armor.wikisort.org - Танк

Search / Calendar

ARV-A-L или ARV-L (/ˈˈɑrˈwiˈˈɛl/, произносится «Эй-Ар-Ви[-Эй]-Эл»; аббр. от англ. Armed Robotic Vehicle Assault Light — «вооружённая роботизированная машина штурмовая лёгкая», по классификации Армии США — XM1219, также использовался вариант названия MULE-ARV — по наименованию платформы[1]) — полноприводная роботизированная боевая разведывательная машина повышенной проходимости на платформе MULE, предназначавшаяся для обеспечения огневой поддержки мотопехотных подразделений и ведения тактической разведки в интересах общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США. После свёртывания государственной программы перевооружения Future Combat Systems 23 июня 2009 г., проект ARV-A-L какое-то время дорабатывался в рамках программы Early Infantry Brigade Combat Team, которая, в свою очередь, была свёрнута Министерством обороны США 3 февраля 2011 г.,[2] а окончательный отказ от проекта ARV-A-L был обнародован 2 августа 2011 г. в соответствии с приказом командующего Армией США от 29 июля 2011 г.

ARV-A-L

Прототип машины на экспозиции национальной выставки «Боевые системы будущего» в Вашингтоне 11 июня 2008 г.
ARV-A(L)
Классификация боевая разведывательная машина повышенной проходимости
Боевая масса, т 3,175
Экипаж, чел. 0
История
Разработчик Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems
Производитель Lockheed Martin
Годы разработки 2002—2010
Годы производства серийно не изготавливалась
Годы эксплуатации на вооружение не поступала
Количество выпущенных, шт. 1 ММГ,
6 опытных прототипов
Основные операторы Армия США (заказчик НИОКР);
КМП США (потенциальный заказчик амфибийного варианта)
Размеры
Длина корпуса, мм 4353,56
Ширина, мм 2242,82
Высота, мм 2567,94
Подвижность
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески гидропневматическая независимая активная с регулируемым клиренсом
Преодолеваемый подъём, град. 40°
Преодолеваемая стенка, м 1
Преодолеваемый ров, м 1,8
Преодолеваемый брод, м 1,25
 Медиафайлы на Викискладе

Производственный план


Согласно подписанному 6 апреля 2009 г. производственному плану выпуска роботизированных и беспилотных систем военного назначения, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту ARV-A-L должны были продолжаться в период 2009–2017 гг. Серийное производство ARV-A-L предполагалось начать в 2014 г. и продолжать до 2032 г. Постановка на вооружение первых боевых машин была запланирована на 2015 г., на вооружении ARV-A-L должна была находиться, по меньшей мере, до 2034 г. Согласно предварительному заказу предполагалось изготовить 702 машины[3].


Техническое описание


Управление машиной и наведение бортовых вооружений на цель осуществлялось дистанционно оператором посредством компактного универсального пульта управления (англ. Common Controller, разрабатывавшегося в рамках смежной программы опытно-конструкторских работ), оснащённого дисплеем с пользовательским интерфейсом, на котором отображалась боевая обстановка, — панорама местности, попавшая в сектор обзора видеокамеры наблюдения, — передаваемая в виде цветного изображения по беспроводному радиоканалу с видеокамеры, а также других цифровых записывающих устройств и датчиков бортовой аппаратуры. Помимо ARV-A-L универсальный пульт управления одинаково подходил для управления другими беспилотными роботизированными средствами БТГр, что и определяло его универсальность[4].


Бортовое оборудование


Помимо универсального оборудования, общего для машин на платформе MULE, ARV-A-L оснащалась следующим оборудованием:[3]


Вооружение


  • FGM-148 Javelin P3I (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 4000 м, вес возимого боекомплекта — 64 кг;
  • CKEM (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 5000 м (по бронеобъектам), вес возимого боекомплекта — 180 кг.

Роботехника


Сама по себе ARV-A-L выступала как носитель (матка) для других малогабаритных роботизированных средств: беспилотных летательных аппаратов разведки и целеуказания, а также миниатюрных инженерных роботов на гусеничной базе:


Войсковые испытания


Внешние медиафайлы
Изображения элементов системы FCS BCT
Изображения
Универсальный пульт управления боевой разведывательной машиной ARV-A-L
Отображение боевой обстановки в реальном времени на интерактивной карте местности Battle Vis (для штабных офицеров)
Видеофайлы
Анимированная видео-презентация боевых возможностей ARV-A-L
Короткометражный боевик-презентация боевых возможностей ARV-A-L

Задействование ARV-A-L, наряду с другими роботизированными машинами на платформе MULE, было предусмотрено планом командно-штабных учений Caspian Guard, запланированных к проведению Европейским командованием вооружённых сил США в Республике Азербайджан в 2015 г., где, согласно легенде учений, американским войскам предстояло противостоять наступательным действиям подразделений мотострелковой бригады противника в Прикаспийском регионе (в условиях малонаселённой или незаселённой горно-пустынной местности, а также в условиях городской застройки), по условиям учений от них требовалось обеспечить безопасность четырёх авиабаз, отразить и уничтожить противника. По сценарию учений, действия разворачивались преимущественно в столице страны — Баку, занятой неприятельскими силами, и прилегающих к ней районах. Перед мотопехотными подразделениями воинского контингента США, оснащёнными ARV-A-L, были поставлены следующие задачи:

Проведению испытаний помешало прекращение финансирования программы заказчиком и сложная военно-политическая ситуация в регионе.


Сравнительная характеристика


Просмотр этого шаблона
Просмотр этого шаблона
Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика машин на базе роботизированной транспортной платформы MULE, разрабатывавшихся в рамках проектов MULE и ARV целевых программ перевооружения Армии США Future Combat Systems (FCS)
и Early Infantry Brigade Combat Team (E-IBCT)
Наименование машиныMULE-TMULE-CARV-A-LARV-AARV-HARV-RCrusher
Индекс заказчикаXM1217XM1218XM1219индекс не присваивался
Изображение
Назначениетранспортнаяинженернаябоевая разведывательнаябоеваябоевая разведывательнаямногоцелевая
Базаколёснаяколёснаяколёснаяколёснаягусеничнаяколёснаяколёсная
гусеничная
Головная организация (генподрядчик работ)Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems, Inc.BAE Systems, Inc.CMU
Государственный контрактдата заключения18 августа 200315 августа 2005
дата расторжения200920108 февраля 20078 февраля 2007
Задействованные структуры (субподрядчики)разработчикTeledyne Brown Engineering, Inc.United Defense Industries, Inc.NREC
система автономной навигацииGeneral Dynamics Robotics Systems, Inc.
бортовая аппаратура и программное обеспечениеAustin Info Systems, Inc., Raytheon Co., Textron Systems Corp.
Omnitech Robotics International LLC
системный интеграторBoeing Co., Science Applications International Corp.
Программа опытно-конструкторских работMultifunction Utility/Logistics and EquipmentArmed Robotic Vehicle
Общая стоимость программы НИОКР, млн долл.261,7318,335
Госзаказ на серийное производство, ед.567477702675н/д
Парк бригады нового состава по штату, ед.901818н/д27н/д
Боевая масса, кг3323317593001300084376350
Габаритыдлина, мм43404353,564353,564470,46019,84470,45105,4
ширина, мм2242,8224132242,822514,62590,8
высота, мм1968,52524,762567,942451,11524
Ходовые качестваскорость по шоссе, км/ч65
скорость по пересечённой местности, км/ч4842
запас хода по шоссе, км200400
запас хода по пересечённой местности, км100
Вооружение на бортустрелково-пушечноене предусматривалось25-мм автоматический гранатомёт XM307 или30/40-мм автоматическая пушка Mk 44 или другая аналогичного типа и25-мм автоматический гранатомёт XM307 или12,7-мм крупно-калиберный тяжёлый пулемёт M2HB
7,62-мм единый пулемёт M240
управляемое ракетное4 × ПТУР FGM-148 Javelin P3I (разрабатывалась) или4 × ПТУР AGM-114 Hellfire илине предусматривалось
4 × ПТУР CKEM (разрабатывалась)4 × ПТУР AGM-169 Joint Common Missile (разрабатывалась)
Система управленияавтономная навигационная система ANS + радиокомандное управление AN/PSW-2

См. также



Примечания


  1. Future Combat Systems (FCS) Overview  (англ.) Архивная копия от 11 августа 2016 на Wayback Machine. — Washington, D.C.: Director, Operational Test & Evaluation, 2006. — P.57 — 60 p.
  2. Connors, Shaun C. ; Foss, Christopher F. Jane’s Military Vehicles and Logistics 2011–2012  (англ.). — 32nd Rev. ed. — L.: Jane’s Information Group, 2011. — 1035 p. — ISBN 978-0-7106-2952-4.
  3. Архивная копия от 29 декабря 2016 на Wayback Machine Office of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034)  (англ.) Архивировано 29 декабря 2016 года.. — Washington, D.C.: Office of the Secretary of Defense, 2009. — P.22,127 — 195 p.
  4. Nimblett, Don [presenter]. AUVSI’s USNA 10 - Lockheed Martin - 5  (англ.) (0:00 – 1:28) [presentation]. Denver, Colorado: Association for Unmanned Vehicle Systems International. (24 August 2010). Проверено 9 августа 2016. Архивная копия от 21 декабря 2020 на Wayback Machine



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии