Die M110 Self-propelled howitzer ist ein Artilleriegeschütz mit dem Rohr der Haubitze M115 auf Selbstfahrlafette. Sie wurde von den USA in den 1950er Jahren entworfen und wurde entwickelt, um 8-Zoll-Granaten (203,2 mm) zu verschießen. Da es für die Waffe auch zwei taktische Nukleargeschosse gab, nahm sie im Rahmen der NATO-Strategie eine Sonderstellung ein. In dieser Rolle wurde die Selbstfahrlafette auch von weiteren Nato-Staaten eingeführt.
M110 | |
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203-mm-Feldhaubitze M110 (US) mit Wetterschutz | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 5 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, zwei Ladeschützen) + 8 (auf Unterstützungsfahrzeug) |
Länge | 6,46 m (ohne Geschützrohr) |
Breite | 3,1 m |
Höhe | 3,1 m |
Masse | 28,4 t |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | 13 mm (nur Wanne) |
Hauptbewaffnung | 1 × M201A1-Haubitze 203,2 mm (8 inch) |
Sekundärbewaffnung | keine |
Beweglichkeit | |
Antrieb | Detroit Diesel 8V71T, 8 Zylinder, Dieselkompressor 405 PS |
Federung | Torsionsstab mit Federsperrzylindern |
Geschwindigkeit | 55 km/h |
Leistung/Gewicht | 14,3 PS/t |
Reichweite | ca. 523 km |
Die M110 wurde in den 1960er Jahren von der US Army als Nachfolger für die gezogene 203-mm-Haubitze M115 und die M55-Panzerhaubitze entwickelt.[1] Das 203-mm-Geschütz mit seiner schweren Granate galt als besonders zielgenau, eignete sich zur Bekämpfung von Bunkern und befestigten Stellungen und wurde nun durch Montage auf einer leichten Selbstfahrlafette im Gelände beweglicher und lufttransportfähig.[2]
Die Firma Pacific Car and Foundry produzierte die M110, deren Zulauf bei der US Army 1962 begann.
Die Wanne, die auch für die M107 und den Bergepanzer M578 verwendet wurde, bestand aus verschweißten Stahlplatten mit bis zu 1,3 cm Dicke. Bis auf den vorne links in der Wanne sitzenden Fahrer war kein Besatzungsmitglied auf der offenen Plattform der Haubitze gegen Beschuss geschützt. Bedingt durch die offene Bauweise gab es auch keinen ABC-Schutz, der die Mannschaft durch einen künstlich erzeugten Überdruck vor einströmenden Kampfstoffen hätte schützen können.
Das Fahrzeug wurde von einem 302 kW (405 PS) leistenden 8-Zylinder-Dieselmotor Detroit Diesel 8V71T angetrieben, der vorne rechts in der Wanne eingelassen war. Das Kettenlaufwerk mit 46 cm breiten Gleisketten war drehstabgefedert. Das Laufwerk besaß einen Federsperrzylinder, mit dem die Federung der Wanne blockiert wurde, um die Haubitze beim Schießen zu stabilisieren. Ein Einfedern und Springen des Geschützes bei der Schussabgabe wurde so verhindert.
Von den 13 Soldaten der Geschützbedienung hatten nur Geschützführer, Fahrer und drei Kanoniere auf der Lafette Platz. Daher wurden bei mobilen US-Operationen die M110 von einem M548-Schlepper begleitet, der acht weitere Munitionskanoniere sowie Geschosse, Treibladungen, Zünder, Tarnnetze und sonstige Ausrüstung aufnahm.[3] Andere Armeen verwendeten eigene Fahrzeuge als Transporter, so wurde in der Bundeswehr dazu der Lkw 7t gl bzw. Lkw 7t mil gl verwendet.
Die zunächst verwendete 203-mm-M2A2-Haubitze wurde auf einer M158-Lafette montiert und auf eine drehbare Plattform im hinteren Teil der Wanne gesetzt. Der Schwenkbereich der Waffe lag – bedingt durch die Plattform – bei 30° zu jeder Seite, der Höhenrichtbereich – bedingt durch die Lafette – reichte von −2° bis +60°.
Der Rückstoß wurde durch eine hydraulische Rohrbremse gedämpft und begrenzt, die übrige Rückstoßenergie wurde durch einen hydraulisch absenkbaren Schild – einen Erdsporn in Fahrzeugbreite – in den Boden abgeleitet. Nach dem Ende des Rücklaufs wurde das Rohr durch den Stickstoffvorholer in die Ausgangsposition vorgebracht.
Die Kopflastigkeit des Rohres wurde durch ein Paar Ausgleicher rechts und links des Rohres egalisiert, so dass Heben und Senken des Rohres mit je gleichem Kraftaufwand erfolgen konnte.
Das Laden des Geschützes erfolgte mit der Ladeeinrichtung, die einen hydraulischen Ansetzer sowie Kranfunktion besaß. Damit konnten die bis zu 110 kg schweren Granaten aus Bodenhöhe von den Munitionskanonieren übernommen, angehoben und in den Übergangskegel des Rohres gepresst werden (siehe Foto Ladetätigkeit). Der Verschluss der Waffe war ein dreh- und schwenkbarer Schraubverschluss mit Bajonettgewinde.[4]
Auf der M110-Selbstfahrlafette konnten zwei Schuss mitgeführt werden, weitere 30 Schuss auf dem LKW (s. o.).[5] Nicht an der Wanne verzurrtes Gerät wurde in Gerätekisten am Erdsporn hängend mitgeführt.
Die verschiedenen Munitionstypen für die M110 waren:
Bezeichnung | Typ | Ladung | Gewicht | Funktion |
M14 | Übungsgeschoss | keine | 94,5 kg | Kopie der M106 ohne Sprengstoff, aber sonst mit identischen Eigenschaften[6] |
M106 | Sprenggranate | TNT oder Composit B | 94,5 kg | Verschiedene Zündertypen, darunter Zeitzünder und Bodenabstandszünder, um als Luftzerleger Infanterieansammlungen zu bekämpfen.[7][8] |
M650 | Sprenggranate (RAP) | TNT | 91 kg | Raketentreibsatz zur Reichweitensteigerung.[9][10] |
M404 | Submunitionsträger | 104 × M43A1-Bomblets | 91 kg | Bomblets werden bei Aufschlag der M404 etwa 1,8 Meter in die Luft geschleudert, wo sie explodieren.[11] |
M509A1 | Submunitionsträger | 180 × M42-Bomblets | unbekannt | Bomblets werden im Flug freigesetzt und explodieren beim Aufschlag.[12] |
M426 | Gasgranate | VX- oder GB-(Sarin)-Gas | 90 kg | [13][14] |
M422A1 | taktische Kernwaffe | 1 bis 2 Kilotonnen | 110 kg | Ab 1955 – Voraussetzung für den Verschuss war ein Einschießen mit M424.[15] |
M424 | Zielmarkierung für M422 | unbekannt | unbekannt | 1955[15] |
M753 | taktische Kernwaffe | 2 Kilotonnen | 97 kg | Ab 1981 – Sprengkraft und Präzision gesteigert, ab 1985 neuer Zündertyp W-79-1 politisch auf 2 km Wirkradius beschränkt.[15] |
In der US Army wurden M110-Haubitzen im Allgemeinen der Divisionsartillerie zugeteilt oder bildeten eigenständige Bataillone der Korpsartillerie.[23] Erstmals wurde die Waffe in dieser Rolle in der Endphase des Vietnamkriegs im Gefecht eingesetzt.[24]
Die Divisionsartillerie von mechanisierten- und die von Panzerdivisionen der US Army bildete eine Kombination aus 54 M109-Haubitzen im 155-mm-Kaliber und zwölf M110-Haubitzen.[25] Die letzte, im Dienst befindliche Variante der Waffe – die M110A2 – wurde 1994 ausgemustert.
Die britische Armee verwendete die M110 ebenfalls als Divisions- und Korpsartillerie, kombinierte sie dort aber neben der M109- und Raketenartillerie auch mit der 105-mm-Selbstfahrlafette Abbot. So verfügte etwa eine der Divisionen der Britischen Rheinarmee (BAOR) auf deutschem Boden im Kalten Krieg in den 1970er-Jahren über zwei Artillerieregimenter: Eines mit 24 Abbots und ein weiteres mit zwölf M109- und vier M110-Haubitzen.[26] Im Golfkrieg 1990 stellte die britische Armee ihrer Division eine Artillerieeinheit mit 16 M109-, 12 M110-Haubitzen und 12 MLRS-Mehrfachraketenwerfern zur Unterstützung ihrer Panzerbrigaden zur Verfügung.[27]
1964 beschaffte die Bundeswehr 80 Haubitzen des Typs M110 für die 4. Batterien der Feldartilleriebataillone der Heeresdivisionen, unter anderem als Element für die nukleare Teilhabe. 150 Fahrzeuge des Modells M107 wurden für die 2. und 3. Batterie dieser Bataillone beschafft. 1985 wurden beide Modelle zum Typ SF M110 A2 G mit langem Rohr und Zweikammermündungsbremse kampfwertgesteigert, hierdurch wurden die Geschütze der ursprünglichen Ausführung zum Typ A1. Sie erhielten dabei auch eine Mannschaftskabine aus Zeltstoff als Wetterschutz. Diese war auf einer Plattform mit dem Rohr schwenkbar. 1993 wurden diese Geschütze ausgemustert.
ehemalige und aktuelle Nutzer:[28]
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Kampfpanzer |
M46 • M47 Patton • M48 Patton • M60 • M103 • M1 Abrams |
Spähpanzer | |
Schützenpanzer | |
Transporter | |
Waffenträger |
M50 Ontos • M56 Scorpion • M901 • M132 Armored Flamethrower • M106 mortar carrier • M727 |
Rohrartillerie | |
Raketenartillerie |
M270 MLRS • M667/M668 Lance |
Flugabwehrpanzer |
M42 Duster • M163 Vulcan • M247 Sergeant York • M730 Chaparral • M6 Linebacker |
Pionierfahrzeuge |
M48 AVLB • M60A1 AVLB • M102 • M104 Wolverine • M728 CEV • M9 ACE |
Bergepanzer |
M32/M74 • M51 • M88 • M88A2 Hercules • M578 |
Kampfpanzer | ![]() | |
Spähpanzer |
M41 Walker Bulldog • Schützenpanzer kurz, Hotchkiss • Radaraufklärungspanzer 91-2 | |
Jagdpanzer |
Raketenjagdpanzer 1, HS30 • Kanonenjagdpanzer • Raketenjagdpanzer 2 • Jaguar 1 • Jaguar 2 | |
Schützenpanzer | ||
Transporter | ||
Waffenträger |
M113 Panzermörser 120 mm • Wiesel 1 • Wiesel 2 • Wiesel 2 Ozelot | |
Rohrartillerie |
M7 B2 Priest • M44 • M52 • M55 • M107 • M109 • M110 • Panzerhaubitze 2000 | |
Raketenartillerie |
M667/M668 Lance • MARS | |
Flugabwehrpanzer |
M16 • M42 A1 Duster • Gepard • Roland | |
Pionierfahrzeuge |
Brückenlegepanzer M48 • Räumpanzer M48 • Pionierpanzer 1 • Biber • Skorpion • Dachs • Keiler • Leguan | |
Bergepanzer |
M74 • M88 • Bergepanzer 2 • Büffel | |
Kettenzugmaschinen | ||
Prototypen und Versuchsmuster |
TÜR • Kampfpanzer 70 • VTS1 • VT1 • SP I.C. • GPM • Marder 2 • Panzerhaubitze 70 • Panzerschnellbrücke 2 • NGP • PUMA • Begleitpanzer 57 AIFSV • Panzerkampfwagen 2000 • Versuchsträger Gesamtschutz • Spähpanzer Ru 251 • Europanzer • KF51 Panther |