armor.wikisort.org - Танк

Т-72 «Урал» — послевоенный советский средний[8] и основной танк.

Т-72
Т-72 в парке «Патриот». 2015 год
(Объект 172М)
Классификация	средний и основной танк
Боевая масса, т	41,0[1]
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	3
История
Разработчик	Уралвагонзавод
Производитель	см. История создания и производства
Годы разработки	с 1967 по 1973
Годы производства	с 1973 по 2005[2][3][4]
Годы эксплуатации	с 1974
Количество выпущенных, шт.	около 30 000[5]
Основные операторы	см. Операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6670[1]
Длина с пушкой вперёд, мм	9530[1]
Ширина, мм	3460 (по бортовым экранам) / 3370 (по гусеницам)
Высота, мм	2190[1]
База, мм	4270[1]
Колея, мм	2790
Клиренс, мм	428[~ 1]–470[~ 2][1]
Бронирование
Тип брони	катаная и литая стальная и комбинированная сталь-стеклотекстолит-сталь (лоб корпуса)
Лоб корпуса, мм	От ОБПС(КС) = от 310 (450)до 750 (1100) в различных модификациях[6].
Лоб корпуса (верх), мм/град.	от суммарно 205 / 68° и второй слой 60°, комбинированная
Лоб корпуса (низ), мм/град.	85 / 60°
Борт корпуса, мм	70 и 80
Лоб башни, мм	От ОБПС (КС) = от 410 (500) для Т-72А до 800 (1200) для Т-72Б[7]
Вооружение
Калибр и марка пушки	125-мм 2А46
Тип пушки	гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	39[1] (в т. ч. 22 выстр. в АЗ)
Углы ВН, град.	–6°13'…+13°47'[~ 3]
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	до 9,4[~ 4][1]
Прицелы	прицел-дальномер ТПД-2-49[1], перископический ночной ТПН-1-49-23[1] ночной прицел ТНП-1-49-23
Пулемёты	1 × 12,7 НСВТ 1 × 7,62-мм ПКТ
Двигатель
В-46 Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 574 кВт (780 л. с.), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 3089 Н·м, при 1400 об/мин Максимальные обороты 2300 Камера сгорания Конфигурация V-образный, Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180; 186,7 мм Тактность (число тактов) 4-тактный Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Питание Рекомендованное топливо ДЛ-0,2, ДЗ-0,2, ДА-0,2, ДЗ-0,2, ТС-1, Т-1, Т-2 Охлаждение жидкостное закрытое с принудительной циркуляцией и продувкой воздуха через радиаторы вентилятором Система питания непосредственный впрыск Расход топлива при смешанном цикле 260—450[1] Расход топлива на трассе 240[1]
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	780[1]
Мощность двигателя, кВт	574
Скорость по шоссе, км/ч	45-50[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35–45[1]
Запас хода по шоссе, км	500–700
Запас хода по пересечённой местности, км	320–650[1]
Ёмкость топливных баков, л	1200+400
Удельная мощность, л. с./т	19[1]
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм	580
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,83–0,87
Преодолеваемый подъём, град.	30[1]
Преодолеваемая стенка, м	0,85[1]
Преодолеваемый ров, м	2,6–2,8[1]
Преодолеваемый брод, м	1,2 (1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ)[1]
Медиафайлы на Викискладе

Самый массовый танк второго поколения[9]. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии, которые их экспортировали.

История создания и производства

Революционный танк Т-64А (объект 434) понравился советским военным концептуально, но высокая стоимость, низкая надёжность и сложности в его производстве (особенно что касается необычного мотора 5ТД) мешали перевооружению на него всей Советской Армии. Поэтому в 1967 году в Харькове (Харьковское конструкторское бюро машиностроения) под шифром «объект 438» и в Нижнем Тагиле под шифром объект 172 была параллельно начата разработка его мобилизационных вариантов с двигателем В-45 с оригинальной эжекционной и классической вентиляторной системой охлаждения.

В ходе дальнейшей работы, в 1968—69 гг., были проведены испытания обоих вариантов. В ноябре 1969 года на эти боевые машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 573 кВт (780 л. с.). Кроме того, изменилась подвеска: нижнетагильские инженеры не считали надёжной харьковскую ходовую часть, и заменили её на свою с Т-62Б (изначально с объекта 167, развития Т-62 и неудачливого конкурента Т-64). Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М».

7 августа 1973 г. совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 554—172 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72. Производился в СССР и России в период с 1974 по 1992 годы на Уралвагонзаводе и Челябинском тракторном заводе[10].

В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций[11]. Всего выпущено около 30 000 танков[5].

Зарубежное производство

Кроме СССР, Т-72 производился в Чехословакии, Польше, Югославии, Индии и Ираке:

•  Чехословакия — 815 единиц Т-72М произведено по лицензии в период с 1977 по 1991 год[2] на заводе ZTS в Мартине.
•  Польша — 682 единицы Т-72М произведены по лицензии в период с 1979 по 1991 год[2];
•  Югославия — 390 единиц Т-72М1 произведены по лицензии (большинство в модификации М-84) в 1981—1990 годах[2].
•  Индия — всего около 500 единиц Т-72М1 произведено по лицензии под обозначением Ajeya. Производство велось с 1988 по 1991 год, а затем продолжено после распада СССР по российской лицензии[2];
•  Ирак — по разным данным, от нескольких машин до 100 единиц Т-72М1 произведено по лицензии под обозначением Asad babil в конце 1980-х годов[12];

После распада СССР танк Т-72 производился по лицензии в Индии, Иране и Польше:

•  Индия — Т-72М1 производились по лицензии под обозначением Ajeya с 1992 по 2000 год[2]; по другим данным, производство велось до 2005 года до постановки на производство Т-90С[4];
•  Иран — 300 единиц Т-72С1 собрано по лицензии с 1993 по 2001 год[2];
•  Польша — 77 единиц Т-72 произведено по лицензии с 1992 по 1995 год[2].

Преодоление водных преград

Танк может по дну преодолевать реки глубиной до 6 метров. Для подобных мероприятий проводится герметизация танка: устанавливаются резиновые прокладки на люки, чехол-колпак в ствол орудия и клапанная коробка на выхлопную трубку двигателя. Экипаж снабжается спасательными жилетами и изолирующими противогазами, которые начинают вырабатывать кислород при срабатывании особого химического патрона. На танк ставится шноркель длиной 3—4 метра для подачи воздуха в МТО и боевой отсек танка[13].

Описание конструкции

Т-72 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в автомате заряжания. После выстрела автоматически проводится очистка воздуха от газов в боевом отделении и выброс поддонов от гильз через люк в башне[14][15].

Т-72 стоит на вооружении более 40 лет. Десятки стран мира эксплуатируют данный танк. Глубокомодернизированные версии танка Т-72Б — Т-72Б3, особенно Т-72Б3М — соответствуют требованиям современной войны[16][17][18].

По данным СМИ, один из крупнейших эксплуатантов Т-72 — Индия (2414 Т-72) — планирует списать все танки[19].

Броневой корпус и башня

Внешние видеофайлы
	анимация работы автомата заряжания

Т-72 имеет дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус танка представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую из листов и плит катаной гомогенной броневой стали и комбинированной брони. Лобовая часть танка состоит из двух сходящихся клином бронеплит: верхней, расположенной под наклоном в 68° к вертикали и нижней, расположенной под наклоном в 60°. На Т-72 верхняя плита выполняется из комбинированной брони, состоящей из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв, а нижняя плита — из катаной 85-мм гомогенной броневой стали[20]. Приведённая толщина верхней лобовой детали составляет 550 мм, а её защитная способность, по разным данным, эквивалентна от 305[21] до 410 мм[22] катаной гомогенной броневой стали  (англ.) (рус. против подкалиберных и от 450[21][22] до 600 мм[20] против кумулятивных снарядов. Остальная часть корпуса выполняется полностью из катаной гомогенной брони. Вертикальные борта корпуса имеют толщину 80 мм в районе отделения управления и боевого отделения и 70 мм — в районе моторно-трансмиссионного, корма корпуса состоит из верхней и нижней бронеплит и двух штампованных картеров коробок передач. Крыша корпуса состоит из двух бронелистов, а днище имеет корытообразную форму и состоит из трёх штампованных деталей, имеющих ряд выштамповок для повышения жёсткости. Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого поперечной броневой перегородкой. На каждом борту танка для защиты от кумулятивных боеприпасов установлены по четыре поворотных экрана из 3-мм штампованных листов алюминиевого сплава. Экраны закрепляются на надгусеничных полках и в боевом положении разворачиваются под углом 60°, а в походном, для сохранности, прижимаются к пылевым щиткам[23]. Бронирование башен танков первых серий монолитное.

В ходе серийного производства танка его бронирование неоднократно усиливалось. На Т-72А с 1980 года были перераспределены толщины слоёв верхней лобовой детали, составившие 60+100+50 мм, помимо этого, деталь была усилена приваркой 30-мм броневой плиты[24]. Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72А эквивалентна, по разным данным, от 360[25] до 420 мм[22] броневой стали против подкалиберных снарядов и от 490[22] до 500[25] мм против кумулятивных боеприпасов. Откидные противокумулятивные щитки были заменены сплошным резинотканевым экраном на всю длину борта[24]. На Т-72Б лобовое бронирование было вновь усилено, в том числе путём добавления 20-мм броневого листа. Кроме этого, Т-72Б получил комплект динамической защиты «Контакт», состоявший из 227 контейнеров, устанавливавшихся на верхней лобовой детали корпуса, лбу башни и передней половине бортов корпуса, башни и крыше башни. Аналогичная динамическая защита, отличавшаяся расположением элементов на башне (клином, как на других отечественных танках с индексом «В» в обозначении), с 1985 года устанавливалась на Т-72А в ходе их ремонта, после чего модернизированные танки получали обозначение Т-72АВ[26]. Бронестойкость верхней лобовой детали корпуса Т-72Б западными специалистами оценивается как равная 570 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и 1100 мм против кумулятивных боеприпасов с учётом навесной ДЗ типа Контакт[22][27]. На модификации Т-72БА устанавливалась более совершенная встроенная динамическая защита[28].

На Т-72А в башню также были внесены изменения, появился наполнитель из термообработанного кварца («песчаные стержни»), алюминиевые щитки были заменены на сплошные резинотканевые бортовые экраны, на Т-72Б наполнитель башни заменили на блоки с отражающими элементами.

Вооружение

Основным вооружением Т-72 являлась 125-мм гладкоствольная пушка Д-81ТМ (индекс ГРАУ — 2А26М). Длина ствола орудия — 48 (50,6 2А46М) калибров. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ, в качестве зенитного пулемёта используется НСВТ-12,7 «Утёс» на открытой турельной установке, при этом по сравнению с аналогичной установкой танка Т-64 было произведено существенное упрощение — был исключён дистанционный привод зенитного пулемёта и упразднён оптический зенитный прицел ПЗУ-5, таким образом командир машины может вести огонь из зенитной установки только при открытом люке, наводя установку вручную, используя открытый прицел, хранящийся «по-походному» в специальной укладке на турели. На Т-72А установлено орудие 2А46, по сравнению с 2А26М повышена точность и живучесть ствола. На Т-72Б введён КУВ (комплекс управляемого вооружения) 9К120 «Свирь», который устанавливался не на все танки.

Средства наблюдения и связи

• Т-72 — комплектовался радиостанцией Р-123М (собрана по трансиверной схеме, диапазон рабочих частот радиостанции разбит на два поддиапазона: 20,0 — 36,0 МГц и 36,0 — 51,0 МГц, возможна настройка радиостанции на 4 заранее подготовленные частоты (ЗПЧ)), переговорным устройством Р-124, на четыре абонента, аппаратом ТПУ-А, и аппаратом А-4 для подключения наружной розетки десанта. В командирской башенке находятся два прибора ТНП-160, и командирский прибор наблюдения ТКН-3, ночной прицел ТПН-1-49-23, дневной прицел дальномер ТПД-2-49, в качестве источника ИК света используется осветитель Л-2АГ «Луна» с ИК фильтром. НСВТ оборудован коллиматорным прицелом К10-Т.
• Т-72А — установлен дневной прицел дальномер ТПД-К1, ночной прицел ТПН-1-49-23 (позже заменён на ТПН-3-49, весь прицельный комплекс на 1А40), осветитель заменён на Л-4"Луна-4".
• Т-72Б — установлена радиостанция Р-173 (диапазон рабочих частот 30 — 75,9 МГц), на командирской версии дополнительно, как и раньше, ставилась КВ станция Р-130; установлен прицельный комплекс 1А40-1, в состав которого входят дневной прицел дальномер ТПД-К1, комплекс 1К13-49 (введение КУВ 9К120 «Свирь», наведение ракеты по лучу лазера, Т-72Б довольно просто отличить от Т-72Б1 именно по ночному прицелу, на Т-72Б1 шахты для излучателя нет).
• Модернизация завода производителя для СУО.

Основной прицел наводчика — многоканальный комбинированный с оптическим каналом, тепловизионным каналом, лазерным дальномером и лазерным каналом управления ракетой, стабилизация независимая двухплоскостная, ТПДК-1 прицел дублёр Ночной прицел наводчика по тепловизионному каналу основного прицела ночью опознаёт цель, 3000 … 3500 метров.

Прибор командира — дневно-ночной прицельно-наблюдательный комплекс типа ПНК-4СР или Т01-04 Дальность опознавания днём — 4000, ночью — 1000 метров[29].

Двигатель и трансмиссия

На Т-72 устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72 устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развивающий максимальную мощность в 780 л. с. при 2000 об/мин[30]. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л. с.,[26] который отличался от предыдущего дополнительным волновым инерционным наддувом при разделении каждого впускного коллектора на две секции. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1[28].

Двигатель устанавливается в моторном отделении в кормовой части танка поперёк его продольной оси, на приваренном к днищу фундаменте. Топливная система включает в себя четыре внутренних и пять наружных топливных баков. Один из внутренних баков размещается на полу в кормовой части боевого отделения, тогда как остальные три — в отделении управления, по обеим сторонам от механика-водителя. Все пять внешних баков размещаются на правой надгусеничной полке. Ёмкость внутренних баков составляет 705 л, тогда как наружных — 495 л. Помимо них, к топливной системе могут подключаться две дополнительные бочки, закрепляемые на корме танка, общим объёмом 400 или 500 л в зависимости от объёма бочки. В качестве топлива может использоваться дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ и ДА, бензины А-66 и А-72 и керосины Т-1, ТС-1 и ТС-2[30].

В состав трансмиссии Т-72 входят[31]:

• Мультипликатор, передающий крутящий момент от двигателя к коробке передач («гитара»);
• Две механические семиступенчатые (7+1) планетарные коробки передач с фрикционным включением и управлением при помощи гидравлических приводов, одновременно выполняющие функции механизма поворота;
• Бортовые одноступенчатые планетарные передачи.

Ходовая часть

Подвеска катков независимая, торсионная. Ходовая часть каждого борта состоит из 3 поддерживающих катков и 6 обрезиненных опорных катков с балансирами и лопастными амортизаторами на первом, втором и шестом, направляющего катка и ведущего колеса заднего расположения. Танк оборудован устройством самоокапывания, которое приводится в рабочее положение за 2 минуты.

Модификации

Советские и российские

• Объект 172 (1968 г.) — опытный предсерийный образец с двигателем B-45K и массой в 39 т.
• Объект 172-2М (1972 г.) — опытный предсерийный образец с более мощным двигателем В-46Ф и массой в 42 т.
• Т-72 «Урал» (объект 172М; 1973 г.) — базовый образец.
• Объект 172МН — опытная модификация Т-72 с установкой 130-мм нарезной пушки 2А50 (ЛП-36Е)[32]. Проходил испытания в 1972—1974 годах. В середине октября 1975 года демонстрировался маршалу Гречко А. А. во время его посещения НИИ в Кубинке. На вооружение не принимался.
• Объект 172МД — опытная модификация Т-72 с установкой 125-мм гладкоствольной пушки 2А49 (Д-89Т)[12].
• Объект 172МП — опытная модификация Т-72 для проведения испытаний 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М[12]. Изготовлен в мае-июле 1977 года с целью проведения приёмо-сдаточных испытаний системы. По результатам этих испытаний пушка 2А46М была признана соответствующей заданным тактико-техническим требованиям и рекомендована для проведения дальнейших испытаний.
• Объект 175 — проект модификации Т-72, опытные образцы не изготавливались, впоследствии некоторые наработки по этой машине были использованы на серийных Т-72[12].
• Объект 177 — опытная модификация Т-72 с КУВ с лазерным наведением «Свирь».
• Объект 179 — опытная модификация Т-72 с СУО «Обь» и КУВ «Кобра».
• Объект 186 — опытная модификация Т-72, созданный в рамках второго этапа ОКР «Совершенствование Т-72А». На танке был установлен новый 16-и цилиндровый Х-образный дизельный двигатель 2В-16, мощностью 1000—1200 л. с. с вентиляторной системой охлаждения.
• Т-72К «Урал-К» (объект 172МК; 1973) — командирский вариант танка Т-72. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции Р-130М и автономным агрегатом питания.
• Т-72К (Объект 172МК-Э) — экспортная модификация командирского варианта линейного танка.
• Т-72 (Объект 172М-Э, 1975) — экспортный вариант, отличался конструкцией броневой защиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов.
• Т-72А (объект 172М-1; 1979) — модернизация танка Т-72. Основные отличия: башня с комбинированной бронёй, усилено бронирование ВЛД, лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, ночной прицел наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система 902Б запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор ТВНЕ-4Б механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм.
• Т-72АК (объект 176К; 1979) — командирский вариант танка Т-72А. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
• Т-72М (1980) — экспортный вариант танка Т-72А. Он отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты.
• Т-72М1 (1982) — модернизация танка Т-72М. Он отличался дополнительным 16-мм броневым листом на верхней лобовой детали корпуса и комбинированной бронёй башни с песчаными стержнями в качестве наполнителя.
• Т-72М1М (Т-72М1К; объект 172М2, не путать с объектом 172-М2/172М-2М «Буйвол») — экспортная модернизация танка Т-72М1 оборудованная ДЗ,новой СУО, спутниковой навигационной системой сопряжённой с ТИУС. Изначально оборудовалась КАЗТ «Арена» и смешанным комплексом ДЗ, «Контакт 5» на ВЛД, и «Реликт» на башне (тогда танк возможно являлся лишь ходовым макетом), позже был установлен полный комплекс ДЗ «Реликт», и убран КАЗТ «Арена». Имеется также автомат сопровождения цели. Установлен КУВ 9К119 «Рефлекс» и СЭМЗ. Двигатель заменён на В92С2 мощностью 1000 л. с.
• Т-72АВ (объект 176В; 1985) — вариант танка Т-72А с навесной динамической защитой «Контакт».
• Т-72Б (объект 184; 1985) — модернизированный вариант танка Т-72А с комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь», динамической защитой «Контакт», двигателем В-84 и СУО 1А40, замена пушки 2А46 на пушку - пусковую установку 2А46М. Значительно усилено бронирование ВЛД(эквивалент против БПС 490—550 мм) и применена новая башня с наполнителем по типу «отражающие листы»
• Т-72Б обр. 1989 (1989; также распространено неофициальное и неправильное название Т-72БМ) — модернизированный вариант танка Т-72Б со встроенной динамической защитой «Контакт-V», аналогичной устанавливаемой на танк Т-80У, а также изменённым составом верхней лобовой детали (эквивалент против БПС 530—600 мм).
• Т-72БК (объект 184К; 1987) — командирский вариант танка Т-72Б. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
• Т-72Б1 (объект 184-1; 1985) — вариант танка Т-72Б без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения. От Т-72Б отличается используемым ночным прицелом ТПН-3-49 «Кристалл-ПА» вместо 1К13.
• Т-72Б1К (объект 184К-1) — командирский вариант танка Т-72Б1. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
• Т-72Б1МС (объект 184-1МС) — вариант модернизации Т-72Б1. Отличался панорамным прицелом командира.
• Т-72С (1987) — экспортный вариант танка Т-72Б. Первоначальное наименование — танк Т-72М1М. Основные отличия: 155 контейнеров навесной динамической защиты (вместо 227), отсутствие надбоя на башне, бронирование корпуса и башни сохранено на уровне танка Т-72М1, другая комплектация боеприпасов к пушке. Попали на вооружение Российской армии в 1993 году после срыва ряда экспортных поставок.
• Т-72БА (объект 184А) \ Т-72БА1 (объект 184А1). Модернизация во время капитального ремонта Т-72Б на УВЗ. Первые партии модернизированных машин были сданы ещё в 1999—2000 годах. Модернизация предполагала усовершенствование до уровня самых поздних Т-72Б выпуска 1991 г. СУО 1А40-1 (позже 1А40-1М, а с 2005 г. — 1А40-М2), установку нового стабилизатора вооружения 2Э42-4 «Жасмин», усиление противоминной стойкости днища дополнительной бронеплитой в районе сиденья механика-водителя, замена ходовой части и двигателя на те, что применялись на первых сериях Т-90 (образца 1993 г., двигатель В-84МС), или от Т-90А (с 2003 г. — В-92С2) и установка ВДЗ «Контакт-5» (первые серии Т-72БА частично сохраняли «Контакт-1»[33]). Кроме гусениц и ВДЗ, внешне машину от обычной модификации «Б» отличает хорошо заметный на башне датчик ветра, установка которого позволила усовершенствовать прицельное оборудование танка.
• Т-72Б2 «Рогатка» (2006; также Т-72БМ по другим документам; объект 184М) — модификация с модернизированным орудием 2А46М5, повысившим точность огня; также установлено устройство для повышения точности стрельбы артиллерийского вооружения, многоканальный (визирный, дальномерный, тепловизионный каналы и совмещённый с ними канал для наведения управляемых ракет) прицел наводчика «Сосна» производства белорусского ОАО «Пеленг» оснащён тепловизионной камерой второго поколения французского производства CATHERINE фирмы Томсон-CSF, на танке установлена ВДЗ модульного типа «Реликт», новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л. с., кроме того танк оснащён и вспомогательной силовой установкой (ВСУ), системой электромагнитной защиты, обеспечивающей защиту от противотанковых мин с магнитными взрывателями.
• Т-72Б3 обр. 2011 (2011 г.) — модернизированная версия Т-72; начал поставляться в Вооружённые силы России в 2012 году. На танке установлена ВДЗ «Контакт-5», двигатель В-84-1 мощностью 840 л. с., многоканальный прицел наводчика «Сосна-У», включающий в себя визирный, тепловизионный, дальномерный каналы, а также канал управления ракетой, датчик ветра, радиостанция Р-168-25У-2 «Акведук» и комплекс защиты от оружия массового поражения. Доработан автомат заряжания пушки под новые боеприпасы и усовершенствована ходовая часть, получившая гусеничные ленты с параллельным шарниром. Нет приёмников ГЛОНАСС для определения экипажем местоположения танка.
• Т-72Б3 обр. 2014 (2014 г.) — модернизированная версия Т-72Б3 для танкового биатлона. От базовой версии отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, двигателем мощностью 1130 л. с., автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов[34].^{[неавторитетный источник?]}
• Т-72Б3 обр. 2016 (2016 г.) — модификация Т-72Б3 обр. 2011 года с противокумулятивными решетчатыми экранами, комплексом модульной динамической защиты «Реликт», пушкой 2А46М-5-01, двигателем В-92С2Ф, автоматизированной коробкой передач, цифровым дисплеем, телевизионной камерой заднего обзора, стабилизатором вооружения 2Э58[35] и прибором наблюдения механика-водителя ТВН-5[36]. Боевая масса 46 т. Впервые была представлена общественности на военном параде на Красной площади 9 мая 2017 года.

Зарубежные

• Т-72АГ (T-72AG; Украина) — экспортный вариант модернизации танка. Использованы основные узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т-84. На танке установлен двигатель 6ТД (6ТД-1 мощностью 1000 л. с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л. с.), новое СУО, новая встроенная динамическая защита, изменено МТО. Возможна установка пушки КБМ-1М.
• Т-72-120 (Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт для стран НАТО. На танке установлена 120-мм гладкоствольная танковая пушка КБМ-2 (возможна установка пушки калибром 140 мм). В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Используемые выстрелы соответствуют стандартам НАТО. Зенитный 12,7-мм пулемёт получил дистанционное управление, аналогичное танку Т-80УД. Система управления огнём, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ.
• Т-72МП (Т-72-МР; Украина) — экспортный вариант модернизации танка, разработанный при участии чешской компании «Богемия» и французской «SAGEM»[37]. Дальнейшее совершенствование Т-72АГ в соответствии со стандартами НАТО. На танк установлен совмещённый дневной-ночной лазерный прицельный комплекс со стабилизацией в двух плоскостях SAVAN 15MP французской фирмы SAGEM и панорамный прицел французской фирмы SFIM (аналогичные установленным на танке «Леклерк»). По желанию заказчика предусмотрена установка системы защиты от ПТРК типа «Штора-2», современного радио и навигационного оборудования, компьютерной системы боевого управления с дисплеем тактической обстановки и другим электронным оборудованием ведущих западных фирм. Возможна установка пушки КБМ-1М.
• Т-72Е (Украина) — вариант модернизации танка, создан на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе в сотрудничестве с ХКБД, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л. с. (5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с. на вариант Т-72Е1), с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, автономный электроагрегат ЭА-10 мощностью 10 кВт, кондиционер, трансмиссия с повышенным КПД, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе. Изготовлено 2 машины модификации Т-72Е1 на базе танков Т-72А и Т-72Б.
• Т-72УА1 (Украина) — вариант модернизации танка Киевского ремонто-механического завода и ГП ХКБД, предлагаемый на экспорт (дальнейшее развитие проекта Т-72Е1). Установлен двигатель 5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с., с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, трансмиссия с повышенным КПД, 12,7-мм зенитный пулемёт ДШКМ, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная — на корпусе. Установлены вспомогательная силовая установка ЭА-10-2 мощностью 10 кВт (в силовом отделении) и кондиционер. В ходовой части используются гусеницы и ведущие колёса от Т-80. Машины данной модификации поставлялись в Эфиопию (модернизировались танки Т-72Б).
• Т-72УА4 (T-72UA4; Украина) — вариант модернизации танка аналогичный Т-72УА1, предлагаемый для Казахстана. Машина имеет усовершенствованный прицельно-наблюдательный комплекс командира с зенитной пулемётной установкой закрытого типа, комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».
• Т-72АМТ (Украина) — на машину установлены «приборы ночного видения с ЭОП третьего поколения», прибор наблюдения командира ТКН-3УМ, прицел-прибор наведения 1К13-49 «Неман» (от танка Т-72Б) с возможностью ведения огня танковой управляемой ракетой «Комбат», ночной прибор механика-водителя ТНК-72 или ТВН-4БУП, радиостанции турецкой компании Aselsan и «Либидь-К-2РБ» (Motorola сборки киевской фирмы «Доля и Ко. Лтд») вместо Р-123 (Р-173), комплект навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS СН-3003 «Базальт» (производства ГП «Оризон-Навигация», Смела, Черкасская область), двигатель В-84-1 вместо В-46, ВСУ типа ЭА10, комплекс динамической защиты по образцу танка Т-72UA (с применением части элементов комплекса «Нож»), защитные решётки в задней части корпуса и башни, ведущие колёса с гусеницами по типу Т-80, неоновые фары, 12,7-мм зенитная пулемётная установка с дистанционным управлением от танка Т-64БВ и дополнительным бронированием, видеокамеры заднего вида и зеркала заднего вида. Разработчик — Киевский БТРЗ.
• T-72БМЭ (Белоруссия) — белорусский вариант модернизации танка Т-72А, представленный 140-м бронетанковым заводом.[38]
• Т-72 «Витязь» (Белоруссия) — модификация, оснащённая многоканальным прицелом наводчика «Сосна-У» производства белорусской компании «Пеленг» и другим улучшенным оборудованием. «Сосна-У» стабилизирована в двух плоскостях, имеет оптический. телевизионный и инфракрасный канал, а также лазерный дальномер, который используется и в качестве средства подсветки целей при стрельбе управляемыми ракетами.
• Т-72БМ2 «Праща» (Белоруссия) — модернизация 2022 года танка Т-72Б, разработанная специалистами 140-го ремонтного завода. Машина оснащена дополнительной силовой установкой, многоканальным прицелом наводчика «Сосна-У», а также новой динамической защитой, которая внешне похожа на ДЗ «Реликт».
• Т-72KZ (Казахстан) — совместно казахстанско-израильский вариант модернизации танка. На нём была установлена динамическая защита и СУО израильского производства.
• Т-72KZ «Шыгыс» (Казахстан) — вариант модернизации, при участии фирм Казахстана, Израиля и Украины. Впервые представлен в 2012 году. На танке установлена усовершенствованная СУО TISAS с тепловизионными прицелами израильского производства, ТИУС, навигационная система на базе GPS и радиостанции Tadiran. На башне смонтирована встроенная, а на корпусе — навесная ДЗ, на бортовые проекции установлены противокумулятивные решётки. Гусеницы оснащены асфальтоходными накладками^{[источник не указан 2080 дней]}.
• Т-72КАЕ (Казахстан) - Машина представляет собой значительно усовершенствованный вариант танка Т-72А, оснащённого новой системой управления огнём с тепловизором и автоматом сопровождения цели, тепловизором механика-водителя, дистанционно управляемой стабилизированной пулемётной установкой, динамической защитой, новыми средствами связи и т.д.Был представлен на выставке Kadex-2018.
• Т-72A Aslan (Азербайджан) — вариант модернизации, разработан израильской компанией Elbit Systems. На танке установлена компьютеризированная СУО, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.
• T-72M2 Moderna (Словакия) — не пошедшая в серию, по финансовым причинам, модернизация Т-72М 1993 года от фирмы ZTS-OTS, спроектированная совместно с французской компанией SFIM и бельгийским производителем авиационного электронного оборудования SABCA. На танке установлена новая компьютеризированная СУО VEGA, прицел VS-580 (как у танков «Леклерк») мощность двигателя В-46 была доведена до 850 л. с. и присвоено название S-12U, на танке также были установлены две автоматические 20-мм зенитные пушки КАА-200 (на ранних версиях), позже их заменили одной 30-мм пушкой (2А42), также на танке установлена новая динамическая защита Dynas.
• Т-72 T 21 (Словакия, Франция) — совместный словацко-французский проект модернизации танка DMD Holding a.s. На танке установлена новая французская башня T 21, оборудованная 120-мм пушкой Model F1 (CN-120-24 Lisse) с автоматом заряжания аналогичным AMX-56 «Леклерк», СУО аналогична Т-72М2.

• Т-72М4 CZ (Чехия) — чешский вариант комплексной модернизации Т-72М и Т-72М1 проведённый компанией VOP CZ. От базового Т-72М отличает установка британского двигателя CV-12 от фирмы Perkins Engines, американской трансмиссии XTG 4II-6 от фирмы Allison Transmission, динамическая защита DYNA-72 производства VOP CZ, система управления огнём TURMS-T от итальянской компании Officine Galileo.
• T-72M4 CZ-W (Чехия) — командирский вариант Т-72М4CZ.
• T-4-72 Scarab (Чехия) — Модификация Т72 чешской компания Excalibur — Vruboun (Скарабей). Пулемёт калибра 12,7 мм был заменён на дистанционно управляемый зенитный крупнокалиберный пулемёт. Существенно увеличена баллистическая защита. В передней части корпуса, танк оснащён защитой ERA ВДЗ, спереди и по бокам башни, корпус оснащён пассивной бронёй, а задняя часть башни защищена решётчатым экраном. Установлен двигатель V-84 618 кВт вместо двигателя В-46-6, установленного изначально. Он может разгонять танк до 60 км/ч, при этом максимальный запас хода составляет 500 км. Усовершенствованы приборы наблюдения и прицеливания. Теперь они могут работать в пассивном режиме, а в некоторые приборы были добавлены лазерные фильтры.[39]
• T-72 Avanger (Чехия) - чешская модернизация танков Т-72М1. Один такой танк передан Украине.
• PT-91 Twardy (Польша) — польская модернизация Т-72М1.
• PT-72U (Польша) — польская модернизация Т-72. Также пакет модернизации может быть установлен на PT-91 Twardy. Установлена динамическая защита наподобие PT-91 Twardy, а на не прикрытой поверхности танка установлены решётчатые защитные экраны. Улучшена противоминная защита, установлен кондиционер, новый дистанционно наводимый зенитный пулемёт ZSMU-127 Kobuz, новая электроника. Сокращён боекомплект (кормовую нишу занял кондиционер).
• T-72M1R (Польша) — польская модернизация Т-72M1. Усовершенствован перископический тепловизионный прицел, установлены пассивные приборы ночного наблюдения, цифровая система связи, цифровая система запуска двигателя, дополнительные транспортные корзины, новая система электропитания и новые гусеничные комплекты[40]. В 2019 году Польшей заключён контракт на модернизацию 230 танков Т-72M1[41].
• M-84 (Югославия) — югославская модернизация Т-72М. Основные отличия М-84 от прототипа обусловлены использованием комплектующих собственной разработки. Прицел-дальномер ТПД-2-49 и ночной прицел наводчика ТПН-1 заменены на комбинированный прицел-дальномер наводчика DNNS-2, вместо командирского прибора ТКН-3 установлен командирский прибор DNKS-2. В отделении управления установлен ночной бесподсветочный перископический прибор механика-водителя PPV-2. Установлена система коллективной защиты DRHT, система управления огнём SUV-M84, средства связи и внутренней коммутации югославского производства. Мощность двигателя доведена до 1000 л. с.
• M-84АВ1 (Сербия) — сербский вариант модернизации танка М-84, под наименованием M2001.
• M-84A4 Snajper (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84 производства фирмы АО «Джуро Джакович» из Славонски-Брода.
• М-95 Дегман (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84.
• M-84D (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84.
• TR-125 (Румыния) — румынская версия T-72. Семикатковая ходовая часть, полностью переработанное МТО с немецким двигателем, масса танка 50 тонн.
• T-72SIM-1 (Грузия) — вариант модернизации грузинских Т-72М израильской фирмы Elbit Systems. Установлены новые радиостанции FALCON фирмы Harris, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.
• Tank EX (Индия) — шасси Т-72 с установленной башней от танка Арджун; масса 48 тонн; построено 2 прототипа.
• Ajeya (Индия) — индийское обозначение танков Т-72 и Т-72М1.
• Asad Babil (Вавилонский лев) (Ирак) — обозначение танков Т-72 в Иракской армии.

Машины на базе Т-72

Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование.

Специальные танки на базе Т-72:

Советские и российские

• Объект 033 — машина управления инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» для действий в зонах радиационного заражения
• Объект 187 — советский опытный основной боевой танк.
• Объект 188 (он же Т-72БУ) — советская глубокая модернизация Т-72Б после принятия на вооружение — российский основной боевой танк Т-90.
• Объект 190 — опытная установка разминирования УР-88 «Гобой».
• Объект 196 — советская инженерная машина разграждения ИМР-2МА.
• Объект 316 — шасси советской и российской 152-мм самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С». Моторно-трансмиссионная установка унифицирована с танком Т-72. Корпус отличается более слабым бронированием[42].
• Объект 327 — опытная советская 152-мм самоходная пушка.
• Объект 350 — шасси российской 152-мм самоходной гаубицы 2С19М1.
• Объект 563 — российская тяжёлая транспортно-заряжающая машина ТЗМ-Т из состава тяжёлой огнемётной системы ТОС-1А «Солнцепёк».
• Объект 564 — российская тяжёлая боевая машина огнемётчиков БМО-Т.
• Объект 608 — советская бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1.
• Объект 632 — советский танковый мостоукладчик МТУ-72.
• Объект 634 — советская и российская боевая машина тяжёлой огнемётной системы ТОС-1 «Буратино».
• Объект 634Б — российская боевая машина БМ-1 из состава тяжёлой огнемётной системы ТОС-1А «Солнцепёк».
• Объект 637 — советская инженерная машина разграждения ИМР-2.
• Объект 781 — опытная боевая машина огневой поддержки танков (БМПТ).
• Объект 782 — опытная боевая машина поддержки танков.
• Объект 787 — опытная боевая машина поддержки танков.
• Терминатор-2 — боевая машина поддержки танков.
• БМР-3 — российская бронированная машина разминирования.
• РХМ-7 — российская машина радиационной и химической разведки «Берлога-1»

ГДР

• BLP-72 — восточногерманский проект танкового мостоукладчика
• FAB-172M — восточногерманский ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей Т-72
• FAB-172U — восточногерманский ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей Т-72

Индийские

• BLT T-72 (он же BLT-T-72 AVLB) — индийский танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1. Несёт 20-метровый мост MLC 60 (60-тонного класса) или 22-метровый мост MLC 70 (70-тонного класса)
• ESAB — индийский опытный танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1
• MHAB — индийский опытный танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1

Польские

• PZA «Loara» — польская зенитная самоходная установка
• SJ-09 — польский ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей
• WZT-3 — польская бронированная ремонтно-эвакуационная машина
• MG-20 Daglezja-G — польский танковый мостоукладчик на удлинённом шасси Т-72 (7 опорных катков на борт). Мост MLC-70.

Словацкие

• ShKH «Himalaya» — словацкая 155-мм опытная самоходная гаубица
• VT-72C — словацкая модернизация БРЭМ VT-72B, использует польский дизель S-12U.

Украинские

• БТС-5Б — украинская модификация БРЭМ-1. В отличие от базовой модели, БТС-5Б изготавливаются не вновь, а путём переделки шасси танков Т-72А в процессе капитального ремонта. Стоимость одного экземпляра БТС-5Б составляет 1 100 000 руб[43].
• БМТ-72 — украинская боевая тяжёлая машина пехоты.

Чехословацкие

• MT-72 — чехословацкий танковый мостоукладчик
• VT-72 (BRAM-72) — чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина
• VT-72B (BRAM-72B) — чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина, вариант БРЭМ-1

Чешские

• VT-72M4  — чешская модернизация VT-72 (BRAM-72) с силовой установкой и средствами связи, использованными на T-72M4CZ.

Операторы

Современные

Бывшие

Боевое применение

• Ирак — Ирано-иракская война (1980—1988)[104]
• Сирия — Ливанская война (1982)[104][105]
• Ливия — Чадско-ливийский конфликт (1987—1990)[104]
• Индия — миротворческая миссия на Шри-Ланке (1987—1990)[104]
• Индия — Миротворческая операция ООН в Сомали[104]
• Ирак, Кувейт (M-84) — «Война в заливе» (1990—1991)[104]
• СССР — Путч 19-21 августа (1991)
• Армения, Азербайджан — Карабахская война (1991—1994), Вторая Карабахская война (2020)[104][106]
• Боснийская война (1992—1995)[107]
• Россия, Таджикистан — Гражданская война в Таджикистане (1992—1995)[104]
• Россия, Чечня — Две чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)[104]
• Конфликт в Косово (1998—1999)
• Ирак — Иракская война[108] (2003)[104]
• Террористический акт в Беслане (2004)[109][110]
• Россия, Грузия — война в Южной Осетии (2008)[104]
• Гражданская война в Ливии (2011)[104]
• Гражданская война в Сирии (2011-продолжается)[104]
• Судан, Южный Судан — Пограничный конфликт между Суданом и Южным Суданом (2012)[104]
• Украина — Вооружённый конфликт на востоке Украины, используется обеими сторонами.[111][112]
• Вооружённый конфликт в Нагорном Карабахе (2020)
• Вторжение России на Украину (2022)

Сирия

Впервые Т-72 применили при боевых действиях в 1982 году в Ливане, в долине Бекаа. 9 июня 76-я и 91-я сирийские бронетанковые бригады 1-й дивизии, вооружённые Т-62 попали в окружение на юге от озера Карун. Сирийское командование решило отправить из Дамаска элитные части 1-й бронетанковой дивизии, на вооружении которых, по одной версии, находились, в том числе, и танки Т-72 (по другой версии, Т-72 в этой дивизии не было[113]), чтобы контратаковать израильтян на правом фланге и прорвать окружение.[114]^{[неавторитетный источник?]}.

Сирийские источники утверждают, что израильским танкистам не удалось подбить ни один сирийский Т-72. По оценке российского танкового эксперта Михаила Барятинского, один Т-72 был поражён в борт предположительно танком «Шот-Каль» («Центурион»)[~ 5] Вопреки мифу о боевом крещении Т-72, которое произошло в бою с танками «Меркава», если внимательно проследить боевой путь сирийских танков Т-72 и израильских «Меркава», будет представляться сомнительной сама возможность их встречи в бою[115]. Барятинский пришёл к выводу, что «ни одна „Меркава“ не подбила ни одного Т-72 и ни один Т-72 не подбил ни одну „Меркаву“, потому что они просто не встретились в бою».

После этого Израиль и Сирия договорились о прекращении огня в полдень 11 июня. Обе стороны ринулись в атаку, чтобы захватить как можно больше территории. Ранним утром сирийские Т-72 81-й бригады достигли Штавраха, а затем повернули на юг по двум параллельным дорогам, прямо на позиции 409-го противотанкового батальона и M60 767-й бригады (по израильским данным, 767-я бригада в последующем бою не участвовала). Сирийские танкисты, пошли в наступление без проведения разведки. В результате они попали в засаду, всего 9-12 Т-72 было поражено ракетами TOW. Сирийцы заявляли о поражении в этом бою до 10 израильских танков M60. Все подбитые Т-72 сирийцам удалось отбуксировать, кроме одного, после этого они вернулись на шоссе Бейрут-Дамаск.

По данным ЦРУ поражение сирийских танков Т-72 в Первой ливанской войне может быть примером хорошей тактики преодоления преимущества (в некоторых технических аспектах) вооружения противника[116].

Ирак

Ещё одной страной, активно использовавшей Т-72, стал Ирак. Первые 100 машин советского производства были получены Ираком в 1979-80 годах. Экспортные модификации отличались конструкцией броневой защиты лобовой части башни, а также системой противоатомной защиты и комплектацией боеприпасов. После начала войны с Ираном советское руководство перестало оказывать военную помощь Ираку. Но уже в январе 1982 года Польша поставила 250 танков Т-72М. В сентябре этого же года Советский Союз снял эмбарго на поставки техники. Всего в Ирак было поставлено 1038 танков Т-72, которые себя хорошо показали в бою против иранских танков.[117]

На начало войны у Ирака имелось около 100 Т-72 в составе 10-й президентской бронетанковой бригады, которая обороняла Багдад и могла использоваться только в самых крайних случаях. 9 января 1981 года Т-72 были использованы для контратаки иранцев в провинции Илам, семь танков были потеряны менее чем за час под ударами иранских вертолётов AH-1[118]. В 1982 году он успешно использовался в июльских боях под Басрой^[en] и Кесре-Ширин. Северо-восточнее Басры 10-я бригада Ирака танками Т-72 ударила во фланг иранской дивизии, в результате иранцы оставили на поле боя несколько десятков танков западного производства[119][120]. Всего в результате сражения Иран захватил 101 танк и другие бронемашины (в том числе 12 Т-72, которые впервые попали в руки к иранцам), иракцы захватили 400 танков и других бронемашин[121][122]. В районе Кесре-Ширин иракский танковый батальон, вооружённый танками Т-72, в скоротечном бою полностью разгромил танковый батальон иранцев на танках «Чифтен», не понеся при этом потерь[123]. В ходе боёв 1982 года выяснилось что 105-мм снаряды иранских танков и ПТУР TOW не представляют опасности для лобовой брони Т-72. 120-мм снаряды Чифтена представляли опасность только на дистанции до 1000 метров.

8 февраля 1983 года две бригады иранской 92-й бронетанковой дивизии пересекли границу и начали наступление на Эль-Амару. Для обороны иракцы задействовали бригаду танков Т-72. Во встречном танковом сражении иранцы были разгромлены, потеряв более 100 танков, в основном «Чифтенов». Иракцы потеряли до 60 танков, в основном Т-55 и всего лишь несколько Т-72. Захваченные иранские танки были выставлены в Багдаде для журналистов.[124] В этом году из танков Т-72 была сформирована 2-я бронетанковая бригада Республиканской Гвардии. 7 апреля 1984 года из 10-й и 2-й бронетанковых бригад была сформирована 1-я бронетанковая дивизия Республиканской Гвардии «Хаммурапи». В 1987 году из полученных танков Т-72 были сформированы 2-я бронетанковая дивизия Республиканской Гвардии «Медина» и механизированные 3-я «Тавакальна» и 6-я «Навуходоносор».[125]

Несколько иракских Т-72 было подбито в ходе иранской операции «Кербала-1» в сражении за Мехран. Удержать город иракцы так и не смогли.[126]

В феврале 1988 года Ирак начал массированное наступление во главе которого шли Т-72 Республиканской Гвардии. Они нанесли иранским танкам несколько тяжёлых поражений. Последним крупным сражением Ирано-Иракской войны, где участвовал Т-72, стал захват острова Маджнун иракской армией в 1988 году. Остров обороняли 60 танков «Чифтен» и «Скорпион», с иракской стороны в операции были задействованы 2000 танков. Успех иракской армии оказался абсолютным — остров был освобождён, все иранские танки уничтожены или захвачены в качестве трофеев. С февраля по июль иракцы выбили все иранские силы с территории Ирака, иранцы потеряли больше половины своей бронетехники. К концу наступления у Ирана осталось менее 200 боеспособных танков. Было уничтожено и захвачено несколько сотен иранских танков и сотни других бронемашин[127][128]. Потери за восемь лет войны составили около 60 танков Т-72[129][130][131].

В послевоенном интервью, иранский командир танка «Чифтен» Адар Форузиан, считал Т-72 самым грозным противником на поле боя. В первом своём сражении он чудом остался жив, когда снаряд Т-72 попал в двигатель его танка и экипажу пришлось бросить машину. Во время последнего сражения, в октябре 1982, его рота захватила контрольный пункт на границе Ирака. Для контратаки на следующий день, иракцы задействовали танки Т-72. Танк Адара получил попадание и вышел из строя. Иракские танки атаковали волонтёры из «живых волн». Адар отмечал, что волонтёры были готовы на всё, даже зачистить минное поле своими телами. 70 процентов из них погибло в этом сражении, 5 танков из его роты были подбиты, остальные не стреляли. Его рота имела хорошую поддержку артиллерии и под её ураганным огнём, иракцы всё-таки отступили. Адар отмечал высокую мобильность иракских «семьдесятдвоек», когда собственному «Чифтену» приходилось длительное время охлаждаться из-за недостаточной мощности двигателя[132].

После войны Ирак начал собственное производство танков Т-72 под названиями «Саддам» и «Вавилонский лев», иракцам не удалось наладить только производство танковых пушек. На основе боевого опыта иракцы произвели модификацию танков Т-72 по усилению бронирования лба корпуса, установку китайских генераторов оптических помех и французских автоматических огнетушителей. Иран также начал собственное производство этого танка.

Вторжение в Кувейт

Следующей войной, где участвовали иракские танки Т-72, стал захват Кувейта в 1990 году. Кувейт тоже располагал такими танками югославского производства (M-84).

Для проведения операции Ирак отводил 690 танков из состава 4 дивизий, в основном Т-72[133]. Кувейт имел около 300 танков в составе 4 бригад, причём большинство составляли современные модели, в том числе 6 M-84 в составе гвардии Эмира и от 165[134] до 213 «Чифтенов»[135].

Иракские дивизии Республиканской Гвардии «Хаммурапи» и «Навуходоносор» силой в 350 танков атаковали Кувейт с севера, дивизии «Медина» и «Тавакальна» силой в 340 танков атаковали с запада перекрыв пути отступления в Саудовскую Аравию. Первой границу пересекла 17-я бронетанковая бригада под командованием бригадного генерала Раада Хамдани дивизии «Хаммурапи». Возле перевала Мутла 17-я бригада была атакована из засады батальоном танков «Виккерс» 6-й механизированной бригады Кувейта. Кувейтские танки с дистанции 300 метров подбили один иракский танк, однако иракцы не остановили движение и стреляя на ходу уничтожили кувейтский отряд. Командир 6-й бригады, находившийся в одном из «Виккерсов» был взят в плен. Всего лишь немногие кувейтские силы смогли оказать достойное сопротивление. Так, например, произошло во время «битвы за мосты» в южном пригороде Кувейт-Сити. Бронетанковая дивизия «Хаммурапи», вошла в Кувейт-Сити. Иракцы двигались в походной колонне, и встреча с 35-й бронетанковой бригадой Кувейта стала для них неожиданностью. Наступление иракских сил на этом участке было остановлено. Потери бронетехники неизвестны.[136] M-84 гвардии Эмира участвовали в бою за Дасманский дворец. В ходе боя с иракскими коммандос 2 M-84 было уничтожено и 4 захвачено.

Всего за два дня войны Кувейт потерял практически всю свою бронетехнику, из около 1371 единицы бронетехники Кувейта вырваться в Саудовскую Аравию удалось менее 100, все остальные были уничтожены и захвачены, в том числе все M-84.[137] Потери Ирака по данным Al Mokatel составили 120 единиц бронетехники, часть из них Т-72, но неясно это кувейтские заявления или данные признанные иракцами.[133]

Операция «Буря в пустыне»

По общему количеству задействованных танков обе стороны были примерно равны, но у Ирака было значительно меньше современных танков, Ирак имел около 1000 Т-72 и около 300 «Чифтенов» и они не могли рассчитывать на воздушную поддержку, антииракская коалиция одних «Абрамсов» задействовала около 1800 штук. Кувейт в операции задействовал 70 полученных танков M-84.

Первое боестолкновение иракских Т-72 с войсками коалиции могло произойти во время битвы за Хафджи. Группировка вторжения имела небольшое количество этих танков. Подразделения, вооружённые Т-72 использовались для отвлечения внимания авиации коалиции, пока в это время 3-я механизированная дивизия Ирака (танки Т-55) нанесла главный удар по Хафджи[138][139][140].

Основным соперником иракского Т-72 стал американский основной боевой танк М1A1 Абрамс («Абрамсы» первых модификаций в бой с «семьдесятдвойками» не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120 мм орудиями). Зачастую встречи между американскими и иракскими танками заканчивались победой первых. Деморализованные иракские танкисты после 39 дней беспрерывных бомбардировок, не смогли оказать достойного сопротивления. В наиболее крупных сражениях с «Абрамсами» участвовали дивизии «Тавакальна» и «Медина», эти сражения привели к разгрому иракцев. Известен случай, когда один «Абрамс», увязший в грязи и оставленный в ожидании эвакуационной машины, был атакован тремя Т-72. В ходе завязавшегося боя «Абрамс» получил три попадания снарядов (2 ОФ и 1 БПС) с минимальными повреждениями; все три Т-72 были уничтожены. Прибывшие на помощь «Абрамсы» решили расстрелять окончательно увязшую в грязи машину, они выпустили по ней три 120 мм снаряда (3 УБПС), которые также причинили танку лишь поверхностные повреждения. После эвакуации машины башня была заменена, и танк вернулся в строй.[141]^{[неавторитетный источник?]}. По официальным американским данным иракские Т-72 сумели поразить только около 10 танков M1A1[142], из которых 4 были выведены из строя[143]. Также имели место бои Т-72 с более старыми M60, в которых было уничтожено не менее 5 иракских танков[144]. 26 февраля рота «Бредли», поддерживаемая танками M1 «Абрамс», вступила в бой со вкопанными иракскими Т-72 и БМП; в течение двух часов американская бронетехника была разбита и отступила(все «Брэдли» роты были поражены огнём), обороняющиеся иракцы потеряли шесть Т-72[145][146].

По последним американским данным количество потерянных Ираком танков Т-72 вероятно не превысило 150 единиц[147], ими по американским данным было выведено из строя 4 танка «Абрамс» и больше 20 единиц другой бронетехники[148].

Кувейтские M-84 неплохо себя показали в боях против иракских танков (с иракскими Т-72 они не встречались)^{[источник не указан 2079 дней]}.

Значительную роль сыграло отсутствие у Ирака современных бронебойных снарядов (имевшиеся на вооружении были 1960-х годов; в СССР такие снаряды ещё в 73 году были сняты с вооружения)[149][150][151]. Также, все танки Т-72 армии Ирака относились к экспортным модификациям (Т-72М) и многослойного бронирования башни не имели[152] В качестве элементов защиты использовались французские автоматические огнетушители и китайские генераторы оптических помех. Последние неоднократно защищали танки от огня управляемых ракет[153][154].

Вторжение в Ирак (2003)

Иракские Т-72 использовались во время интервенции Многонациональных сил в Ирак в 2003 году. Перед войной Ирак имел около 850 танков Т-72.[155] 24 марта американское командование подготовило для атаки частей 2-й бронетанковой дивизии «Медина» в городе Кербела 31 вертолёт AH-64 «Апач» 11-го авиационного полка Армейской авиации США. Иракская разведка вскрыла планы американцев. Во время взлёта один «Апач» разбился. При подлёте к цели вертолёты были встречены мощным заградительным огнём танков, зениток и крестьян с винтовками. После получасового боя один «Апач» был сбит огнём с земли (его экипаж попал в плен), все остальные были повреждены и стали возвращаться на базу. Иракцы потеряли 12^{[источник не указан 1125 дней]} танков (или всего 4 или 5[156]), вероятно по большей части или все Т-72, и несколько зенитных установок. Из 29 вернувшихся вертолётов только 7 оставались полётпригодными, 2 повреждённых было списано[157][158][159][160].
3 апреля возле Махмудии Т-72 встретились с американскими «Абрамсами». Бой завершился в пользу американцев, без потерь уничтоживших 7 иракских танков[161]. Общее число потерянных Т-72 в войне 2003 года не было опубликовано. Предполагается, что в ходе продвижения к Багдаду войска США уничтожили около 200 танков этого типа[162].

Конфликты на постсоветском пространстве

По мнению авторов книги «Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72» тот факт, что танки Т-72 плохо зарекомендовали себя в азербайджанской и грузинской армиях связан не с их конструктивными особенностями, а с низкой квалификацией обслуживающего персонала, а также некачественными запчастями и ГСМ.[163]

Война в Нагорном Карабахе

В войне за Нагорный Карабах обе стороны использовали несколько сотен танков Т-72 различных модификаций оставшихся от частей ЗакВО Советской армии. Азербайджан признал безвозвратную потерю 178 танков Т-72 (что почти в 3 раза больше армянских потерь). Большинство танков (три четверти) было брошено азербайджанцами в полностью исправном состоянии при отступлении. Больше 100 трофейных танков встали на вооружение Армии обороны НКР[164][165].

Вторая Карабахская война

В войне между Арменией и Азербайджаном 2020-го года по фото- и видеоматериалам зафиксировано уничтожение азербайджанскими войсками 146 и захват в неповреждённом состоянии 103 армянских танков Т-72 различной модификации, итого 249 танков.[166] Официальные источники Азербайджана претендуют на уничтожение 287 и захват 79 армянских танков, то есть 366 танков Т-72.[167] В свою очередь, по фото- и видеоматериалам зафиксировано уничтожение армянскими силами 38 и захват 5 танков Т-72 модификации Aslan[168] азербайджанской армии (что в шесть раз меньше самой нижней оценки потерь армянских танковых войск).

Чеченские войны

Т-72 стал самым широко используемым танком конфликта. Они были самыми многочисленными как среди федеральных войск (несколько сотен) так и среди бандформирований Дудаева (несколько десятков).

В ходе первой войны было задействовано около 300 танков Т-72. Они применялись в составе:

• Дудаевские силы задействовали танки в составе Шалинского танкового полка (36 или 38 Т-72А)[104][169].
• Чеченская оппозиция получала помощь в составе 35 Т-72А с наёмными экипажами.
• Российские федеральные силы во время первого штурма задействовали по меньшей мере 141 танк Т-72 в составе: 276-го (31 Т-72Б1), 255-го (7 Т-72А), 693-го (19 Т-72 (172М)), 503-го (27 Т-72А) мотострелковых полков, 74-й (31 Т-72Б (М)) и 131-й мотострелковых бригад (26 Т-72А). Позже прибыло подкрепление, в том числе 324-й мотострелковый полк (Т-72Б1), 136-я (Т-72Б), 205-я (Т-72А/Б) мотострелковые бригады и 141-й отдельный танковый батальон 19-й мсд.[170][171]

Боевые действия Т-72 начались в 1994 году с участия Шалинского полка в стычках с пехотой и танков Т-62 оппозиции. О потерях в этих боях «семьдесятдвоек» информация неизвестна. 23 ноября, ещё до начала официального участия федеральных сил в первой чеченской войне, дудаевские танки получили сильный удар от федеральной авиации. Ми-24 и Су-25 совершили налёт и уничтожили половину полка, 21 танк.[172]

26 ноября танки Т-72, полученные чеченской оппозицией от федеральных войск и управляемые наёмными экипажами, совместно с оппозицией участвовали в неудачном штурме Грозного. В операции участвовали 35 танков Т-72А, только четырём из них удалось покинуть город после провала штурма, остальные были уничтожены или брошены. Среди сдавшихся в плен танкистов оказались участники расстрела Верховного Совета России.[173] Часть подбитых танков была отремонтирована и введена чеченскими бандформированиями в строй, тем самым возместив потери от российской авиации тремя днями ранее.[174] 11 декабря федеральные силы в лесу возле Кень-Юрта, нашли 4 танка, 2 Т-72А и 2 Т-62М, брошенных оппозицией после провала штурма, во время перегона в 1 Т-72 произошёл пожар и танк был потерян.[175]

Во время штурма Грозного российской армией с середины декабря 1994 по февраль 1995 года было задействовано как минимум 141 Т-72, 71 Т-80 и 9 ПТ-76. Им противостояло до 25 дудаевских танков Т-72 и Т-62, до 80 артиллерийских орудий, не считая других средств.[176] В боях использовались все возможности танкового вооружения, включая управляемые ракеты, поражавшие цели на дальности около 4 километров. Всего за 3 месяца боёв были безвозвратно потеряны не менее 33 танков Т-72 федеральных сил, включая 15 Т-72Б и не менее 18 Т-72А[177]. Общие потери в российских танковых подразделениях были довольно тяжёлыми, например, в танковом батальоне 74-й гв. омсбр из 31 Т-72 к концу боёв в центре Грозного в боеспособном состоянии осталось 4 танка.[171] Из 80 танков Северо-Кавказского военного округа типа Т-72, динамическая защита была установлена только на 14 машинах, при этом сами контейнеры не были снаряжены элементами взрывчатых веществ. Из-за ошибок в тактическом использовании танковых подразделений, когда бронированная техника применялась в неразумных количествах и без прикрытия мотострелками, — на один танк могло приходится до 6—7 гранатомётчиков.[178][179] Случаев пробития лобовой брони Т-72 неизвестно[176].

Значительные потери понесли и дудаевские бандформирования. 1 января 1995 года у ж/д вокзала был уничтожен Т-72 главаря Шалинского полка Сайпуди Исаева, который был тяжело ранен. К концу февраля Шалинский танковый полк был практически полностью разгромлен. С начала операции и по 8 апреля 1995 года 14 дудаевских танков были захвачены в качестве трофеев, по всей видимости все они были Т-72, о захваченных Т-62 информация неизвестна. Остальные практически все были уничтожены[180].

2 марта 1995 года в районе Черноречье 245-м полком был захвачен дудаевский танк Т-72.

В ходе боёв произошло несколько танковых дуэлей. Первый танковый бой произошёл в Аргуне между Т-72 дудаевцев и Т-62 оппозиции. Огнём дудаевских «семьдесятдвоек» один Т-62 был подбит. Во время наступления танков Т-80 133-го танкового батальона на Грозный произошло несколько боёв с танками Т-72 Шалинского танкового полка. Потеряв от огня дудаевских танков один Т-80 подбитым, российские танкисты уничтожили не менее 4 «семьдесятдвоек» боевиков.[181] В районе ж/д вокзала Т-72А № 531 131-й бригады получил 5 попаданий РПГ и был добит попаданием танкового снаряда с расстояния 100 метров, 1 член экипажа погиб.[171] Ещё в районе вокзала танки Т-80 81-го гв. мотострелкового полка предположительно уничтожили 2 дудаевских танка, один из Т-80 получил 3-4 попадания танковых снарядов без каких-либо повреждений.[182] Также известно, что танком Т-72 под командованием лейтенанта Юрия Таможеникова был уничтожен дудаевский танк Т-72А.[183] Огнём БМД-1 под командованием С. Муравья тремя выстрелами был сожжён дудаевский танк.

В марте 1996 года в освобождении посёлка Гойское, который обороняли более 400 хорошо вооружённых боевиков, принимала участие танковая рота Т-72Б одного из мотострелковых полков Уральского военного округа. В ходе атаки противник пытался отразить танковую атаку огнём из ПТРК. Всего произведено 14 пусков ПТУР, из 12 ракет попавших в танки, только 1 смогла пробить броню попав в область люка наводчика, лёгкие ранения получил один член экипажа. Все танки сохранили боеспособность. Огнём из танковых пушек пусковые установки ПТУР и их расчёты были уничтожены.[154]

В мае 1996 года российской армией был взят населённый пункт Бамут, в ходе боя уничтожен дудаевский танк Т-72.[182]

4 июня 1996 года во время боя за Ведено при отступлении от наступавшего 245-го полка боевиками был брошен танк Т-72.

Т-72 федеральных сил принимали участие в защите Грозного в августе 1996 года от нападений боевиков и террористов. В ходе боёв было выведено из строя 18 танков федеральных сил (все или по большей части Т-72)[184], только 5 (все Т-72) из них были потеряны безвозвратно.[185] Потери танков бандформирований в ходе этого боя неизвестны. Например, один дудаевский танк был уничтожен огнём федерального танка Т-80БВ.[186]

В ходе нападения боевиков Хаттаба на городок 136-й гв. мотострелковой бригады в Буйнакске (1997) были уничтожены два танка Т-72, однако неясно были они уничтожены в бою или сожжены на стоянке.[187]

Во время Второй чеченской войны, танк зарекомендовал себя значительно лучше, уже не понеся значительных потерь. Был учтён опыт тяжёлых потерь в городских боях в первую войну, в результате за время всей второй войны было подбито лишь 9 танков Т-72 и Т-62 федеральных сил[188]. Во время штурма Грозного в 1999—2000 годах участвовал танковый батальон 506-го гв. мотострелкового полка в составе 31 Т-72Б. Во время боёв за железнодорожное депо в январе 2000 года Т-72Б № 611 получил 9 попаданий и не вышел из строя, из 3 попаданий ПТУР и 6 РПГ, только одно от РПГ пробило броню попав в верхний люк, однако кумулятивная струя не задела экипаж попав в корму. В начале февраля город был освобождён от бандформирований. К июню 2000 года из 31 танка 506-го полка участвующих в войне, лишь 1 танк был отправлен на ремонтный завод, все остальные танки получившие повреждения были восстановлены силами ремонтных подразделений, находившихся в зоне боевых действий.[189]

Примечательно что в войне наилучшим танковым подразделением, показавшем наибольшую боевую эффективность, был признан 160-й гвардейский танковый полк, вооружённый устаревшими танками Т-62.[190] С другой стороны, в 2003 году главнокомандующий сухопутными войсками РФ Н. В. Кормильцев назвал Т-72 наиболее эффективным образцом бронетанковой военной техники в реальных боевых условиях, держащего несколько попаданий РПГ и продемонстрировавший высокую огневую эффективность. Отмечалось, что при маршах в горных условиях танки работали практически безотказно.[191]

Три Т-72 применялись в ходе штурма захваченной боевиками школы в Беслане в сентябре 2004 года. По официальным данным, один танк произвёл 7 выстрелов осколочно-фугасными снарядами по зданию школы. По свидетельству очевидцев, стреляли два танка и выстрелов было произведено больше[192].

Вооружённый конфликт в Южной Осетии (2008)

В ходе войны в Южной Осетии (2008) Т-72 применялись с обеих сторон, находясь на вооружении грузинских и российских войск. За время конфликта с российской стороны было потеряно 2 танка Т-72[193], с грузинской — около 60 уничтоженных и захваченных танков Т-72 (в основном израильской модификации T-72SIM-1).[194]

Утром 9 августа произошёл танковый бой между группой российских Т-72 и численно превосходящих сил грузинской бронетехники. Бой продолжался вплоть до отхода грузинских войск из Цхинвала. Танк под командованием Яковлева уничтожил не менее 7 единиц вражеской бронетехники, другой танк под командованием Мыльникова уничтожил 8 единиц бронетехники. Из группы четырёх российских Т-72, был потерян один танк.[195][196] Сорванная взрывом башня одного из грузинских Т-72 была установлена в качестве памятника.[197]

Вооружённый конфликт на юго-востоке Украины

Танки Т-72 используются обеими сторонами[198][199][200] (по другим данным, только ДНР и ЛНР[201]) в Вооружённом конфликте на востоке Украины. Вооружёнными формированиями ДНР и ЛНР используются танки Т-72Б обр. 1989 года, Т-72Б3[202] Т-72БА и T-72Б1[203],. В октябре 2014 года журналисты Reuters опубликовали снимки сгоревших Т-72 нескольких модификаций, найденных ими на территории Украины, в 40 километрах от Донецка.[204] Несмотря на то, что танк Т-72 был снят с вооружения ВСУ нехватка бронетехники вследствие потерь украинской армии, министерство обороны Украины выдало заказ на возвращение в строй находившихся на хранении единиц[205].

Нигерия

В 2014 и 2015 годах Нигерия купила несколько десятков танков Т-72 для борьбы с исламистскими террористами. Происходили встречи с бронетехникой боевиков. Так в конце 2014 года, в ходе танковой дуэли на северо-востоке страны, огнём Т-72 3-й танковой дивизии Нигерии был уничтожен танк Vickers Mk. 3 боевиков Боко Харам[206].

Как указывал нигерийский генерал-майор Крис Олуколаде танки Т-72 сыграли решающую роль в разгроме крупной группировки террористов Боко Харам в середине февраля 2015 года. В ходе боёв Боко Харам потеряла около 300 боевиков убитыми а также несколько единиц бронетехники и несколько сотен единиц автомобильной техники[207].

Потери нигерийский танков неизвестны. В 2015 году боевики захватили один Т-72 при разгроме базы правительственных войск[208]. В 2018—2019 годах публиковались фото- и видеоподтверждения уничтожения двух Т-72 модификаций М1 и АВ[209]

Вторжение России на Украину (2022)

В ходе конфликта зафиксировано массовое участие танков семейства Т-72 (в основном модификация Т-72Б3) со стороны ВС РФ и эпизодическое со стороны ВСУ. В силу неправильной тактики применения танков (движение в колоннах без должного охранения, отрыв от тыловых колон обеспечения) а также конструктивных особенностей (расположение БК в боевом отделении в непосредственной близости от экипажа), потери танков семейства Т-72 ВС РФ оказались достаточно высокими. Причём основные потери в танках Т-72 ВС РФ понесли от ПТРК ВСУ, таких как FGM-148 Javelin, Стугна, NLAW. Также зафиксированы уничтожения российских Т-72 от миномётных обстрелов, наездов на мины и от ударов с Bayraktar TB2. Это, в свою очередь, вызвало очередной виток дискуссии о значении танка на современном поле боя[210][211][212][213][214].

Отмечаются многочисленные случаи захвата Т-72 различных модификаций в качестве трофея Вооружёнными силами Украины, на 26 июня 2022 года подтверждено, что украинские силы захватили не менее 188 единиц российских Т-72[215], в основном Т-72Б3 и Т-72Б. При этом подтверждённые потери украинских Т-72 составляют пять уничтоженных и пять захваченных, из них половина — Т-72АМТ[211].

Другие конфликты

Индия применяла Т-72 в ходе миротворческой операции на Шри-Ланке. Известна фотография, на которой изображены два Т-72 с оторванными башнями, подорвавшиеся на минах[216]. В целом индийские миротворцы потеряли 12 танков Т-72 при подрывах на минах[217].

Т-72 ливийской армии участвовали в гражданской войне 2011 года. Британская авиация использовала против них новейшие ракеты Brimstone; в ходе первого удара этими ракетами было уничтожено три Т-72 в районе Адждабии[218]. В результате ударов авиации НАТО было уничтожено значительное число Т-72, и к 2019 году танки этого типа в Ливии уже считались редкостью[219].

Суданские Т-72, по-видимому, используются в операциях против повстанческой группировки Движение за справедливость и равенство; это подтверждается опубликованными группировкой фотографиями Т-72 с динамической защитой, уничтоженного в январе 2014 года[220]. В ходе гражданской войны в Южном Судане оппозиция в январе 2014 года объявила об уничтожении в боях двух правительственных Т-72[221].

Происшествия

9 января 1991 года при выводе советских войск из Чехословакии в результате пожара и детонации снарядов танка Т-72 погибли 17 солдат и офицеров[222].

В 2010 году в результате пожара на территории воинской части вооружённых сил Казахстана сгорели четыре Т-72[223].

Сохранившиеся экземпляры

Тип	Местонахождение	Изображение
Т-72	Музейный комплекс УГМК, Верхняя Пышма, Свердловская область
T-72А	Музей техники Вадима Задорожного
Объект 172М	Бронетанковый музей в Кубинке
Восточногерманский Т-72	В канадском музее Борден
Т-72Б	Мемориал в Степанакерте
Т-72	Парк Советско-Польского Братства по оружию, Рязань
Т-72	Парковый комплекс истории техники имени К. Г. Сахарова, Тольятти
Т-72	Военно-исторический комплекс имени Н. Д. Гулаева, Аксай (Ростовская область)
Т-72Б[224]	Парк военных трофеев в Баку

Галерея

• 
  Т-72
• 
  Т-72А
• 
  Т-72Б/Б1
• 
  Т-72Б обр. 1989
• 
  Т-72БА
• 
  Т-72Б3 обр. 2011
• 
  Т-72Б3 обр. 2014
• 
  Т-72Б3 обр. 2016
• 
  T-72M4 CZ
• 
  PT-91 Twardy
• 
  M-84AB1
• 
  М-95 Дегман
• 
  T-72M2 Moderna

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0.
• С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-72. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2004. — 200 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 1). — 5000 экз. — ISBN 5-98485-003-6.
• С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — 212 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4.
• S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 Main Battle Tank 1974—1993. — London: Osprey Publishing, 1993. — 48 с. — (New Vanguard № 6). — ISBN 1-85532-338-9.
• Книга первая // Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство, 1986. — 107 с.
• С. Суворов. Танкомастер: специальный выпуск. Т-72: Вчера, сегодня, завтра. — Москва, 2001. — 68 с.
• The Military Balance 2021 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Taylor & Francis, 2021. — 504 p. — ISBN 9781032012278.
• The Military Balance 2022 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Taylor & Francis, 2022. — 504 p. — ISBN 9781032279008.

Ссылки

• Хлюстов М. Применение танков в конце 20-го начале 21-го веков
• Боевое крещение: какая война стала первой для Т-72 // РГ
• Сирийские Т-72 в Ливанской войне 1982 года // waronline.org /веб-архив/
• Фотографии Т-72А (Музей в г. Аксай, Ростовской обл.)
• Двигатель В-46-6 на сайте ЧТЗ
• Основные сведения о бронировании // waronline.org /веб-архив/
• К вопросу о живучести Т-72Б
• Сразу два проекта модернизации танков Т-72 закончились ничем // РГ, 26.06.2018
• Показан Т-72Б3 // 17.08.2013

На других языках

---

[de] T-72

Der T-72 ist ein sowjetischer Kampfpanzer, der ab 1972 von dem Unternehmen Uralwagonsawod gebaut und von der Sowjetarmee in Dienst gestellt wurde. Außer in der Sowjetunion wurde der Panzer in Polen, in der ČSSR und in Jugoslawien gebaut, in Indien ab 1980 in Lizenz. Der T-72 ist der gegenwärtig am meisten genutzte Kampfpanzer der Welt.[2] Er wurde in großen Stückzahlen exportiert, darunter in viele Nahost-Staaten wie Syrien, Libyen, Iran und Irak. So kam er auch in vielen Konflikten zum Einsatz, so im Libanonkrieg 1982, dem Ersten und dem Zweiten Golfkrieg und in den Jugoslawienkriegen. Insgesamt wurden rund 20.000 Exemplare hergestellt;[3] davon unterhält Russland noch rund 9200 Stück, wobei nur etwa 1200 noch aktiv sind. Der Exportpreis für einen T-72M1 betrug 1992 etwa 1,2 Millionen US-Dollar; mit dazugehöriger Munition und Ersatzteilen belief sich der Stückpreis auf etwa 1,8 Millionen US-Dollar.[4]

---

[en] T-72

The T-72 is a family of Soviet/Russian main battle tanks that entered production in 1969.[10] The T-72 was a development of the T-64, which was troubled by high costs and its reliance on immature developmental technology. About 25,000 T-72 tanks have been built, and refurbishment has enabled many to remain in service for decades.[11][12] It has been widely exported and has seen service in 40 countries and in numerous conflicts. The T-90 introduced in 1992 is a development of the T-72B;[13] production and development of various modernized T-72 models continues today.

---

[es] T-72

El T-72 es un tanque de combate diseñado y producido primero en la Unión Soviética y posteriormente en Rusia. Ha sido durante más de treinta años uno de los pocos carros de combate que se construyen en cinco países; y que se ha mejorado extensivamente, unos modelos en la actualidad se producen mediante licencia, y otras múltiples versiones han tenido diversa suerte; desde no pasar de la fase de prototipo, hasta ser carros de combate muy sofisticados como el T-90S. Entró al servicio activo en el año 1974 y actualmente sigue siendo una pieza fundamental en los cuerpos blindados de muchos países. A día de hoy es uno de los carros de combate en servicio más producidos en el mundo, después del T-34 y el M4 Sherman; con más de 40 000 unidades repartidas a lo largo y ancho del mundo. Es uno de los carros de combate en actividad más numerosos del Ejército ruso, que en el 2004 contaba con cerca de 5000 unidades y otras unidades más usadas de posapuentes y en otros proyectos.[3][4]

---

- [ru] Т-72

---

---