White AM (фр. Automitrailleuse White) — французский бронеавтомобиль, спроектированный в годы Первой мировой войны на шасси грузовика американской компании «White Motor Company» с бронекорпусами французской фирмы «Segur & Lorfeuvre». В межвоенный период был глубоко модернизирован при участии компании «Laffly» и получил новые обозначения: White-Laffly AMD 50 и White-Laffly AMD 80.

White AM
Классификация	Бронеавтомобиль
Боевая масса, т	White AM: 5,9 White-Laffly AMD 50: 6,4 White-Laffly AMD 80: 7,4
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	White Motor Company Ségur & Lorfeuvre Laffly
Производитель	White Motor Company Ségur & Lorfeuvre Laffly
Годы разработки	1915
Годы производства	1915-1935
Годы эксплуатации	1915-1955
Количество выпущенных, шт.	White AM: ≈250 White-Laffly AMD 50: 98 White-Laffly AMD 80: 28
Основные операторы	Франция нацистская Германия
Размеры
Длина корпуса, мм	White AM: 5600 White-Laffly AMD 50: 5400 White-Laffly AMD 80: 5500
Ширина, мм	White AM: 2100 White-Laffly AMD 50: 2300 White-Laffly AMD 80: 2200
Высота, мм	White AM: 2750 White-Laffly AMD 50: 2480 White-Laffly AMD 80: 2500
База, мм	White AM: ? White-Laffly AMD 50: 3900 White-Laffly AMD 80: ?
Клиренс, мм	White AM: 305 White-Laffly AMD 50: ? White-Laffly AMD 80: 330
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	White AM: 8 White-Laffly AMD 50: 7 White-Laffly AMD 80: 8
Борт корпуса, мм/град.	White AM: 8 White-Laffly AMD 50: 7 White-Laffly AMD 80: 8
Корма корпуса, мм/град.	White AM: 8 White-Laffly AMD 50: 7 White-Laffly AMD 80: 8
Лоб башни, мм/град.	White AM: 8 White-Laffly AMD 50: 7 White-Laffly AMD 80: 20
Борт башни, мм/град.	White AM: 8 White-Laffly AMD 50: 7 White-Laffly AMD 80: 20
Корма башни, мм/град.	White AM: 8 White-Laffly AMD 50: 7 White-Laffly AMD 80: 20
Вооружение
Калибр и марка пушки	37-мм SA 18 на White AM и White-Laffly AMD 50
Тип пушки	нарезная, полуавтоматическая
Длина ствола, калибров	21
Боекомплект пушки	White AM: 198 White-Laffly AMD 50: ?
Прицелы	оптический
Пулемёты	White AM: 8-мм Hotchkiss M1914 White-Laffly AMD 50: 7,5-мм MAC M1924/29 White-Laffly AMD 80: 13,2-мм Hotchkiss M1929 и два 7,5-мм MAC M1924/29
Боекомплект пулемётов	White AM: 5500 White-Laffly AMD 50: ? White-Laffly AMD 80: 1690 к 13,2-мм пулемёту и 2100 к каждому 7,5-мм пулемёту
Подвижность
Тип двигателя	бензиновый
Модель двигателя	White AM: White Motor Company White-Laffly AMD 50: White Motor Company White-Laffly AMD 80: Laffly
Мощность двигателя, л. с.	White AM: 37 White-Laffly AMD 50: 50 White-Laffly AMD 80: 80
Запас хода по шоссе, км	White AM: 250 White-Laffly AMD 50: 300 White-Laffly AMD 80: 400
Ёмкость топливных баков, л	White AM: 100 White-Laffly AMD 50: ? White-Laffly AMD 80: 170
Удельная мощность, л. с./т	White AM: 6,3 White-Laffly AMD 50: 7,8 White-Laffly AMD 80: 10,8
Колёсная формула	4×2
Тип подвески	рессорная
Преодолеваемый брод, м	White AM: 0,457 White-Laffly AMD 50: 0,6 White-Laffly AMD 80: 0,6
Медиафайлы на Викискладе

История создания

В 1915 году Франция импортировала из Соединённых Штатов грузовые автомобили компании «White Motor Company». Французская фирма «Segur & Lorfeuvre» разработала, изготовила и установила бронекорпуса на шасси этих грузовиков. Конструкторы извлекли урок из ошибок, допущенных при создании более ранних бронеавтомобилей Renault и Peugeot. White AM совместил в себе и пушечное, и пулемётное вооружение[1][2][3]. Была построена партия из 20 автомобилей под названием White AM Mle. 1915[3][4]. В 1915 году Западный фронт увяз в окопной войне, и бронемашины использовались мало, поэтому их производство было приостановлено[4][5]. В 1917 году оно возобновилось, но уже с использованием шасси, построенных по лицензии. У модификации 1917 года — White AM Mle. 1917/1918, в отличие от варианта 1915 года руль находился справа. Таких бронеавтомобилей было построено около 230[4][3].

В конце 1920-х годов шасси компании «White» полностью износилось, хотя бронекорпуса были в хорошем состоянии. Поэтому в 1927—1928 годах был разработан проект замены шасси[3][6]. Первый прототип White-Laffly AMD 50 (фр. Auto-Mitrailleuse de Découverte (AMD) — разведывательный бронеавтомобиль) был построен в 1931 году. 98 бронемашин White AM были модернизированы до этого уровня. Несмотря на то, что от «White» в новом броневике не сохранилось практически ничего, название White было сохранено, чтобы указать происхождение машины[3][6][7]. Вскоре оказалось, что требуется дальнейшая модернизация, и поэтому в 1933 году был создан White-Laffly AMD 80. Всего было произведено 28 образцов, прежде чем французская армия начала закупать более совершенный Panhard 178[8][9].

Описание конструкции

White AM

Бронеавтомобиль White AM был создан на базе импортного (а затем и лицензионного) американского грузовика компании «White», на который был поставлен бронекорпус с башней сделанный во Франции[1][2][3]. Компоновка была аналогична другим броневикам того времени: двигатель расположен спереди, следом — механик-водитель и его помощник, далее — башня с командиром и наводчиком. Органы управления были дублированы (спереди и сзади), чтобы можно было безопасно двигаться назад на скорости[1][2]. Бронемашина весила около 5,9 тонн и была намного тяжелее по сравнению с другими бронеавтомобилями того времени[1][2].

Бронекорпус White AM состоял примерно из 30 бронеплит толщиной 8 мм, прикреплённых болтами к жёсткой стальной раме[1][2][3]. В башне, спроектированной Арно де Кастельбажаком, размещалась 37-мм пушка Puteaux SA 18 и 8-мм пулемёт Hotchkiss M1914. Вооружение было расположено необычно: пушка и пулемёт находились на противоположных сторонах башни. В процессе эксплуатации такое расположение оказалось неудобным для наводчика по сравнению с соосным расположением[1][2][4]. Шасси — заднеприводное, с листовыми рессорами и сдвоенными колёсами сзади, колёсная формула 4x2. Двигатель — 4-цилиндровый, бензиновый, мощностью 35 л. с. — развивал максимальную скорость 45 км/ч, радиус действия составлял 240 километров[1][2][3].

• 
  Вид башни изнутри.
• 
  Вид на заднее место механика-водителя.
• 
  White AM с экипажем.

White-Laffly AMD 50

На White-Laffly AMD 50 шасси компании «White» было заменено на шасси «Laffly»[6][7]. Новый бронеавтомобиль имел более мощный 4-цилиндровый двигатель Laffly мощностью 50 л. с., который обеспечивал максимальную скорость до 60 км/ч и увеличенную дальность хода в 300 км. Броневик сохранил оригинальную башню с 37-мм пушкой SA 18, в то время как 8-мм пулемёт был заменён на 7,5-мм MAC M1924/29[6][7].

White-Laffly AMD 80

White-Laffly AMD 80 был ещё более глубокой модернизацией, чем AMD 50[8]. Изначальное шасси «White» вновь было заменено новым, от грузовика Laffly LC2. Этот броневик отличал ещё более мощный 4-цилиндровый двигатель Laffly мощностью 80 л. с., что позволило дополнительно увеличить максимальную скорость до 80 км/ч, а дальность хода — до 400 км[8][9]. AMD 80 также имел новую башню, в которой был установлен 13,2-мм крупнокалиберный пулемёт Hotchkiss M1929, спаренный с ним 7,5-мм MAC M1924/29 и ещё один MAC M1924/29, установленный в задней части башни[8].[7]

Боевое применение

White AM

White AM cчитается одним из лучших французских бронеавтомобилей Первой мировой войны. Он широко использовался на Западном фронте на завершающем этапе боевых действий[1][3][10]. 205 броневиков этого типа всё ещё находились на вооружении к концу войны в 1918 году[1][3][10].

До 1933 года White AM оставался основным броневиком Французской армии. Он применялся во время Рифской войны и Сирийского восстания 1925-1927 гг., использовался французскими оккупационными войсками в Германии, в Рейнской области. Некоторое количество машин закупила полиция Шанхайской французской концессии в конце 1920-х. Несколько броневиков было отправлено на Корсику для борьбы с бандитами.

В 1931 году обозначение бронеавтомобиля изменилось с Automitrailleuse de Combat (AMC) — боевой бронеавтомобиль на Automitrailleuse de Découverte (AMD) — разведывательный бронеавтомобиль.

В 1932-33 гг. на вооружение начали поступать более совершенные бронемашины White-Laffly AMD 50 и AMD 80, однако White AM всё ещё использовался армией. В 1938 году заменил устаревшие Citroën-Kégresse P28, стоящие на вооружении Республиканской гвардии.

Ограниченно применялись во время Французской кампании в метрополии и колониях. Некоторое количество машин было захвачено Вермахтом.

• 
  Война в Марокко. Французские войска идут на фронт. 1925 г.
• 
  White AM рядом с памятником Вильгельму I. Эссен, 1923 г.
• 
  White AM на параде в Ханое, Индокитай, 5 ноября 1930

White-Laffly AMD 50 и AMD 80

В 1937 году в метрополии как AMD 50, так и AMD 80 были заменены на Panhard 178 и в большинстве своём отправлены в колонии. К маю 1940 года они стояли на вооружении французских колониальных войск в Алжире, Тунисе, Ливане и Индокитае. Чуть более 10-ти броневиков остались в континентальной Франции[6][8][9]. Они и были захвачены вторгшимися немецкими войсками, и недолго использовались Вермахтом для обучения личного состава[6]. В Северной Африке бронеавтомобили эксплуатировались по крайней мере до 1943 года, когда были заменены американскими M8 Greyhound[6][8][9]. 5-й Алжирский полк спаги получил взвод AMD 80 в 1944 году, но до 1946 года они были заменены броневиками Panhard 165/175[11].

• 
  White-Laffly AMD 50 4-го Африканского егерского полка. Тунис, 1938 г.
• 
  White-Laffly AMD 80 на параде в честь освобождения Туниса, 20 мая 1943

См. также

• Panhard 178;
• Panhard 165/175.

Примечания

Ссылки

• Дэвид Р. Хоу. White AMC Mle 1918 (англ.)  (неопр.) ?. Warwheels. Дата обращения: 10 декабря 2019.
• Дэвид Р. Хоу. AMD Laffley 50 AM (англ.)  (неопр.) ?. Warwheels. Дата обращения: 10 декабря 2019.
• Дэвид Р. Хоу. Laffley 80 AM (англ.)  (неопр.) ?. Warwheels. Дата обращения: 10 декабря 2019.
• Питер Кемпф. Automitrailleuse White (англ.)  (неопр.) ?. Landships II. Дата обращения: 9 декабря 2019.
• White TBC (неопр.). — ссылка на статью в французской Википедии