armor.wikisort.org - Танк

M110 — самоходная гаубица калибра 203,2-мм (8″) (англ. 8 inch Self-Propelled Howitzer M110) — самоходная артиллерийская установка (САУ) США, класса самоходных гаубиц. Создана в 1956—1961 годах по заданию армии на разработку семейства облегчённых авиатранспортабельных САУ, вместе со 175-мм самоходной пушкой M107, отличавшейся лишь иной качающейся частью орудия. M110 серийно производилась с 1962 года, некоторое количество было также получено переоборудованием в них в 1977—1981 годах всех САУ M107, состоявших на вооружении США.

M110
Импровизированная тентовая конструкция для защиты машины и экипажа от перегрева, а также от попадания песка в узлы и агрегаты моторно-трансмиссионной группы в случае пылевой бури
8 inch Self-Propelled Howitzer M110
Классификация	самоходная гаубица
Боевая масса, т	26,5
Компоновочная схема	переднемоторная
Экипаж, чел.	5
История
Производитель	Paccar, FMC, BMY[1] General Motors (трансмиссия)[2]
Годы эксплуатации	с 1962
Количество выпущенных, шт.	более 1000
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6459
Длина с пушкой вперёд, мм	7477
Ширина, мм	3150
Высота, мм	2936
Клиренс, мм	440
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	13 / 0°
Борт корпуса, мм/град.	13 / 0°, только на отделении управления
Днище, мм	не бронировано
Крыша корпуса, мм	13
Вооружение
Калибр и марка пушки	203-мм M2A2
Тип пушки	гаубица
Длина ствола, калибров	25,3
Боекомплект пушки	2, остальные перевозятся на другой машине
Углы ВН, град.	−2…+65
Углы ГН, град.	±30
Дальность стрельбы, км	24[3]
Прицелы	панорамный телескопический M115
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	345
Скорость по шоссе, км/ч	55
Запас хода по шоссе, км	720
Удельная мощность, л. с./т	13
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,77
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	1,02
Преодолеваемый ров, м	2,14
Преодолеваемый брод, м	1,07
Медиафайлы на Викискладе

M110 активно использовались во Вьетнамской войне и неоднократно модернизировались впоследствии. Общее количество САУ этого типа, состоявших на вооружении США достигало 1023 единиц, помимо этого, значительное их количество поставлялось союзникам США.

M110 была снята с вооружения США в 1990-х годах, в связи со снижением эффективности артиллерийских систем крупного калибра в современных условиях, однако по состоянию на 2007 год, всё ещё состоит на вооружении ряда стран.

История создания и производства

Модификации

• M110 — базовая модель, с гаубицей M2A2 с длиной ствола 25,3 калибра
• M110A1 — модификация 1976 года с гаубицей M201 с длиной ствола 39,5 калибров;
• M110A2 — модификация 1978 года, с установленным на орудие дульным тормозом.

Конструкция

Броневой корпус

Корпус машины сварен из стальных броневых плит различной толщины и разделен перегородками на три отделения: отделение управления и силовое отделение (размещённые, соответственно, в передней части корпуса слева и справа) и боевое отделение (в кормовой части корпуса).

В задней части машины, между перегородками и стенками корпуса расположен топливный бак.

На крыше передней части корпуса размещены люк механика-водителя и съемные крышки для доступа к силовому отделению, аккумуляторным батареям, воздухофильтрам и отсеку для запасного имущества.

Орудийный расчёт машины броневой защитой не обеспечен, однако для его защиты на САУ могут быть установлены броневые щиты.

Вооружение

203,2-мм гаубица установлена на тумбовой установке M158. Ствол гаубицы представляет собой моноблок с навинтным казёнником; канал ствола и камера заряжания хромированы. Затвор поршневой. Противооткатные устройства гидропневматические, уравновешивающий механизм — пневматический.

Наведение гаубицы на цель производится с помощью панорамного прицела M115. Механизмы наведения гаубицы снабжены гидравлическим и ручным приводами.

Гаубица имеет механизм заряжания (подъёмник и досылатель) с гидравлическим приводом, работающим от общей гидравлической системы машины, однако при необходимости, заряжание может быть произведено и вручную. Для обеспечения устойчивости машины при стрельбе в кормовой части корпуса установлены два откидных сошника с гидравлическим приводом, а также гидравлическое устройство для отключения подвески. Время перевода из походного положения в боевое составляет около 1 минуты.

В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с фугасной гранатой M106. Два выстрела боекомплекта перевозятся на самой САУ, а остальные — на вспомогательной транспортной машине.

Средства наблюдения и связи

Для вождения машины ночью используется инфракрасный перископ.

Ходовая часть

Ходовая часть имеет пять опорных катков (на сторону), одновременно являющихся поддерживающими. Ведущие колёса — переднего расположения. Подвеска — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами для каждого опорного катка. Гусеницы резино-металлические, со съемными резиновыми башмаками.

На вооружении

Современные операторы  Бахрейн: 62 M110A2, по состоянию на 2016 год[4]  Греция: 145 M110A2, по состоянию на 2016 год[5]  Израиль: 36 M110 на хранении, по состоянию на 2016 год[6]  Иордания: 148 M110A2, по состоянию на 2016 год[7]  Иран: 30 M110, по состоянию на 2016 год[8]  Республика Корея: 13 M110, по состоянию на 2016 год[9]  Марокко: 60 M110, по состоянию на 2016 год[10]  Пакистан: 60 M110/M110A2, по состоянию на 2016 год[11]  Китайская Республика: 70 M110, по состоянию на 2016 год[12]  Турция: 219 M110A2, по состоянию на 2016 год[13]  Япония: 67 M110A2, по состоянию на 2016 год[14]

Бывшие операторы  Бельгия[15]  Великобритания[15]  Германия[15]  Египет[16]  Испания[17]  Италия[15]  США

Боевое применение

• Война во Вьетнаме
• Война в Персидском заливе
• Операция «Щит Евфрата»

Сравнительная характеристика

Полевая артиллерия США периода Холодной войны
Модель	Тип	Калибр, мм	Макс. дальность (м)		Метательный заряд	Боеприпасы								Артиллерийская поддержка	Стоимость, долл. США
			обыкн.	АРС		ОФ	АРС	ядер.	хим.	касс.	ДМ	ПТ	ПП
M101A1	букс.	105	11 000	нет	M67									непосредственная	57 982
M102	букс.	105	11 500	нет	M67									непосредственная	56 927
M109	САУ	155	14 600	19 400	M3, M4									непосредственная	226 475
M109A1	САУ	155	18 000	24 000	M3, M4, M119, XM164, XM201									непосредственная	245 000
M114A1	букс.	155	14 600	нет	M3, M4									общая	90 610
M198	букс.	155	24 000	30 000	XM164, XM201, XM203									общая	125 828
M107	САУ	175	32 600	нет	M86A2									общая	293 542
M110	САУ	203	18 600	20 800	M1, M2									общая	326 500
M110E2	САУ	203	н/д	н/д	M1, M2, XM188E1									общая	49 108
XM204	букс.	105	н/д	н/д	M67, XM200									непосредственная	н/д
Statement of Lt. Gen. John R. Deane, Chief of Research and Development, Department of the Army. / Dept of Defense Appropriations for Fiscal Year 1975. — April 4, 1974. — Pt. 2 — P. 581 — 788 p. Statement of Lt. Gen. Howard H. Cooksey, Acting Deputy Chief of Staff for Research, Development, and Acquisition. / Hearings on S. 920. — February 27, 1975. — Pt. 4 — P. 1897 — 2167 p.

Примечания

Литература

• R. P. Hunnicutt. Sheridan. A history of American Light Tank Volume 2. — Novato, CA: Presidio Press, 1995. — 340 p. — ISBN 0-89141-570-X.

На других языках

---

[de] M110 (Haubitze)

Die M110 Self-propelled howitzer ist ein Artilleriegeschütz mit dem Rohr der Haubitze M115 auf Selbstfahrlafette. Sie wurde von den USA in den 1950er Jahren entworfen und wurde entwickelt, um 8-Zoll-Granaten (203,2 mm) zu verschießen. Da es für die Waffe auch zwei taktische Nukleargeschosse gab, nahm sie im Rahmen der NATO-Strategie eine Sonderstellung ein. In dieser Rolle wurde die Selbstfahrlafette auch von weiteren Nato-Staaten eingeführt.

---

- [ru] M110 (САУ)

---

---