ARV-A-L или ARV-L (/ˈeɪˈɑrˈwiˈeɪˈɛl/, произносится «Эй-Ар-Ви[-Эй]-Эл»; аббр. от англ. Armed Robotic Vehicle Assault Light — «вооружённая роботизированная машина штурмовая лёгкая», по классификации Армии США — XM1219, также использовался вариант названия MULE-ARV — по наименованию платформы[1]) — полноприводная роботизированная боевая разведывательная машина повышенной проходимости на платформе MULE, предназначавшаяся для обеспечения огневой поддержки мотопехотных подразделений и ведения тактической разведки в интересах общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США. После свёртывания государственной программы перевооружения Future Combat Systems23 июня 2009 г., проект ARV-A-L какое-то время дорабатывался в рамках программы Early Infantry Brigade Combat Team, которая, в свою очередь, была свёрнута Министерством обороны США 3 февраля 2011 г.,[2] а окончательный отказ от проекта ARV-A-L был обнародован 2 августа 2011 г. в соответствии с приказом командующего Армией США от 29 июля 2011 г.
ARV-A-L
Прототип машины на экспозиции национальной выставки «Боевые системы будущего» в Вашингтоне 11 июня 2008 г.
ARV-A(L)
Классификация
боевая разведывательная машина повышенной проходимости
Согласно подписанному 6 апреля 2009 г. производственному плану выпуска роботизированных и беспилотных систем военного назначения, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту ARV-A-L должны были продолжаться в период 2009–2017 гг. Серийное производство ARV-A-L предполагалось начать в 2014 г. и продолжать до 2032 г. Постановка на вооружение первых боевых машин была запланирована на 2015 г., на вооружении ARV-A-L должна была находиться, по меньшей мере, до 2034 г. Согласно предварительному заказу предполагалось изготовить 702 машины[3].
Техническое описание
Управление машиной и наведение бортовых вооружений на цель осуществлялось дистанционно оператором посредством компактного универсального пульта управления (англ. Common Controller, разрабатывавшегося в рамках смежной программы опытно-конструкторских работ), оснащённого дисплеем с пользовательским интерфейсом, на котором отображалась боевая обстановка, — панорама местности, попавшая в сектор обзора видеокамеры наблюдения, — передаваемая в виде цветного изображения по беспроводному радиоканалу с видеокамеры, а также других цифровых записывающих устройств и датчиков бортовой аппаратуры. Помимо ARV-A-L универсальный пульт управления одинаково подходил для управления другими беспилотными роботизированными средствами БТГр, что и определяло его универсальность[4].
Бортовое оборудование
Помимо универсального оборудования, общего для машин на платформе MULE, ARV-A-L оснащалась следующим оборудованием:[3]
Выдвижная перископическая труба для обзора местности и размещения датчиков;
Электронно-оптическая и инфракрасная станция наземной разведки средней дальности действия (Medium Range EO/IR);
Аппаратура разведки, наблюдения и наведения на цели (RSTA);
Аппаратура РХБ-распознавания воздуха и оповещения (ACADA);
Система распознавания и идентификации целей «свой—чужой» (Target Recognition System);
Единый пулемёт M240 под патрон 7,62 × 51 мм: эффективная дальность стрельбы — 1800 м, возимый боекомплект — 1200 патронов, вес возимого боекомплекта — 30,6 кг или;
Автоматический гранатомёт XM307 под гранаты 25 × 59 мм: эффективная дальность стрельбы — 2000 м, возимый боекомплект — 300 гранат, вес возимого боекомплекта — 15 кг и;
Противотанковый ракетный комплекс с четырьмя ракетами:
FGM-148 Javelin P3I (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 4000 м, вес возимого боекомплекта — 64 кг;
CKEM (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 5000 м (по бронеобъектам), вес возимого боекомплекта — 180 кг.
Роботехника
Сама по себе ARV-A-L выступала как носитель (матка) для других малогабаритных роботизированных средств: беспилотных летательных аппаратов разведки и целеуказания, а также миниатюрных инженерных роботов на гусеничной базе:
БПЛА разведки и целеуказания Allied Aerospace/MicroCraft iSTAR OAVвертикального взлёта и посадки для ведения воздушной разведки в интересах взвода, определения оптимального маршрута движения пехоты и приданных средств, дальность полёта — до 2000 м, максимальная взлётная масса — 38,5 кг;
Многоцелевой робот iRobot 310 SUGV (XM1216) для ведения разведки в зданиях, сооружениях и труднодоступных местах, обзора боевой обстановки, обнаружения и наведения на цели управляемых вооружений, обследования зданий, сооружений, помещений и прилегающей территории на предмет наличия инженерных заграждений и взрывоопасных предметов, с последующим разминированием/нейтрализацией обнаруженных предметов, вызывающих подозрение, дальность действия — до 1000 м, вес (без дополнительного оборудования) — 13,2 кг;
других малогабаритных и миниатюрных роботизированных средств поддержки пехоты.
Задействование ARV-A-L, наряду с другими роботизированными машинами на платформе MULE, было предусмотрено планом командно-штабных учений Caspian Guard, запланированных к проведению Европейским командованием вооружённых сил США в Республике Азербайджан в 2015 г., где, согласно легенде учений, американским войскам предстояло противостоять наступательным действиям подразделений мотострелковой бригады противника в Прикаспийском регионе (в условиях малонаселённой или незаселённой горно-пустынной местности, а также в условиях городской застройки), по условиям учений от них требовалось обеспечить безопасность четырёх авиабаз, отразить и уничтожить противника. По сценарию учений, действия разворачивались преимущественно в столице страны — Баку, занятой неприятельскими силами, и прилегающих к ней районах. Перед мотопехотными подразделениями воинского контингента США, оснащёнными ARV-A-L, были поставлены следующие задачи:
Выдвинуться к месту проведения операции в светлое время суток из пункта дислокации, расположенного на территории Азербайджана или сопредельного дружественного государства, по прибытии подготовить привлечённые силы и средства к действиям в тёмное время суток;
Осуществить переброску боевых разведывательных машин по воздуху в район оперативного предназначения, на внешней подвеске многоцелевых вертолётов UH-60 и на борту тяжёлых транспортных вертолётов CH-47;
Реализовать развединформацию, полученную со средств наземной и воздушной тактической и оперативной разведки;
Осуществить зачистку местности вдоль намеченного маршрута движения основных сил американской сухопутной группировки;
Во взаимодействии с армейской авиацией соединения и ударными вертолётами RAH-66 занять стратегически важную переправу — мост Табур — и командные высоты восточнее него;
Подавить огневые точки, укреплённые узлы обороны и отдельные очаги сопротивления противника в заданном районе;
Применяя средства активной маскировки поставить газодымовые завесы и проникнуть вглубь боевых порядков противника, преодолев внешний периметр его системы огня, обеспечив безопасное продвижение пехоты;
Выбить противника из занимаемых им населённых пунктов и отдельных районов в них;
Уничтожить все силы противника в заданном районе (в Баку и прилегающих районах).
Проведению испытаний помешало прекращение финансирования программы заказчиком и сложная военно-политическая ситуация в регионе.
Сравнительная характеристика
Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика машин на базе роботизированной транспортной платформы MULE, разрабатывавшихся в рамках проектов MULE и ARV целевых программ перевооружения Армии США Future Combat Systems (FCS) и Early Infantry Brigade Combat Team (E-IBCT)
Nance, Scott. BAE Systems Wins $122.3 Million FCS Pact (англ.). // Defense Today: August 16, 2005. — Vol.26 — No.156 — P.1-2.
Hearing on National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2007 and Oversight of Previously Authorized Programs before the Committee on Armed Services, House of Representatives, 109th Congress, 2nd Session: Tactical Air and Land Forces Subcommittee, Hearing on Future Combat Systems, Modularity and Force Protection Initiatives, April 4, 2006 (англ.). — H.A.S.C. No. 109-74 — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 2006. — Vol.4 — P.93–94,117 — 148 p.
Connors, Shaun C.; Foss, Christopher F. Jane’s Military Vehicles and Logistics 2011–2012 (англ.). — 32nd Rev. ed. — L.: Jane’s Information Group, 2011. — 1035 p. — ISBN 978-0-7106-2952-4.
Connors, Shaun C.; Foss, Christopher F. Jane’s Military Vehicles and Logistics 2011–2012 (англ.). — 32nd Rev. ed. — L.: Jane’s Information Group, 2011. — 1035 p. — ISBN 978-0-7106-2952-4.
Архивная копия от 29 декабря 2016 на Wayback Machine Office of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034) (англ.) Архивировано 29декабря 2016года.. — Washington, D.C.: Office of the Secretary of Defense, 2009. — P.22,127 — 195 p.
Nimblett, Don [presenter].AUVSI’s USNA 10 - Lockheed Martin - 5 (англ.)(0:00 – 1:28)[presentation].Denver, Colorado:Association for Unmanned Vehicle Systems International.(24 August 2010).Проверено 9 августа 2016. Архивная копия от 21 декабря 2020 на Wayback Machine
Второй Мировой Войны → Бронетехника США после 1945 года
* — производились только на экспорт; ** — проекты танков с ядерной силовой установкой; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы
Программа перевооружения Армии США «Боевые системы будущего»
Сухопутная техника
конвенциональная
AHED
боевая машина пехоты AHED-IFV, командно-штабная машина AHED-CC, эвакуационная машина AHED-M
Организационно-штатная структура частей и соединений нового типа
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в рамках программы «Боевые системы будущего» велись в период 2003–2009 гг. Ряд проектов осуществлялся во взаимодействии с КМП США.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии