armor.wikisort.org - Танк

Search / Calendar

«Ратель» («ratel» — медоед) — первая колесная БМП в мире[7]. Разработана в 1968-72 гг. компанией «Спрингфилд-Бюссинг» («МАН-ЮАР»). В 1978-87 гг. для Сухопутных войск ЮАР заводом «Сандок-Австраль» (ЮАР)[8] выпущено 1,4 тыс. ед.[3] (в т.ч. КШМ, самоходные минометы и ПТУР, штурмовые орудия).[3]. Различные варианты БМП применялись Сухопутными войсками ЮАР эпохи апартеида в Анголе и Намибии и Сухопутными войсками Марокко в в Западной Сахаре. После 1994 г. БМП «Ратель» применялись Национальными силами ЮАР в миротворческих операциях в Лесото, Сомали, Нигерии, ЦАР, Ливии и Йемене.

У этого термина существуют и другие значения, см. Ратель.
Ратель

Штурмовое орудие «Ратель-90» ВС ЮАР.
БМП «Ратель»
Классификация Боевая машина пехоты
Боевая масса, т 18,5 т (БМП/миномет)[1]
19 т (штурмовое орудие)[2]
Компоновочная схема отделения:
экипажа-десанта-трансмиссионное
Экипаж, чел. 3 чел. (КМ, наводчик, водитель) [2]
Десант, чел. до 9 чел. [2]
История
Производитель «Сандок-Австраль»[3]
«Реюмех-OMC» [4]
Годы производства 1978-87 гг.[5]
Годы эксплуатации с 1978 г.
Конфликты
1970-90гг.
Гражданская война в Анголе
Война за независимость Намибии
Война в Западной Сахаре
1990 гг.
Конфликт в Лесото
2000 гг.
Конфликт в Сомали
2010 гг.
Конфликт в Нигерии
Конфликт в ЦАР
Конфликт в Ливии
Конфликт в Йемене
Количество выпущенных, шт. более 1,3 тыс. ед.
Основные операторы Сухопутные войска ЮАР

Сухопутные войскаИордании

Сухопутные войска Марокко
Размеры
Длина корпуса, мм 7,2 м
Ширина, мм 2,5 м
Высота, мм 2,4/2,9/3,1 м[2]
(БМП/штурмовое орудие/миномет)
База, мм 2,8 м
Клиренс, мм 0,3 м
Бронирование
Тип брони стальная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град. 20 мм
Борт корпуса, мм/град. 10 мм
Корма корпуса, мм/град. 6 мм
Лоб башни, мм/град. 20 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки «GI-2» кал. 20 мм (БМП)
Тип пушки скорострельное автоматическое орудие
Боекомплект пушки 71 (29+42)
Углы ВН, град. −8…+15
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км КС: 1,2
ОФС: 2,2
Прицелы оптический М494
Пулемёты спаренный кал. 7,62 мм
2 ед. турельных кал. 7,62 мм
Другое вооружение пушка Denel GT-2 90мм (29 выстрелов);
казнозарядный миномет («Ратель-60/81»)
ПТУР («Ратель-ZT-3»)
Двигатель
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч 105 км/ч
Запас хода по шоссе, км 1000 км
Удельная мощность, л. с./т 14,9 л.с./т[4][4]
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески независимая пружинная
с гидроамортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 54
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,1
Преодолеваемый брод, м 1,2
 Медиафайлы на Викискладе

История создания


После Второй мировой войны роль Вооруженных Сил Южно-Африканского Союза (предшественника ЮАР) подразумевала взаимодействие с Вооруженными силами Великобритании на африканском и ближневосточном ТВД[8][9]. На 1950-е гг. техника Сухопутных войск ЮАС состояла из образцов производства Великобритании[9][8], основным БТР ЮАС являлся БТР «Сарацин»[8]. Ухудшение отношений с Великобританией и возникновение в 1961 г. независимой ЮАР привели к отказу метрополии от поставок новейших вооружений в бывший доминион. Отсутствие поставок и приоритет внимания к угрозе терроризма внутри страны[8] заставили правительство независимой ЮАР обратиться за помощью к Вооруженным силам ФРГ и Франции[10].


Концепция колесной БМП

В 1968 г. Генштаб сформулировал доктрину применения механизированных частей Сухопутных войск для обороны протяженных границ Юго-Западной Африки (Намибии) от партизан СВАПО[11]. Бронегруппы на БМП имели преимущество в защищенности и огневой силе перед мотопехотными частями[11] В штабных играх по пограничным боям силами мотопехоты в ЮЗА-Намибии стало ясно, что имевшиеся на вооружении грузовики «Бедфорд» и бронеавтомобили «Панар» не могут обеспечить маневренность и защищенность пехоты при столкновении с противником.[11] Была поставлена задача обеспечить Сухопутные войска легкой БМП, которая бы сочетала огневую силу с мобильностью на полупустынном ТВД африканской саванны[8]. Особенностью доктрины ЮАР стало отсутствие требования по применению БМП в общевойсковом бою с участием артиллерии и танков. На первый план была выдвинута высокая тактическая подвижность стрелковых подразделений в условиях засушливого бездорожья[8]. БМП должна была отвечать требованиям высокой автономности и надежности при ограниченных возможностях обслуживания в условиях юга Африки.[8] Песчаный ландшафт саванн севера ЮАР и пустыни Намиб приводил к износу гусеничного шасси, заставив рассматривать колесный движитель, как основной для всех видов техники.[8] Преимуществами колесной БМП был рост тактической подвижности и снижение требований к перевозкам в условиях ограниченной ж/д сети.[8] Преимущества колесной техники превосходили такие недостатки, как уязвимость колес от стрелкового оружия, меньшая грузоподъемность и проходимость.[7] Дополнительным требованием Сухопутных войск была возможность установки двухместной башни с пехотным орудием.[11]


Разработка

Генштаб поручил техническому управлению Сухопутных войск сформулировать требования на новую БМП, которая бы сочетала маневренность и защищенность бронеавтомобиля с возможностью перевозки отделения пехоты. Техническое управление закупило несколько вариантов разведывательно-дозорных машин, включая полицейский броневик «UR-416» на базе «Мерседес-Бенц», французские «Берлье» и «Панар» и бразильскую колесную БМП «Уруту»[11]. По результатам конкурса под обозначением «Медоед» (африк. «Ратель») был отобран проект автозавода «Спрингфилд-Бюссинг» [12] на трехосном шасси МАН.[8][11] Результат определялся тем, что в автопромышленности ЮАР большую долю занимали производители из ФРГ, которые также участвовали в поставках автомобильной техники для Сухопутных войск (к 1980-м гг. грузовые автомобили «Магирус» сменили в войсках английские «Бедфорд»)[13] Относительно несложная конструкция на базе гражданского шасси позволяла облегчить обслуживание, высвобождая возможности для обслуживания тяжелой техники[8]. Конструкция включала много особенностей, свойственных технике ВС ЮАР, в т.ч.: противоминное бронеднище, дальность хода до 1 тыс. км, скорострельное орудие для поражения живой силы[8].


Производство

Весной 1972 г. для развертывания серийного производства на танкоремонтный завод «Сандок-Австраль» в районе г. Йоханнесбург был передан опытный образец «Спрингфилд-Бюссинг»[13][10]. Опытный образец «Сандок-Австраль» под обозначением «Буффел» (африк. «Буйвол») был собран в 1972 г.[11], серийные поставки в Сухопутные войска начались с началом гражданской войны в Анголе в 1976 г.[3] Прокат брони и сварка бронекорпусов велась на судостроительном (г. Дурбан), монтаж шасси, трансмиссии и вооружения — на танкоремонтном (н. п. Боксбург) заводах «Сандок-Австраль».[11] С 1979 г. производитель приступил к выпуску второй, с 1985 г. - третьей модификации с более эффективной системой охлаждения и электроспуском автоматического орудия.[3] Серийное производство было прекращено в 1987 г.[3] после выпуска 1381 ед. БМП.[14]


Конструкция



Корпус и компоновка

БМП колесная, неплавающая без защиты от ОМП.[15] Командное отделение носовое, силовое и трансмиссионное кормовые, между ними отделение десанта.[15] Экипаж включает механика-водителя спереди, командира и наводчика-оператора в башне, десант и пулеметчика в отделении десанта.[15] Командир и наводчик находятся в двухместной сварной башне,[4][15] посадка производится через башенные люки, обзор ведется через девять перископов и командирскую башенку.[15] Оптика и прицельная система БМП не имеет системы ночного видения[15], но при затемнении в боевых условиях механики-водители могли использовать индивидуальные приборы.[16][16] Штатные системы ночного видения «Денел» устанавливались при модернизации 1990-х гг.[17]

Из всего семейства к БМП можно отнести три модификации - боевую ма­шину поддержки пехоты «Ратель-90», БМП «Ратель-60» и «Ратель-20», рассчитанные на транспортировку десанта в боевом снаряжении и имеют со­ответствующее вооружение. Шасси, компоновка, узлы и агрегаты машин близки, машины различаются воо­ружением (башенные орудия калибра 90, 60 и 20 мм).

Механик-водитель располагается в передней час­ти корпуса на продольной оси машины в слегка высту­пающей рубке с бронестеклами, которая боевой обстановке закрыва­ется бронекрышками (наблюде­ние ведется через призменные приборы). Механико-водитель имеет бронелюк с крышкой, но может занимать свое место через одну из броневых дверей в бортах корпуса. За креслом механика-водителя устанавливается сварная стальная двухместная башня. За передними колесами в корпусе побортно выполнены открывающи­еся вперед люки-двери с силовым приводом, силовой блок размещен в корме слева. Справа имеется проход, оканчивающийся дверью в кормовом листе корпуса. Двери имеют стеклоблок из бронестекла и амбразуру для стрельбы из пехотного вооружения.

Численность десанта до 9 чел., в зависимости от наличия тяжелого вооружения и оборудования.[2] Для ведения огня из стрелкового оружия десантное отделение имеет по три бойницы на борт.[2][4][3] Посадка-высадка производится через боковые распашные двери либо через люки на крыше корпуса.[2] Бронеднище обеспечивает защиту экипажа, десанта и агрегатов от взрыва всех видов противопехотных мин.[18] В большинстве случаев при прямом поражении взрывом противопехотной мины БМП обеспечивает отсутствие потерь личного состава, обычно с повреждением внешних узлов трансмиссии.[3] Во время войны в Анголе большинство поврежденных БМП вводились в строй силами полевых мехмастерских. и летучек.[3] Легкие противотанковые мины TMA-3 югославского производства поражали ведущие оси, но не были способны пробить бронеднище или плиты корпуса.[3]

Сварной из катаных гомогенных бронелистов корпус[4] обеспечивает защиту экипажа, десанта и агрегатов от бронебойно-зажигательных боеприпасов: калибра 7,62 мм в боковой проекции и от калибра 12,7 мм во фронтальной проекции (лоб корпуса и башни до 20 мм).[15] Передок бронемашины «Берлие» VXB-170 (Франция)[11] имеет оригинальную схему посадки под беседкой из бронестекол с круговым обзором[15] Бронестекла защищают от основных стрелковых боеприпасов калибра 7,62 мм, при обстреле бронебойно-зажигательными или разлете осколков водитель может опустить бронещитки с пружинным приводом[15], ведя наблюдение через три танковых перископа.[15]



Двигатель и трансмиссия

Шасси с колесной схемой 6 × 6 .[8] спроектировано на базе гражданского грузового шасси «MAN», что давало преимушества при закупке комплектующих в ситуации международных санкций и эмбарго 1970-х гг. на поставку вооружений в ЮАР.[19]

БМП полно­приводная с межколесными и межосевыми самоблокирующимися дифференциалами. Трансмиссия полноприводная с блокируемыми ручными дифференциалами[3] осей с передачей момента через автоматическую коробку передач RENK HSU-106. Коробка имеет 6 передач переднего и 2 заднего хода с возможностью ручного переключения и выбора передачи.[15][3] Подвеска пружинная независимая с гидроамортизаторами[15]. Рулевое управление червячное с гидроусилителем[15] на передние колеса. Используются гидропневматические приво­ды тормозов.

Силовая установка включает расположенный в левой задней части корпуса турбодизель «МАН»-«Бюссинг» D3256 BTXF (12 л, 6 цил., 282 л .с. при 2200 об./мин), смонтированный в едином блоке с автомати­ческой гидромеханической трансмиссией. По требованию заказчика D3256 BTXF может быть заменен на более мощный ADE 407 Т1 (315 л .с.). Время замены силовой установки двумя операторами не более получаса при наличии крана.[3]

Машина оборудуется средствами радиосвязи, буксирным приспособлением, двумя бензиновыми отопителями, системой ППО, двумя наружными багажниками. В возимый комплект входят шанцевый инструмент, ЗИП, телефон и переносная катушка с 1000 м провода к нему, два 50-литровых бака с питьевой водой.


Вооружение

На первых серийных образцах устанавливались орудия «Испано-Сюиза», позже замененные на «GI-2» производства ЮАР (лицензионные «F2» ВС Бельгии).[3] Орудие «GI-2» (20 мм) автоматическое скорострельное для поражения живой силы, бронированных и низколетящих целей. Угол возвышения до +38°[2], скорострельность до 750 выстр./мин. с боезапасом 1,2 тыс. выстрелов.[2][7] Орудие имеет электроспуск с трехпозиционным (одиночные, отсечка, очередь) переводчиком огня и ленточное боепитание с возможностью дистанционного переключения между двумя типами боеприпасов[20][8][2]: ОФС (начальная скорость 1 тыс. м/сек, убойная дальность до 2 км) и бронебойными с сердечником из карбида вольфрама.[3][8].[20] Бронепробиваемость достаточна для поражения лобовой брони БТР-60 и БРДМ-2 на предельных дистациях (до 20 мм под углом 60° на дистанции 1 км при начальной скорости 1,3 км/сек).[8] Во время боевых действий у Куито-Куанавале в 1987-88 гг. попадание из орудия «GI-2» с близкой дистанции смогло вызвать возгорание и взрыв боезапаса танка T-55, правда место пробития брони там не указывается.[21] Спаренный пулемет «Браунинг» калибра 7,62 мм установлен слева от цапфы орудия[15], зенитный пулемет - открыто на кормовой турели.[15]


Штурмовое орудие «Ратель-90»


Штурмовое орудие огневой поддержки «Ратель-90» (Fire Support Vehicle, FSV 90) имеет башню бронеавтомобиля «Эланд» с длинноствольной противопехотной пушкой 90мм. Место командира слева, наводчика — справа от орудия. Смотровые блоки коман­дирской башенки обеспечивают круговой обзор, над местом навод­чика установлены 4 призматических блока. Для стрельбы используется оптический прице­л М494. Приводы наведения вооружения — ручные, углы наведения — от +15 до -8 град в вертикальной плоскости (толь­ко в переднем секторе и в сторону бортов, в сторону кормы угла склонения нет). Основными выстрелами пушки являются кумулятивный (эффективная даль­ность 1,2 км ), осколочно-фугасный (2,2 км ) и практический. Из 71 выстрела 29 раз­мещаются в башне и 42 в корпусе. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, имеется также установки пулеметов ПВО 7,62 мм на крыше башни и в кор­ме справа. Обилие пулеметного во­оружения с возможностью зенитной и наземной стрельбы — характерная черта южноафрикан­ских бронемашин. На пушке смонтирован пулемет 12,7 мм ис­пользуемый, в частности, в учебных целях. Боеком­плект спаренного пулемета слева от пушки — 6 тыс. патронов (2 тыс. в баш­не), пушка и пулемет имеют электроспуск. На крыше башни у люка наводчика установлен пулемет ПВО 7,62 мм, на бортах в задней ее части — два блока по два 81 -мм дымовых гранатомета с электроспуском. В левом борту баш­ни имеется люк для загрузки боеприпасов.

Экипаж «Ратель-90» — 4 человека (командир , механик-водитель, наводчик, зенитчик), де­сант — 6 человек (командир отделения и 5 пехотин­цев). Командир отделения располагается у левой две­ри, пехотинцы в средней части машины за башней — два слева и три справа. В бортах корпуса смонтировано по три пулестойких смотро­вых стеклоблока и амбразуры для стрельбы. В кры­ше десантного отделения имеется 4 люка, крышки которых открываются наружу и могут фиксировать­ся в вертикальном положении. Над проходом в сто­рону кормы выполнены два люка, крышки которых открываются наружу, и шаровая опора для установ­ки 7,62-мм пулемета.

Самоходный миномет «Ратель-60» и штурмовое орудие «Ратель-90» имеют третий дополнительный пулемет на крыше башни.[2] Штатный возимый боезапас 7,62 мм - 6 тыс. выстрелов на одну машину.[2]


Модификации



Серийные


Опытные

  • Колёсная формула 8 × 8
  • длина 8,8 м
  • масса 29 т.
  • турбодизель ADE 423 T (10 цил., 430 л. с.)
  • кран-лебёдка (4,6 т.).
  • дальность при сопровождении войск: до 2 недель на удаление до 2 тыс. км[22][23]
  • полезная нагрузка: 6 контейнеров 1×1,2×1,2 м
МодификацияВооружениеДоработкиСхема компоновки
Серийные
БМПавтоматическое
орудие (20 мм)		башня «Берлье»
Миномет (60 мм)казнозарядный
миномет		башня «Эланд-60»
десант 7 чел.
Миномет (81 мм)башня демонтирована
в корпусе миномет на плите
Штурмовое орудиенарезное орудие 90 ммбашня «Эланд-90»
десант 6 чел.
КШМкрупнокалиберный
пулемет (12,7 мм)		двухместная башня
десант 9 чел.
Комплекс
артиллерийской
разведки		башня демонтирована
в корпусе РЛС артразведки
БРЭМнетбашня демонтирована
в корпусе инженерные средства
ПТУР блок ПТУР «ZT3»башня демонтирована
в корпусе боезапас
Опытные
Миномет (120 мм)казнозарядный
миномет		башня демонтирована
в корпусе миномет
Транспортер МТОнетколесная схема 8 × 8
БМП «Иклва»переднее расположение
двигателя и трансмиссии
ВС Иордании
ЗУ ПВОЗУ-23боевой модуль БТР-94 (ВСУ)

ТТХ


БМП «Ратель-20»


Боевое применение


ВС ЮАР впервые применили БМП «Ратель» и бронемашины «Эланд» в 1978 г. в ходе крупномасштабной операции «Олень» (англ. «Рейндир», также «Свадьба» африк. «Бройлоф») против партизанских баз СВАПО на юге Анголы[24] [18] Сложности были связаны с разницей в силовой установке и типе топлива[25] (на бронемашинах стояли бензиновые двигатели, на БМП многотопливные турбодизели).[26] Тактика применения колесных машин отличалась от общепринятой: на европейском ТВД БМП играла роль легкого танка поддержки мотострелковых подразделений[27]. Бронегруппы ЮАР использовали фактор маневренности для выхода слабому противнику во фланг[21], но доктрина не предусматривала удержания плацдарма после уничтожения живой силы[28].[29] Партизаны СВАПО в Анголе были малобоеспособны, однако их базы были прикрыты гарнизонами ангольских и кубинских войск с артиллерией и бронетехникой[30], что вызвало необходимость принятия на вооружение самоходных минометов (60 мм) и штурмовых орудий (90 мм).[18]


На вооружении


Сухопутные войска, имеющие на вооружении БМП «Ратель»
Сухопутные войска, имеющие на вооружении БМП «Ратель»

Примечания


  1. Chant, Christopher. A Compendium of Armaments and Military Hardware (англ.). — New York: Routledge & Kegan Paul, 1987. — P. 53—54. — ISBN 0-7102-0720-4.
  2. Heitman, Helmoed-Römer. South African Arms and Armour - A concise guide to armaments of the South African Army, Navy, and Air Force. Struik Publishers 1988. ISBN 0-86977-637-1 p 48-54.
  3. Camp, Steve; Helmoed-Römer, Heitman. Surviving the Ride: A pictorial history of South African Manufactured Mine-Protected vehicles (англ.). — Pinetown: 30 Degrees South, 2014. — P. 160—180. — ISBN 978-1928211-17-4.
  4. Christopher F. Foss. Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (англ.). — 2000. — Harper Collins Publishers, 2000. — P. 380—381. — ISBN 978-0-00-472452-2.
  5. БОЕВАЯ МАШИНА «РАТЕЛЬ» FSV-90 (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 декабря 2011. Архивировано 21 мая 2008 года.
  6. Christopher F. Foss. Jane's Armour and Artillery (неопр.). — 2002. — Macdonald and Jane's Publishers Ltd. — С. 515—517. — ISBN 978-0710623096.
  7. Besch, Edwin. Infantry fighting Vehicles: Their Evolution and Significance (англ.) // Marine Corps Gazette  (англ.) (рус. : journal. — Marine Corps Base Quantico  (англ.) (рус.: Marine Corps Association  (англ.) (рус., 1983. — July. — P. 50—60.
  8. Harmse, Kyle. South African Armour of the Border War 1975–89 / Kyle Harmse, Simon Dunstan. — Oxford : Osprey Publishing, 23 February 2017. — P. 6, 20–39. — ISBN 978-1472817433.
  9. Berridge, G.R. South Africa, the Colonial Powers and African Defence: The Rise and Fall of the White Entente, 1948–60 (англ.). — Basingstoke: Palgrave Books, 1992. — P. 1—16, 163—164. — ISBN 978-0333563519.
  10. Wayas, Joseph. Nigeria's Leadership Role in Africa (неопр.). — Basingstoke: Macmillan, 1979. — С. 55. — ISBN 978-0333262955.
  11. Steenkamp, Willem. Mobility Conquers: The Story Of 61 Mechanised Battalion Group 1978-2005 / Willem Steenkamp, Heitman Helmoed-Römer. — Solihull : Helion & Company, September 2016. — P. 29–33. — ISBN 978-1-911096-52-8.
  12. Bus Plant for Natal (неопр.) // South African Digest. — South African Information Service, 1971. — С. 6.
  13. Landgren, Signe. Embargo Disimplemented: South Africa's Military Industry. — 1989. — Oxford University Press, 1989. — P. 83–85. — ISBN 978-0-19-829127-5.
  14. Military Matters: Sandstone's Ratel 90. Eastern Free State: Sandstone Estates (January 2018). Дата обращения: 10 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
  15. БМП «Ратель». Newtown, Connecticut, United States: Forecast International, Incorporated (март 2003). Дата обращения: 29 марта 2017. Архивировано 18 марта 2018 года.
  16. Mannall, David. Боевые действия on the Lomba 1987: The Day a South African Armoured Battalion shattered Angola's Last Mechanized Offensive (англ.). — 2014. — Helion and Company. — P. 182. — ISBN 978-1-909982-02-4.
  17. LCT-20mm – LIW Compact Turret. Centurion: Denel Land Systems (2004). Дата обращения: 20 сентября 2016. Архивировано 3 сентября 2005 года.
  18. Steenkamp, Willem. Borderstrike! South Africa Into Angola 1975-1980 (англ.). — 2006. — Just Done Productions. — P. 43, 96, 134—142, 190. — ISBN 1-920169-00-8.
  19. Henk, Daniel. South Africa's armaments industry: continuity and change after a decade of majority rule (англ.). — 2006. — University Press America. — P. 164. — ISBN 978-0761834823.
  20. Pretty, Ronald. Jane's Weapon Systems, 1979–80 (неопр.). — 1979. — Macdonald and Jane's Publishers Ltd. — С. 312—731. — ISBN 978-0-531-03299-2.
  21. Scholtz, Leopold. The Сухопутные войска Южно-Африканская Республика in the Border War 1966-1989. — Cape Town: Tafelberg, 2013. — С. 41—46, 295, 379. — ISBN 978-0-624-05410-8.
  22. A compendium of armaments and military hardware. Christopher Chant
  23. Jane’s armour and artillery 1985, том 19, стр. 330
  24. McGill Alexander, Edward. The Cassinga Raid (неопр.). — University of South Africa, 2003. — July.
  25. Breytenbach, Jan. Eagle strike!: the controversial airborne assault on Cassinga (англ.). — 2008. — Manie Publishing. — P. 193. — ISBN 978-1909982307.
  26. Scholtz, Leopold The Lessons of the Border War. Stellenbosch: Military Science Department, Stellenbosch University (2012). Дата обращения: 24 марта 2017. Архивировано 28 января 2015 года.
  27. Coffey, Rod (2000). “Doctrinal Orphan or Active Partner? A History of US Mechanized Infantry Doctrine”. Fort Leavenworth: United States Army Command and General Staff College. Дата обращения 17 February 2018.
  28. De Vries, Roland. The Influence of the БМП «Ратель» Infantry Fighting Vehicle on Mobile Warfare in Southern Africa (англ.) // Scientia Militaria : journal. — 2012. — Vol. 43, no. 2. — P. 174—184.
  29. Some remininiscenses on the operations conducted by Combat Team 3. Дата обращения: 13 мая 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  30. Warwick, Rodney. Operation Savannah: A Measure of South African Army Decline, Resourcefulness and Modernisation (англ.) // Scientia Militaria : journal. — 2012. — Vol. 40, no. 3. — P. 354—397.
  31. The Military Balance 2016,p.448
  32. The Military Balance 2016,p.442
  33. The Military Balance 2021. — P. 498.
  34. The Military Balance 2016,p.336
  35. De Cherisey, Erwan Cameroon's BIR operates Ratel armoured vehicles. London: Jane's Information Group (13 июня 2016). Дата обращения: 29 сентября 2016. Архивировано 22 февраля 2016 года.
  36. The Military Balance 2016,p.342
  37. The Military Balance 2016,p.345
  38. The Military Balance 2016,p.464
  39. The Military Balance 2016,p.463
  40. The Military Balance 2021. — P. 456.
  41. The Military Balance 2016,p.468

Ссылки



На других языках

[de] Ratel

Der Ratel ist ein Radschützenpanzer aus südafrikanischer Produktion.

[en] Ratel IFV

The Ratel is a South African infantry fighting vehicle. It was the first wheeled infantry fighting vehicle to enter service worldwide[10] and was built on a modified MAN truck chassis.[1] The Ratel was designed in response to a South African Army specification for a light armoured vehicle suited to the demands of rapid offensives, providing maximum firepower and strategic mobility to mechanised infantry units intended to operate across the vast distances of Southern Africa.[1] Primarily envisaged in SADF doctrine as a vehicle for that could deliver mechanised infantry and supporting fire to tanks in conventional warfare, it was also anticipated that the Ratel could form the centrepiece for semi-independent battlegroups where logistics or politics precluded the use of tanks.[11] The Ratel was a simple, economical design which helped reduce the significant logistical commitment necessary to keep heavier combat vehicles operational in undeveloped regions.[1] It was generally regarded as an influential concept[3] which incorporated a number of novel features, such as a mine-protected hull, an extended operating range of 1,000 kilometres, and a 20mm autocannon fitted with what was then a unique twin-linked ammunition feed, allowing turret gunners to rapidly swap between ammunition types during combat.[1]
- [ru] Ратель (БМП)


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии