BRDM-2M96, BRDM-2M96i и BRDM-2M97 — польские варианты модернизации БРДМ-2[1].
BRDM-2M96i | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
БРДМ-2Т | |||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 7800 - 8000 | ||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. |
4 (BRDM-2 M96) 5 (BRDM-2 M97 «Żbik-B») |
||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Производитель | Wojskowe Zakłady Mechaniczne S. A. | ||||||||||||||||||||
Годы производства | с 1996 | ||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6290 | ||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2425 | ||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2430 (по крыше корпуса) | ||||||||||||||||||||
База, мм | 3100 | ||||||||||||||||||||
Колея, мм |
1840 спереди 1790 сзади |
||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 285 | ||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км |
1..2 (NSW) 1,5 (ПКТ) |
||||||||||||||||||||
Пулемёты |
1 х 12,7-мм NSW 1 х 7,62-мм ПКТ |
||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | до 100 | ||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает | ||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Разработка польского модернизированного варианта БРДМ-2 началась в 1994 году по программе «Tukan», выполнение работ проходило на предприятии "Wojskowe Zakłady Mechaniczne Nr. 5" в г. Семяновице-Слёнске. На рубеже 1995 - 1996 гг. был представлен первый опытный вариант BRDM-2M96. В качестве замены силовой установки рассматривали несколько вариантов дизельных двигателей (шестицилиндровый S359 от армейского грузовика Star 266, а также импортные Mercedes OM366 и DAF), но по результатам испытаний было принято решение использовать 4-цилиндровый дизельный двигатель Iveco Aifo 8040[1].
После завершения испытаний в 1998 году бронемашина BRDM-2 M96i была принята на вооружение, в дальнейшем были разработаны несколько вариантов её модернизации для соответствия стандартам НАТО[1].
В конце 1990х годов по программе «Żbik» были разработаны варианты BRDM-2M-97 «Żbik-А» и BRDM-2M-97 «Żbik-B»[1].
В ноябре 2003 года первая партия BRDM-2M-96ik «Szakal» была заказана и в начале 2005 года первые BRDM-2M-96ik «Szakal» были отправлены польскому контингенту в Ираке[2].
Летом 2013 года было объявлено о намерении принять на вооружение польской армии новую лёгкую колёсную разведывательную бронемашину, которая должна быть разработана в соответствии с программой LOTR. В мае 2015 года было подписано соглашение с немецкой компанией "Rheinmetall" о разработке новой бронемашины[3].
В мае 2015 года в вооружённых силах Польши имелось 410 бронемашин БРДМ-2, 198 из которых были модернизированы (105 шт. BRDM-2M96 и BRDM-2M96i, 54 шт. BRDM-2M96ik «Szakal», 37 шт. BRDM-2M97 «Żbik-B» и 1 шт. BRDM-2M97 «Żbik-A»)[3].
При переоборудовании БРДМ-2 демонтируют две пары пневматических колёс (предназначенных для преодоления траншей и окопов) и четыре гидравлических подъёмника, обеспечивающие их выдвижение. В бортах машины сделаны два дополнительных прямоугольных люка[1].
В вариантах BRDM-2M-97 «Żbik» и BRDM-2M-96ik «Szakal» 14,5-мм пулемёт КПВТ заменяют на 12,7-мм пулемёт[1].
Вместо штатного бензинового двигателя ГАЗ-41 устанавливался рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель Iveco Aifo 8040 или его модификация[1].
Бронетехника Польши после 1945 года | ||
---|---|---|
Лёгкие танки |
| |
Средние танки | ||
Тяжёлые танки |
| |
Основные боевые танки | ||
БТР |
| |
БМП | ||
САУ |
| |
ЗСУ |
| |
ЗРК |
| |
Бронеавтомобили |
| |
Артиллерийские тягачи |
| |
* — производились в Польше по лицензии |