АСУ-85 — боевая машина воздушно-десантных войск, авиадесантная самоходная артиллерийская установка (САУ) на базе плавающего легкого танка ПТ-76[2].
АСУ-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() АСУ-85 ВС ПНР. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
АСУ-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | самоходная артиллерийская установка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 15,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | моторно-трансмиссионное отделение сзади, боевое и управления в рубке спереди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1959—1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1959—1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | более 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 6240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина с пушкой вперёд, мм | 8435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 3808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 45/60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. | 13/40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 15/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 6..8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 4..6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 6/90..13/70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки | 85-мм 2А15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −4,5…+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ГН, град. | ±15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км | до 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Прицелы | телескопический ТШК-2-79, ночной пассивный ТПН-1-79-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты |
1 × 12,7-мм ДШК 1 × 7,62-мм СГМТ[1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, кВт | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 25..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 13,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина гусеницы, мм | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Основная самоходная артиллерийская установка, которая находилась на вооружении воздушно-десантных войск ВС Советского Союза в период с 1959 года до момента поступления на вооружение в начале 1980-х годов 2С9 или «Нона-С».
Благодаря углам наклона лобовых и бортовых броневых листов, корпус обеспечивал защиту экипажа от бронебойных снарядов малого и среднего калибров. Гофрированное днище придавало корпусу дополнительную прочность. В носовой части справа находилось отделение управления, в котором располагалось место механика-водителя. Боевое отделение находилось в средней части машины. Справа от пушки друг за другом находились места заряжающего и командира. Слева от пушки находилось место наводчика. Для аварийного выхода в днище имелся люк[3].
Основным вооружением была 85-мм пушка 2А15 (заводское обозначение — Д-70), имевшая ствол-моноблок, оборудованная дульным тормозом и эжектором для удаления остатков пороховых газов из ствола. Затвор был аналогичен затвору пушки Ч-51М: вертикальный клиновой с полуавтоматикой копирного типа[3].
Для стрельбы днём прямой наводкой в машине был установлен телескопический прицел ТШК-2-79-11. Для стрельбы с закрытых позиций использовался прицел С-71-79 с орудийной панорамой. Также машина была оснащена ночным танковым прицелом ТПН-1-79-11. Для связи использовалась радиостанция Р-113, в последующем была заменена на Р-123[3].
Также снабжалась дымогенератором БДШ-5
Первоначально только посадочным способом, но после принятия платформы 4П134 в 1972 г. под обозначением П-16, появилась возможность выброски в заданный район парашютным способом.
Бывшие:
![]() Второй мировой войны → ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Список советской и российской серийной бронетехники |