Полугусеничный бронетранспортёр Тип 1 (яп. 一式半装軌装甲兵車), «Хо-Ха» (яп. ホハ) — японский бронетранспортёр периода Второй мировой войны.

Хо-Ха
Полугусеничный бронетранспортёр Тип 1 Хо-Ха
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	9,0
Компоновочная схема	полугусеничная
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	13
История
Производитель	Хино Дзидоша
Годы производства	1943—1945
Годы эксплуатации	1943 — 1960-е
Количество выпущенных, шт.	около 100
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6100
Ширина, мм	2100
Высота, мм	2510
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	8
Борт корпуса, мм/град.	4—6
Вооружение
Пулемёты	3 × 7,7-мм различных типов
Подвижность
Тип двигателя	6-цилиндровый двухтактный дизельный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	134
Скорость по шоссе, км/ч	50
Запас хода по шоссе, км	300
Удельная мощность, л. с./т	19
Тип подвески	тип Хара
Медиафайлы на Викискладе

История

В 1941 году по запросу японских военных, началась разработка двух типов бронетранспортёров: полугусеничного для перевозки пехоты и гусеничного тягача-транспортёра. До того момента, японская армия отдавала предпочтение в качестве средства перевозки личного состава грузовикам, потому как по мнению военного руководства имперской армии, бронетранспортёры были слишком медлительны в сравнении с грузовыми машинами[1]

В 1941 году инженерами компании «Хино Дзидоша» по типу германских полугусеничных бронетранспортёров был разработан БТР Хо-Ха. Серийное производство машины было развёрнуто лишь в 1944 году. Точное число построенных машин не установлено.[2]

«Хо-Ха» поступали в небольших количествах на вооружение частей воевавших в Китае. Кроме того, партия этих бронетранспортёров была переброшена на Филиппины для обороны островов в 1944 году.

После войны, часть уцелевших машин была переоборудована в грузовики путём срезки задней бронированной секции и замены ее на кузов. Данные машины использовались для проведения восстановительных работ в разных районах страны[3] [4]. Часть сохранившихся в первозданном виде «Хо-Ха» оставались на вооружении Сил самообороны Японии до 1960-х годов.

Устройство

Машина имела стандартную компоновку с передним расположением двигателя и отделения управления, защищенных броней толщиной 8 мм. За ними располагалось большое десантное отделение со складными скамейками, рассчитанное на 12 солдат. Крыша над ним отсутствовала, однако в случае ненастной погоды была предусмотрена возможность навеса брезентового тента, закрепляемого на четырех бортовых скобах. Экипаж машины состоял из 3-х человек.[5]

Для обзора использовались смотровые щели, которые были вырезаны в лобовом листе и по бортам в отделении управления, и прикрывались откидными крышками. Посадка и высадка десанта осуществлялась через бортовую или кормовую двустворчатую дверь. Корпус, хотя и обладал тонкой бронезащитой, имел рациональный угол наклона передних бронелистов, защищавшим кабину и моторный отсек, а борта были выполнены двускатными.[5] Вооружение бронетранспортера, по штату, состояло из трёх 7,7-мм пулеметов Тип 97: два было смонтировано на штырях по бортам корпуса, третий был размещён сзади и предназначался для противовоздушной обороны.[1] Всё три пулемёта имели ограниченный сектор обстрела и не могли вести огонь прямо вперед или прямо назад.[1]

В компьютерных играх

«Хо-ха» используется в компьютерных играх Battlefield 1942 и Men of War Assault 2 как бронетранспортёр армии Японии.

См. также

• Sd Kfz 251
• M3 (бронетранспортёр)

Примечания

Литература

• С. Федосеев. Бронетанковая техника Японии 1939—1945. — М.: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3).
• L. Ness. Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles: The Complete Guide. — London: Jane’s Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. — 237 p. — ISBN 0-00711-228-9.
• Forty, George. Japanese Army Handbook, 1939—1945.  (англ.) — Stroud, Gloucestershire : Sutton Publishing Limited, 1999. — P.167-168 — 272 p. — ISBN 0-7509-1688-5.

Это «статья-заготовка» о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.