Type 5 «Na-To» (или Тип 5 «На-То») — японская противотанковая САУ класса легких истребителей танков, разрабатываемого и испытываемого Японской империей в конце Второй мировой войны, в 1945 году.
На-То | |
---|---|
![]() | |
Противотанковая САУ Тип 5 «На-То» | |
Классификация | Истребитель танков[1] |
Боевая масса, т | 15 |
Экипаж, чел. | 7 |
История | |
Годы разработки | 1945 |
Годы производства | 1945 |
Количество выпущенных, шт. | 2[1] |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5800 |
Ширина, мм | 2400[1] |
Высота, мм | 2750 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 12 мм[1] |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 75-мм орудие Тип 5[1] |
Тип пушки | танковая |
Пулемёты | один 7,7-мм пулемёт |
Подвижность | |
Тип двигателя | Дизельный двигатель |
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
Скорость по шоссе, км/ч | 40[1] |
![]() |
К концу сражений на Тихоокеанском театре военных действий японским военачальникам стало понятно, что японской армии нечего противопоставить новой бронетехнике союзников, обладавшей мощным бронированием. Необходимо было создать усовершенствованную версию противотанковой САУ «Хо-Ни III». Новая машина должна сочетать в себе мобильность и большую огневую мощь, но в то же время быть максимальной простой и дешёвой в производстве. Проект новой САУ был подготовлен в 1945 году[2]. Последовавший заказ на 200 машин требовалось выполнить в том же году[1]. Но производство машин в данных количествах оказалось невозможным из-за дефицита материалов. К тому же, стратегические бомбардировки промышленных объектов на территории Японии сильно помешали бы этим планам. К концу войны испытания истребителя танков завершены не были[3].
Противотанковая САУ использовала шасси тягача Тип 4 «Чи-Со». 75-миллиметровое орудие Тип 5, используемое на танке «Чи-То»[1][2][4] и устанавливаемое на шасси машины, имело бронещиток, обеспечивавший дополнительную защиту экипажа. Рубка имела открытую заднюю часть[5]. Для защиты от вражеской пехоты в специальном «гнезде» мог устанавливаться 7,7-миллиметровый пулемёт[6]. Хотя бронирование новой машины было откровенно слабым, её небольшой вес для подобного класса танков позволял набирать большую скорость, что теоретически давало возможность экипажу шанс на быструю смену огневой позиции на поле боя.
В начале 1945 года был построен первый опытный образец[6], однако серийное строительство задерживалось. В итоге, было построено ещё два экземпляра. Истребители танков планировалось использовать в оборонительных сражениях на Японских островах, однако в боевых действиях САУ участия не принимали[1] и впоследствии были захвачены американцами[6].
![]() Бронетехника Японской империи | ||
---|---|---|
Танкетки |
| ![]() |
Малые танки | ||
Лёгкие танки | ||
Средние танки | ||
Тяжёлые танки | ||
Плавающие танки |
| |
Истребители танков |
| |
Самоходные гаубицы | ||
Противотанковые САУ |
| |
ЗСУ | ||
Бронетранспортёры | ||
Бронеавтомобили |
| |
Специальные машины | ||
* — бронетехника иностранного производства; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы |