечания


  1. Musée des blindés de Saumur : toute l'histoire du blindé. Дата обращения: 13 июля 2022. Архивировано 13 июля 2022 года.
  2. AMX. AMX ELC bis performance, mass, gabarites (1 января 1961). Дата обращения: 18 сентября 2022.
  3. ELC AMX bis armor values
  4. AMX ELC bis specifications: size, weaponry, mobility, mass
  5. AMX ELC history of creation, specific characteristics
  6. AMX ELC BIS 90mm Light Tank 1/35 Resin Kit — ResinScales



На других языках

[en] ELC project

The ELC project was a prototype light tank project launched by the French Ministry of Defense in 1955. The purpose of the ELC (Engin Léger de Combat, Light combat vehicle) project was to develop a lightly armoured, heavily armed fighting vehicle capable of being airlifted for rapid deployment.[3]
- [ru] AMX ELC


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии