Никола́й Алексе́евич Кучере́нко (1907 — 1976) — советский инженер-конструктор, один из создателей танка Т-34. Лауреат трёх Сталинских премий.
Николай Алексеевич Кучеренко | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||
Дата рождения | 24 декабря 1907 (6 января 1908)(1908-01-06) | |||||||
Место рождения |
Лозовая, Екатеринославская губерния, Российская империя |
|||||||
Дата смерти | 12 сентября 1976(1976-09-12) (68 лет) | |||||||
Место смерти | Москва, СССР | |||||||
Гражданство |
![]() |
|||||||
Род деятельности | инженер-механик | |||||||
Награды и премии |
![]() ![]() ![]() |
Родился 24 декабря 1907 года (по новому стилю: 6 января 1908 года) в городе Лозовая (ныне город, Харьковская область, Украина) в семье машиниста паровоза. В июле 1930 года закончил ХИИТ (он же — Транспортно-тяговый институт Народного комиссариата путей сообщения, Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта НКПС с осени 1933 года, ныне Харьковская государственная академия железнодорожного транспорта). В дни летних каникул работал столяром, литейщиком, кузнецом, токарем, кочегаром и помощником машиниста паровоза.
С 1 марта 1931 года, после окончания института, Н. А. Кучеренко работал чертёжником-конструктором на ХПЗ (в 1936 году танковое производство на ХПЗ получило наименование «Завод № 183»). В этом же году Кучеренко перешёл на работу в танковую конструкторскую группу.
В 1934 — 1937 годах — заместитель начальника СКБ, в 1938 — 1939 годах — начальник КБ-100, в 1939 — 1940 годах — заместитель начальника КБ-520, в 1940 — 1947 годах — начальник КБ-520, одновременно с ноября 1939 по август 1947 года — заместитель главного конструктора завода № 183 А. А. Морозова, эвакуированного в 1941 году в Нижний Тагил и воссозданный на базе Уралвагонзавода.
Н. А. Кучеренко участвовал в совершенствовании организации производства советского серийного танка Т-24, в разработке лёгких колесно-гусеничных танков БТ-2 (1931), БТ-5 (1932), БТ-7 (1934) и БТ-7М (1938).
Совместно с М. И. Кошкиным и А. А. Морозовым участвовал в создании опытных танков А-20 и А-32, а также серийного среднего танка Т-34, принятого на вооружение 19 декабря 1939 года.
В годы Великой Отечественной войны и после неё Н. А. Кучеренко работал на Уральском заводе № 183 в Нижнем Тагиле начальником КБ-520, заместителем главного конструктора завода (1941 — 1947), руководил модернизацией танка Т-34, участвовал в разработке танка Т-44 и ряда других опытных образцов. Член ВКП(б) с 1942 года.
В 1947 — 1949 годах — главный конструктор Главного танкового управления Министерства транспортного машиностроения СССР (Москва). Инженер-полковник (1946).
В 1949 — 1952 годах — главный инженер Уралвагонзавода (Нижний Тагил).
В 1952 — 1967 годах находился на руководящей работе: начальник Главного управления танкового производства Министерства транспортного машиностроения СССР (позднее было преобразовано в Комитет оборонной промышленности, а затем в МОП СССР). Председатель государственной экзаменационной комиссии в МВТУ имени Н. Э. Баумана, главный редактор журнала «Вестник танковой промышленности».
В 1960-х годах под непосредственным руководством Н. А. Кучеренко сконструирована самоходная тележка, послужившая в дальнейшем для создания «Лунохода».[1]
Н. А. Кучеренко умер 12 сентября 1976 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 8).
![]() ![]() | |
---|---|
В библиографических каталогах |
|
![]() Российские и советские конструкторы бронетехники | ||
---|---|---|
| ![]() | |
* — приглашённые иностранные специалисты |