armor.wikisort.org - Танк

AMC 35 (фр. Auto-mitrailleuse de Combat — «боевая гусеничная машина огневой поддержки») — французский лёгкий танк поддержки кавалерийских соединений 1930-х годов. Был создан фирмой «Рено» в 1934—1936 годах по заказу французской кавалерии. Из-за возросших после 1934 года требований к защищённости, которым AMC 35 уже не соответствовал, он уступил роль основного кавалерийского танка более тяжёлому S 35 и заказ на его выпуск составил лишь 100 единиц. Серийное производство AMC 35 осуществлялось с 1938 года и продолжалось до капитуляции Франции в 1940 году. А тем временем бельгийская армия объявила конкурс на лучший легкий танк. В конкурсе участвовали английские и французские танки, и победителем был признан именно AMC 35. Было заказано 25 танков и 25 башен к ним. Бельгийские танки были изменены - на них ставилось более мощное 47мм орудие, но демонтировался пулемет.

AMC 35
AMC 35 в танковом музее в Сомюре
AMC 35
Классификация	лёгкий танк
Боевая масса, т	14,5
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	3
История
Производитель	Renault, AMX
Годы разработки	1934
Годы производства	1938—1940
Годы эксплуатации	1938—1940
Количество выпущенных, шт.	59
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	4432
Ширина, мм	2055
Высота, мм	2280
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	25
Борт корпуса, мм/град.	25
Корма корпуса, мм/град.	25
Корма корпуса (верх), мм/град.	10
Корма корпуса (низ), мм/град.	10
Крыша корпуса, мм	10
Лоб башни, мм/град.	25
Борт башни, мм/град.	25
Корма башни, мм/град.	25
Вооружение
Калибр и марка пушки	47-мм SA 35 L/28
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	28
Боекомплект пушки	50
Пулемёты	1 × 7,5-мм Reibel modèle 1931
Двигатель
Renault Общие данные Производитель Renault Тип карбюраторный Макс. скорость 40 Производительность Максимальная мощность 88 кВт (180 л. с.) Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Питание Рекомендованное топливо Бензин Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	180
Скорость по шоссе, км/ч	40
Запас хода по шоссе, км	200
Удельная мощность, л. с./т	12,4
Тип подвески	«ножничного» типа на мятниках, на резиновых горизонтальных рессорах
Медиафайлы на Викискладе

Основной особенностью данного танка стало то, что он оказался последним разработанным и выпущенным в серийное производство образцом лёгкого танка поддержки кавалерийских соединений.

Немцы использовали несколько трофейных танков под названием Pz.Kpfw.AMC 738(f).

История создания

Данный танк разрабатывался фирмой Renault, начиная с 1938 года, как дальнейшее развитие и объединение линий AMR 35 и AMC 34YR. Серийное производство началось в 1938 году.

Серийное производство

В 1936 — 1937 годах было построено три прототипа, из них один для Бельгии. С ноября 1938 по январь 1940 года была выпущена серия танков в количестве 47 единиц (№№ 91783-91829), из которых последние 5 танков сдали в январе 1940 года. Кроме того 9 танков были собраны по заказу Бельгии в 1939 году.

Модификации

Тактико-технические характеристики

Существовала единственная серийная модификация, выпущенная в трёх производственных сериях. Серии отличались между собой только вариантами главного вооружения танка. Существовало три варианта основного вооружения: 47-мм танковая пушка (бо́льшая часть выпущенных образцов), 25-мм танковая пушка (на основе буксируемого противотанкового орудия), 13,2 крупнокалиберный пулемёт Hotchkiss. Вооружение устанавливалось в башне. Также в башне монтировался спаренный 7,5-мм пулемёт Reibel modèle 1931. Курсовой пулемёт отсутствовал (как и на большинстве лёгких танков того периода).

Серийные образцы

В передней части машины располагалась трансмиссия, в средней части танка находилось отделение управления и боевое отделение, в задней части конструкции размещался карбюраторный двигатель. Движитель танка был гусеничного типа.

Опытные образцы

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Корпус и башня танка собирались из катаных и литых броневых деталей толщиной от 10 до 25 мм на каркасе из уголков. Бронелисты имели рациональные углы наклона, что увеличивало бронезащиту по сравнению с номинальной толщиной брони.

Вооружение

Одна пушка SA 35 L/28 калибра 47 мм с боекомплектом в 50 снарядов, один пулемёт Reibel калибра 7,5 мм с боекомплектом в 1500 патронов.

Средства наблюдения и связи

Двигатель и трансмиссия

На танке ставился четырёхцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 180 лошадиных сил (или 88 кВт), являвшийся дальнейшим развитием танковых двигателей Renault, устанавливавшихся на предыдущих танках фирмы «Рено» модификаций AMR 35 и AMC 34YR.

Ходовая часть

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из пяти опорных обрезиненных катков, пяти поддерживающих катков, направляющего колеса заднего и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска на танке была так называемого «ножничного» типа (на маятниках с поперечными каучуковыми рессорами).

Специальное оборудование

Машины на базе

Операторы

•  Франция — 47, а так же 2 прототипа.
•  Бельгия — 10 машин, включая один из прототипов.
•  Нацистская Германия — по крайней мере, несколько машин.

Служба и боевое применение

Организационная структура

Первая часть французской армии, полностью вооружённая AMC 35, была сформирована уже к марту 1939 года. Это был бронекавалерийский эскадрон (механизированной кавалерийской дивизии) в составе 16 танков. Данное подразделение принимало активное участие в боях с вермахтом во время Французской кампании.

Танки ACG (обозначение танка AMC 35 в бельгийской армии) с 47-мм пушками в башнях APX-2 в количестве 8 экземпляров предполагалось перед началом вторжения во Францию поставить вооружённым силам Бельгии для Escadron d'Blindees (бронеэскадрон поддержки кавалерии).

Боевое применение

Первым документально зафиксированным боевым столкновением с участием данного танка во Второй мировой войне стал бой трёх ACG из состава Escadron d'Blindees под командованием лейтенанта Шрейбера с немецкими передовыми частями под Квартрехтом 20 мая 1940 года.

Трофейные машины

Несмотря на то, что танк был принят на вооружение в Германии под обозначением Panzerkampfwagen AMC 738 (f), в вермахте и полевых войсках СС он не применялся.

Сохранившиеся экземпляры

Один экземпляр машины сохранился во французском танковом музее в Сомюре.

Оценка машины

Небольшое количество выпущенных экземпляров не позволяет в должной мере оценить эксплуатационные, боевые и технические характеристики танка.

Машина в массовой культуре

См. также

• Классификация германской бронетехники периода Второй мировой войны

Примечания

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 / М. Барятинский. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (19) / 1998).
• Игорь Павлович Шмелев. История танка (1916 — 1996) / Александр Перевозчиков. — М.: «Техника — молодёжи», 1996. — 208 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-88573-001-6.
• J. Bingham. Chars Hotchkiss, H 35, H 39 and Somua S 35 / D. Crow. — Виндзор: Profile Publications, 1971. — 20 с. — (AFV Weapons № 36).

На других языках

---

[en] AMC 35

The AMC 35 (from Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935), also known under a manufacturer's designation Renault ACG-1, was a French medium cavalry tank of the later Interwar era that served in the Second World War. It was developed as a result of the change of the specification that had led to the design of the AMC 34, calling for a vehicle that was not only well-armed and mobile but also well-armoured. Due to technological and financial problems production was delayed and limited. The AMC 35 was one of the few French tanks of the period featuring a two-man turret.

---

- [ru] AMC 35

---

---