Крейсерский танк Mk.IV (англ. Tank Cruiser Mk.IV), A13 Mk.II — британский крейсерский танк 1930-х годов, лёгкий по массе. Создан в 1938 как дальнейшее развитие конструкции танка Mk III. В ходе серийного производства в 1940—1941 годах был выпущен 271 танк этого типа. Танк отличался неудовлетворительной надёжностью и слабым бронированием, но несмотря на это стал первым сравнительно боеспособным и массовым британским крейсерским танком. Mk IV использовались в ходе Французской и Североафриканской кампаний и в обороне Греции, вплоть до замены более современными образцами и вывели из первой линии в начале 1942 года. Некоторое время танки имелись на Кипре, а также продолжали использоваться как учебные.
| Mk IV | |
|---|---|
| | |
| Tank, Cruiser, Mark IV | |
| Классификация | крейсерский танк |
| Боевая масса, т | 14,99 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1940—1941 |
| Годы эксплуатации | 1940—1942 |
| Количество выпущенных, шт. | 271 |
| Основные операторы |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6020 |
| Ширина, мм | 2540 |
| Высота, мм | 2591 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 19 |
| Борт корпуса, мм/град. | 14 |
| Корма корпуса, мм/град. | 13 |
| Днище, мм | 9 |
| Крыша корпуса, мм | 10 |
| Лоб башни, мм/град. | 18 |
| Борт башни, мм/град. | 16 |
| Корма башни, мм/град. | 14 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 52 |
| Боекомплект пушки | 87 |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм «Виккерс» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 340 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 48 |
| Запас хода по шоссе, км | 150 |
| Удельная мощность, л. с./т | 22,7 |
| Тип подвески | подвеска Кристи |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,3 |
Всего было заключено пять контрактов:[1]
T.6552 (Nuffield Mechanization & Aero) — 95
Mk IV — 64 (№ T.9096 — T.9159)
Mk IVА — 31 (№ T.9160 — T.9190)
T.7854 — 80 Mk IVА (Nuffield Mechanization & Aero, № T.15215 — T.15294)
T.6551 — 31 Mk IVА (London, Midland & Scottish Railway, № T.7030 — T.7060)
T.9590 — 30 Mk IVА (Nuffield Mechanization & Aero, № T.18131 — T.18160)
T.9714 — 35 Mk IVА (London, Midland & Scottish Railway, № T.18096 — T.18130)
Производство танков началось в январе 1940 года. Последние 16 машин были сданы в январе 1941 года.
Это «статья-заготовка» о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
Серийные лёгкие танки периода Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| ||
* — лёгкие по массе, по национальной классификации относились к средним | ||
Бронетехника Великобритании периода Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Лёгкие танки | ||
| Пехотные танки |
| |
| Крейсерские танки |
| |
| Тяжёлые и штурмовые танки | ||
| Сверхтяжёлые танки | ||
| Огнемётные танки |
| |
| Противотанковые САУ | ||
| Истребители танков |
| |
| Самоходные гаубицы | ||
| Бронетранспортёры | ||
| Разведывательные бронеавтомобили |
| |
| Средние и тяжёлые бронеавтомобили | ||
| ||