Крейсерский танк Mk.I (англ. Tank Cruiser Mk.I), A9 — британский крейсерский танк 1930-х годов, лёгкий по массе. Создан в 1934—1936 годах фирмой «Виккерс», на роль среднего, позднее — крейсерского, танка. Опытный танк А9Е1 был изготовлен весной 1936 года. Принят на вооружение в июне 1937 года, однако в серию был запущен только в январе 1939 года. Танки этого типа оставались на вооружении вплоть до начала Второй мировой войны и ограниченно использовались в ходе Французской и начального периода Североафриканской кампаний, показав неудовлетворительные боевые качества. Последние уцелевшие танки этого типа были сняты с вооружения к 1941 году в связи с крайней устарелостью.
Mk I | |
---|---|
![]() | |
Tank, Cruiser, Mark I | |
Классификация | крейсерский танк |
Боевая масса, т | 13,04 |
Компоновочная схема | трёхбашенная, отделение управления и боевое спереди, моторно-трансмиссионное сзади |
Экипаж, чел. | 6 |
История | |
Разработчик | Джон Карден[d] |
Производитель | Виккерс |
Годы производства | 1939—1940 |
Годы эксплуатации | 1939—1941 |
Количество выпущенных, шт. | 125 |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5791 |
Ширина, мм | 2502 |
Высота, мм | 2654 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | 14 |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 15 |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 14 |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 14 |
Борт корпуса, мм/град. | 12 |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 11 |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 12 |
Корма корпуса, мм/град. | 10 |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 11 |
Корма корпуса (середина), мм/град. | 10 |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 10 |
Днище, мм | 8 |
Крыша корпуса, мм | 7 |
Лоб башни, мм/град. | 16 |
Лоб рубки, мм/град. | 11 |
Борт башни, мм/град. | 14 |
Борт рубки, мм/град. | 11 |
Корма башни, мм/град. | 12 |
Крыша башни, мм/град. | 10 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 40-мм QF 2 pounder |
Тип пушки | нарезная |
Длина ствола, калибров | 52 |
Боекомплект пушки | 100 |
Пулемёты | 3 × 7,7-мм «Виккерс» |
Подвижность | |
Тип двигателя |
рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
Запас хода по шоссе, км | 240 |
Удельная мощность, л. с./т | 11,5 |
Тип подвески | сблокированная по три, на горизонтальных пружинах |
Преодолеваемая стенка, м | 0,9 |
Преодолеваемый ров, м | 2,45 |
![]() |
Elswick Works — 50 (№№ T.3493 — T.3542). Изготавливались с января 1939 по февраль 1940 года;
Harland & Wolff Ltd — 75 (№№ T.7196 — T.7270), из них 36 последних танков были выполнены в варианте CS. Изготавливались с июня 1939 по июль 1940 года.
Всего в 1939 году сдали 76 танков и 49 в 1940.
![]() | Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
![]() Серийные лёгкие танки периода Второй мировой войны | ||
---|---|---|
| ||
* — лёгкие по массе, по национальной классификации относились к средним |
![]() Бронетехника Великобритании межвоенного периода | ||
---|---|---|
Танкетки |
| ![]() ![]() |
Лёгкие танки | ||
Средние танки |
| |
Пехотные танки | ||
Крейсерские танки |
| |
Тяжёлые танки | ||
Бронетранспортёры |
| |
Разведывательные бронеавтомобили |
| |
Лёгкие бронеавтомобили |
| |
Средние и тяжёлые бронеавтомобили |
| |
Штабные и вспомогательные бронеавтомобили |
| |
|