armor.wikisort.org - Танк

Search / Calendar

M13/40 (итал. Carro armato M13/40) — итальянский средний танк времён Второй мировой войны. По массе относился к лёгким танкам, однако по итальянской танковой классификации считался средним. Разработан фирмой Fiat-Ansaldo в 1938—1939 годах. Стал самым массовым итальянским танком Второй мировой: за время серийного производства в 1940 — 1941 годах было произведено 710 машин. Активно использовался итальянскими войсками в 1940—1943 годах. После капитуляции Италии небольшое количество машин использовались войсками Великобритании. Германии досталось 22 танка М13-40, получивших обозначение Pz.Kpfw. M13/40 735(i).

M13/40

Танк M13/40 в экспозиции танкового музея в Бовингтоне (Великобритания)
Carro armato M13/40
Классификация средний танк
Боевая масса, т 14
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Ansaldo
Годы производства 1940—1941
Годы эксплуатации 1940—1945
Количество выпущенных, шт. 710
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 4923
Ширина, мм 2200
Высота, мм 2375
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 42
Борт корпуса, мм/град. 25
Корма корпуса, мм/град. 25
Днище, мм 14—18
Крыша корпуса, мм 15
Лоб башни, мм/град. 42
Маска орудия, мм/град. 45
Борт башни, мм/град. 30
Корма башни, мм/град. 25
Крыша башни, мм/град. 14
Вооружение
Калибр и марка пушки 47-мм типа 47/32
Тип пушки танковая
Длина ствола, калибров 32
Боекомплект пушки 104 выстрела
Углы ВН, град. −10°…+20°
Углы ГН, град. 360°
Пулемёты 3 × 8-мм Breda 38 (3048 патронов)
Подвижность
Тип двигателя V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения (SPA 8 TM40 V-8)
Мощность двигателя, л. с. 125 при 1900 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 32
Запас хода по шоссе, км 200
Удельная мощность, л. с./т 10,3
Тип подвески сблокированная, на балансирах и полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,92
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,1
Преодолеваемый брод, м 1,0
 Медиафайлы на Викискладе

В западной и особенно в англоязычной литературе итальянские танки этого типа, как и их дальнейшие модификации, часто обозначаются как Fiat M13/40, что не совсем корректно, поскольку основным их производителем являлся концерн Ansaldo (завод в Генуе) в сотрудничестве с концерном Fiat, заводы которого поставляли для этих танков двигатели, трансмиссии, ходовую часть.


История


Этот танк был призван устранить все те недостатки, которые имела предыдущая модель M11/39. Уже к моменту начала запуска в серийное производство модели М11/39 стало понятно, что танк с подобной компоновкой неудачен. Мало того, что 37-мм орудие установлено в корпусе, а не в башне, так оно ещё было крайне слабым для танка, аналогичного советскому Т-26 или британскому Vickers Mk E. Особенно трудно приходилось наводчику орудия, который был одновременно и заряжающим. Все это требовало серьёзного пересмотра компоновки танка в пользу классического варианта с орудийной двухместной башней. Вместе с тем итальянская промышленность не была в состоянии освоить новый танк и чтобы не снижать темпы производства, М11/39 пришлось существенно переработать, оставив в целом большую часть танка, в частности корпус, ходовую часть практически без изменений. Первые прототипы были представлены осенью 1939 года. В 1940 году собрали 235 танков и 475 в 1941.

Обновленная машина M13/40 получила более мощную броню и форсированный до 125 л. с. дизель. Орудие было перенесено из корпуса в новую двухместную башню, что дало возможность более эффективно использовать его, кроме того вместо 37-мм орудия было использовано более мощное 47-мм, созданное на базе противотанковой пушки Cannone da 47/32. Спарка пулемётов, наоборот, была перенесена в правую переднюю часть корпуса, в башне в орудийной маске появился третий пулемёт. Появилось место и для радиостанции, которой в серийных M11/39 не было. Увеличилось и число экипажа: теперь он состоял из четырёх человек (водитель-механик, стрелок-радист, наводчик-командир орудия и заряжающий).

В целом, по вооружению и даже бронированию этот танк был практически равным многим легким и средним танкам основного противника итальянцев — Великобритании, использовавшимся в Африке в 1940—1941 годах. Из существенных недостатков этих машин можно выделить слабую механическую часть, отсутствие специальных фильтров, в ввиду чего двигатели засорялись песком. Сам за себя говорит такой факт. Однажды Роммель организовал соревнования по стрельбе между немецкими танками Pz. III и итальянскими М13/40. От каждой стороны выдвигалось по четыре танка. Однако, на место соревнований пришёл лишь один итальянский танк. Остальные просто вышли из строя по пути. Также существенным недостатком М13/40, особенно на ранних этапах Африканской кампании, было наличие радиостанций только у командирских машин. Вступив в сражение и не имея средств связи, итальянские танкисты не были способны быстро реагировать на меняющеюся картину боя. Из командирских машин остальным сигналы передавались лишь при помощи флажков и только вне боя.


Боевое применение



Северная Африка


Уже первые серийные танки этой модели начали поступать в войска Итальянской Ливии в группировку генерала Валентино Бабини. Здесь они приняли участие во вторжении в Египет, впрочем, большая их часть была потеряна в конце 1940—начале 1941 года в ходе операции «Компас», когда британские войска выбили итальянцев из Египта. В течение 1941—42 годов, став единственной более-менее серьёзной танковой силой итальянцев, М13/40 применялись при осаде Тобрука и в первой битве при Эль-Аламейн. При этом итальянцы потеряли множество этих машин. Тем не менее к концу 1941 года танки М13/40 составляли если не костяк бронетанковых сил стран «Оси» в Северной Африке, то уж точно добрую половину из их числа, что, естественно, не могло положительно сказаться на общем качестве итало-германской бронетехники. Однако выбирать Роммелю было не из чего, поставки из Германии были относительно ограниченными, да и Италия не могла выпускать достаточного количества техники.

Уже с 1942 года началось пополнение войсками обновленной версией среднего итальянского танка M14/41, которая ничем радикально не отличалась от «тринадцатых». Постепенно число М13/40 в Ливии начало сокращаться, причем не только из-за боевых потерь. Итальянцы и немцы начали испытывать трудности со снабжением как топливом, смазочными материалами, так и запчастями, а также боеприпасами. После второго сражения при Эль-Аламейне в октябре-ноябре 1942 года итальянцам и немцам при их отступлении к Тунису пришлось бросить немало неисправной техники.


Греция и Югославия


При вторжении в Грецию в октябре 1940 года итальянцы использовали свои тогда ещё новейшие танки М13/40, которыми была оснащена дивизия «Чентауро». Впрочем, итальянцам они не слишком помогли. Неожиданное упорное сопротивление более слабо вооруженных греков застигло итальянцев врасплох и несколько десятков танков было потеряно. Только после вмешательства союзников итальянцев немцев, стали возможными захват и оккупация Греции. Уже действуя совместно с немцами, в апреле 1941 года итальянские войска начали вторжение в Королевство Югославии. Дивизия «Чентауро», наступая с территории Албании, довольно скоро прорвала непрочную оборону югославов и успешно действовала в Черногории. Своим успехом она была отчасти обязана действиям 4-го танкового батальона с танками M13/40. Потеряв половину машин, батальон обеспечил наступление танковой дивизии на Подгорицу.

Данный танк не смог повлиять на ход сражений в войне, поскольку их было выпущено относительно мало и много было потеряно, особенно в сражениях в Африке. Эти машины под обозначением PzKpfw M13/40 735(i) применялись немцами против сил союзников на итальянском и балканском театрах военных действий.


Машины на базе M13/40



Carro Comando M13/40


Командирская модификация для частей Semovente da 75. Отличалась отсутствием башни и установкой дополнительной радиостанции. Вооружение состояло из спарки 8-мм пулеметов Breda Model 38 в лобовой части рубки и одного зенитного. В 1941 году выпущено 30 экземпляров.


Semovente da 75/18


Основная статья: Semovente da 75/18

Легкая по массе самоходно-артиллерийская установка, вооруженная 75-мм пушкой Obice da 75/18 в полностью бронированной рубке. Создано в 1940 году. Версия М40 строилась на шасси танка M13/40 в 1941 году. Всего было построено 60 единиц.


Известные танкисты, воевавшие на M13/40



Литература



Ссылки



Галерея



На других языках

[de] M13/40

Der Panzer M13/40 (auch Carro Armato M13/40) von Ansaldo war zusammen mit dem leicht verbesserten M14/41 der einzige in nennenswerten Zahlen von Italien im Zweiten Weltkrieg produzierte Kampfpanzer. Insgesamt wurden etwa 1500 Stück beider Typen gefertigt. Der M13/40 erreichte mit einem Motor von 125 PS bei einer Reichweite von 200 km eine Höchstgeschwindigkeit von 31 km/h. Die maximale Panzerung des Turms wie der Bugfront betrug 40 mm, das Gesamtgewicht knapp 14 Tonnen. Die Bewaffnung bestand aus einer 47-mm-L/32-Kanone und drei Breda-MGs des Kalibers 8 mm. Vier Mann bildeten die Besatzung.

[en] M13/40 tank

The Carro Armato M13/40 was an Italian World War II tank designed to replace the M11/39 in the Italian Army at the start of World War II.[5] It was the primary tank used by the Italians throughout the war. The design was influenced by the British Vickers 6-Ton and was based on the modified chassis of the earlier M11/39.[5] Production of the M11/39 was cut short in order to get the M13/40 into production.[5] The name refers to "M" for Medio (medium) according to the Italian tank weight standards at the time, 13 tonnes was the scheduled weight and 1940 the initial year of production.
- [ru] M13/40


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии