БТР-152 - Танк - armor.wikisort.org

armor.wikisort.org - Танк

Search / Calendar

БТР-152 — советский бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151.

БТР-152

SPW-152 (БТР-152) армии ГДР

БТР-152В

Классификация

Бронетранспортёр

Боевая масса, т

8,7
(8,95 с лебёдкой)

Экипаж, чел.

Десант, чел.

История

Производитель

СССР

Китай

Годы производства

1947—1962

Годы эксплуатации

с 1950

Количество выпущенных, шт.

12 421[1]

Основные операторы

СССР

ГДР

Сирия

Польша

Алжир

Иран

Размеры

Длина корпуса, мм

6830

Ширина, мм

2320

Высота, мм

2410

База, мм

3880

Колея, мм

1720..1742

Клиренс, мм

295

Бронирование

Тип брони

стальная катаная

Лоб корпуса, мм/град.

Борт корпуса, мм/град.

6..10,8

Корма корпуса, мм/град.

Днище, мм

Крыша корпуса, мм

5..8

Вооружение

Углы ВН, град.

−15..+43

Углы ГН, град.

−85..+85

Дальность стрельбы, км

до 2,3

Пулемёты

1 х 7,62-мм СГМБ

Двигатель

ЗИЛ-123В
Общие данные
Производитель	Завод имени Лихачёва
Тип	бензиновый карбюраторный
Производительность
Максимальная мощность	110 л. с., при 3000 об/мин
Максимальный крутящий момент	318,7 Н·м, при 1300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 6-цилиндр.
Объём	5550 см³
Цилиндров	6
Диаметр цилиндра	101,6 мм
Ход поршня	114,3 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Степень сжатия	6,5
Питание
Рекомендованное топливо	А-70, Б-70
Охлаждение	жидкостное
Расход топлива при смешанном цикле	70
Расход топлива на трассе	45

Подвижность

Мощность двигателя, л. с.

110

Скорость по шоссе, км/ч

Скорость по пересечённой местности, км/ч

20..50

Запас хода по шоссе, км

550

Запас хода по пересечённой местности, км

430

Удельная мощность, л. с./т

12,3

Колёсная формула

6 × 6

Тип подвески

зависимая рессорная

Преодолеваемый подъём, град.

Преодолеваемая стенка, м

0,6

Преодолеваемый ров, м

0,8

Преодолеваемый брод, м

0,8

Медиафайлы на Викискладе

Принят на вооружение Вооружённых сил СССР в 1950 году. Бронированный транспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 год. Производство других модификаций продолжалось до 1962 года. Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина[1].^{[неавторитетный источник?]} Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года.

История создания

Параллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Б. М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗИС-151 был разработан бронетранспортёр ЗИС-152. В мае 1947 года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152[2].^{[неавторитетный источник?]}

Серийное производство

Модификация	Производитель	Годы производства	Количество выпущенных, шт
БТР-152	СССР	1950—1955[1]	4923[1]
БТР-152А	СССР	1952—1955[1]	719[1]
БТР-152В	СССР	1952—1955[1]	2094[1]
БТР-152Е	СССР	1955—1957[1]	160[1]
БТР-152С	СССР	1955—1959[1]	272[1]
БТР-152К	СССР
БТР-152В1	СССР	1958—1962[1]	611[3]
БТР-152К1	СССР	1959—1962[1]	245[3]
БТР-152С1	СССР	1959—1962[1]	61[3]
БТР-152И	СССР	1957—1962[1]
БТР-152Э1	СССР
БТР-152Ю1	СССР
БТР-152Т1	СССР
Type-56	Китай

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Броневой корпус БТР-152 открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины[4].

Силовое отделение

В передней части машины находится силовое отделение, в котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем[5].

Отделение управления

За силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор. Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу[5].

В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией[5].

Боевое отделение

В средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт, а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем[5].

Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов[6].

Вооружение

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ, установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов[7].

Средства наблюдения и связи

Для обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12. Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке, ночью — 13..15 км на ходу и 15..17 км на стоянке[7].

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель ЗИЛ-123В. Максимальная мощность двигателя составляет 110 л. с.[8]

Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста[9].

Ходовая часть

Подвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия[10].

Подвески среднего и заднего мостов — балансирные, на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью[11].

На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса аналогичные автомобилю ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах выпускавшихся с 1956 по 1962 год устанавливались колеса аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.

Модификации

СССР

объект 140 (1947) — опытный, 6×6. Шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность 110 л. с. 12 машин
объект 140А (1949) — опытный. С зенитной установкой из 2 КПВ, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины
БТР-152 — базовая модификация с открытым кузовом. Серия в 1950—1955 гг. на ЗиС, 4923 машины (в том числе с р/с — 3333). Лоб корпуса — 13 мм, борт — 10 мм. Боевая масса — 8,6 т. Экипаж — 2+17 чел.

- БТР-152А (1951[12]) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из 14,5-мм пулемётов КПВ. Серия в 1952—1955 гг. на ЗиС, 719 машин[3]. Боевая масса — 8,6 т. Экипаж — 10 чел[12]. В 1955 году было изготовлено несколько опытных образцов БТР-152А с зенитной установкой ЗПТУ-4[12].
объект 140В (1953) — опытный, машина управления артогнём с бронекорпусом увеличенной высоты[3].
БТР-152В (1955) — вариант на базе узлов и агрегатов опытного автомобиля ЗИС-128 и первых прототипов грузового ЗИЛ-157, с автоподкачкой шин. Серия в 1955—1959 гг. на ЗиС, 2904 машины. Борт корпуса — 9-11 мм. Боевая масса — 8,95 т. Экипаж — 2+17 чел.
- БТР-152Е (1955) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов 14,5-мм КПВ. Вес — 8,95 т. Серия в 1955—1957 гг. на ЗиС, 160 машин
- БТР-152С (1955) — машина связи с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955—1959 гг. на ЗиСе, 272 машины.
- БТР-152И (1957) — машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957—1962 гг. на ЗиЛ и БАЗ
- БТР-152К (1957) — броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм), экипаж — 3+13 чел. Серия в 1957—1959 гг. на ЗиЛ и в 1960—1962 гг. на БАЗ
БТР-152В1 (1957) — снабжён прибором ночного видения ТВН-2 и усовершенствованной системой регулировки давления в шинах (подвод воздуха осуществляется через ступицу колеса). Серия на ЗиЛ (в 1957—1959 гг., 611 машин) и БАЗ (в 1960—1962 гг.)
- БТР-152К1 (1959) — вариант с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗиЛ (245 машин) и в 1960—1962 гг. на БАЗ
- БТР-152С1 — подвижный командный пункт. Серия на БАЗ в 1960—1962 гг.
- БТР-152У — машина управления.
- БТР-152В2 (1960) — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
- БТР-152К2 — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130
- БТР-152С2 — опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130
- БТР-152В (1956) — опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками.

Опытный образец БТР-Э152В во время испытаний.

- БТР-Э152В (1957) — опытный, с равным расположением осей (колесная формула — 6х4)
Р-118АМ «Стадион» — радиостанция средней мощности с р/п Р-154-2 «Молибден» и Р-311. Выпускались на шасси БТР-152С до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.
БТР-152Э1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Ближнего Востока. Серия на ЗиЛ
БТР-152Ю1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («южный» вариант). Серия на БАЗ
БТР-152Т1 (1957) — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки («тропический» вариант)

Китайская Народная Республика

Type-56 — китайская лицензионная копия.

Египет

БТР-152 со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.

ГДР

SPW-152 — немецкая версия БТР-152.
- SPW-152, преобразованный в бронированную медицинскую машину.
- SPW-152U — немецкая версия командирского БТР-152.

Израиль

БТР-152 ТСМ-20 — израильская противовоздушная установка вооруженная спаркой пушек калибром 20 мм в башне ТСМ-20. Трофейный БТР-152 вооружённый TCM-20 в Музее военно-воздушных сил Израиля:

Ливан

БТР-152 был изменен ливанскими боевиками. В десантном отделении была размещена зенитная установка ЗУ-23-2.
БТР-152, переделанный Армией Южного Ливана в БРЭМ.

БРЭМ на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией в Музее бронетанковых войск Израиля:

Польша

БТР-152, преобразованный в мобильный командный пункт.
БТР-152, преобразованный в инженерный автомобиль.
БТР-152, преобразованный в бронированный артиллерийский тягач.

Операторы

Современные

Ангола — около 170 БТР-152, БТР-60 и БТР-80, по состоянию на 2017 год[13]
Вьетнам — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[14]
Гвинея — 6 БТР-152, по состоянию на 2017 год[15]
Гвинея-Бисау — 20 Тип-56, по состоянию на 2017 год[16]
Камбоджа — 10 БТР-152, по состоянию на 2017 год[17]
КНДР — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[18]
Республика Конго — 20 БТР-152 по состоянию на 2021 год[19]
Куба — около 500 БТР-152, БТР-40, БТР-50 и БТР-60, по состоянию на 2017 год[20]
Лаос — 20 БТР-152, по состоянию на 2017 год[21]
Мозамбик — 100 БТР-152, по состоянию на 2017 год[22]
Никарагуа — 102 БТР-152 (из них 61 на хранении), по состоянию на 2017 год[23]
Сирия — до 300 БТР-152 по состоянию на 2016 год[24][25]
Судан — от 50 до 80 БТР-152, по состоянию на 2017 год[26]
Танзания — некоторое количество БТР-152, по состоянию на 2017 год[27]
Экваториальная Гвинея — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[14]
Эритрея — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[28]
Эфиопия — некоторое количество БТР-152, по состоянию на 2017 год[29]

Бывшие

Армения — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[30]
Афганистан — 10 БТР-152[31]
Джибути — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[14]
Израиль — 24 БТР-152, по состоянию на 2010 год[32]
Иран — 320 БТР-152[31]
Ирак — 10 БТР-152[31]
Йемен — 20 БТР-152 плюс 470 БТР-152, БТР-40 и БТР-60 на хранении, по состоянию на 2010 год[33]
Мали — 10 БТР-152, по состоянию на 2010 год[34]
Намибия — 10 БТР-152[31]
Сейшельские Острова — 4 БТР-152[31]
Шри-Ланка — 10 БТР-152[31]
Алжир — 350 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1964 по 1966 год[35]
Венгрия — 160 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1950 по 1951 год[35]
ГДР — 759 единиц БТР-152 и БТР-152К поставлены из СССР в период с 1956 по 1961 год, в ГДР использовались под обозначением SPW-152[35]
Египет — 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 год[35], 600 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1962 по 1966 год[35], 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1967 по 1969 год[35]
Индия — 250 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год[35]
Индонезия — 30 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1963 по 1965 год[35]
Китай — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1957 по 1960 год, затем производились в Китае под обозначением Тип 56[35]
Республика Конго — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1966 году[35]
Монголия — 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1950 году[35]
Польша — 400 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1952 по 1957 год[35]
Северный Йемен — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1957 год[35]
Сербия и Черногория — 40 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1962 год[35]
Сомали — 65 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1965 год[35], 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год[35]
Уганда — 10 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1968 по 1970 год[35], 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1973 по 1975 год[35]
ЦАР — 4, оцениваются как небоеспособные, по состоянию на 2018 год[36]
Южный Йемен — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1979 по 1980 год[35]

Музейные экспонаты

Музейный комплекс УГМК, г. Верхняя Пышма, Свердловская область.

См. также

ЗИС-153

Примечания

БТР-152 (неопр.). Army Guide. Дата обращения: 19 мая 2020.
Роман Астахов. БТР-152. Колесный бронетранспортер (неопр.) (недоступная ссылка). asoff@narod.ru. Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано 28 сентября 2011 года.
Е. Прочко. БТР-152. Монография. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1999. — № 4. — С. 6.
Руководство, 1967, с. 5.
Руководство, 1967, с. 6.
Руководство, 1967, с. 7.
Руководство, 1967, с. 12—13.
Руководство, 1967, с. 14.
Руководство, 1967, с. 19.
Руководство, 1967, с. 21.
Руководство, 1967, с. 22.
Карпенко, 1996.
The Military Balance 2017. — P. 495.
The Military Balance 2017. — P. 338.
The Military Balance 2017. — P. 517.
The Military Balance 2017. — P. 518.
The Military Balance 2017. — P. 510.
The Military Balance 2017. — P. 304.
The Military Balance 2021. — P. 458.
The Military Balance 2017. — P. 449.
The Military Balance 2017. — P. 310.
The Military Balance 2017. — P. 525.
The Military Balance 2017. — P. 464.
Александр Храмчихин. Дамаск и его колесницы // Военно-промышленный курьер : газета. — 2016. — 28 сентября (№ 37 (652)).
The Military Balance 2017. — P. 404.
The Military Balance 2017. — P. 539.
The Military Balance 2017. — P. 541.
The Military Balance 2017. — P. 511.
The Military Balance 2017. — P. 512.
The Military Balance 2017. — P. 200.
Army Guide — BTR-152, Wheeled armoured personnel carrier
The Military Balance 2010. — P. 255.
The Military Balance 2010. — P. 277.
The Military Balance 2010. — P. 316.
Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
The Military Balance 2018. — P. 453.

Литература

Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В. — М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. — 345 с.
Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10 000 экз.

Ссылки

Послевоенные БКМ и автомобильная техника военного назначения СССР и России
Грузовые автомобили	МАЗ-502 ЗИС-151 ЗИЛ-131 ЗИЛ-157 ЗИЛ-135 ЗИЛ-4334 ГАЗ-63 ГАЗ-66 ГАЗ-3301 ГАЗ-33081 Урал-375Д Урал-4320 Урал-5323 КрАЗ-214 КрАЗ-255Б КрАЗ-260 КамАЗ-4310 КамАЗ-6350 КамАЗ-63501 КамАЗ-6560
Бронетранспортёры	БТР-40 БТР-50 БТР-60 БТР-70 БТР-80 БТР-90 БТР-152
Бронированные разведывательные машины	БРДМ-1 БРДМ-2 БРМ-1К БРМ-3К
Артиллерийские тягачи и прочие автомобили	АТ-С ЗИС-485 АТС-59Г АТ-П МТ-ЛБ ПТС АТ-Т МТ-Т АТ-Л ГАЗ-69 УАЗ-469 ЛуАЗ-967 «Прогресс»

Второй мировой войны →

Бронетехника СССР периода с 1945 по 1991 год → России, Украины, Белоруссии

Танки

Лёгкие танки	Р-39 К-90 ПТ-76 ПТ-76М Объект 906 Объект 911Б Объект 685 Объект 788 Объект 934
Средние танки	Т-44 Т-54 Т-55 Объект 416 Объект 141 Объект 139 Объект 907 Объект 140 Объект 142 Объект 430 Объект 435 Объект 167 Т-62 Т-62А Объект 920 Т-64
Тяжёлые танки	ИС-3 ИС-4 ИС-7 Т-10 Объект 266 Объект 277 Объект 278 Объект 279 Объект 726 Объект 770
Основные танки	Т-62Б Т-64А Т-64Б Объект 476 Объект 172 Объект 172-2М Т-72 Т-72А Т-72Б Т-74 Объект 450 Т-80 Т-80А Объект 478 Объект 785 Объект 187 Объект 477 Объект 292 Т-80У Т-80УД
Ракетные танки	ИТ-1 Изделие 64992 Объект 170 Объект 431 Объект 757 Объект 772 Объект 282 Объект 906Б Объект 775 Объект 287 Объект 780
Огнемётные танки	ОТ-54 Объект 483 ТО-55
БМПТ	Объект 781 Объект 782 Объект 787 Объект 199 «Рамка»*

Боевые бронированные машины

Боевые машины пехоты	Объект 659 Объект 1200 Объект 911 Объект 914 Объект 19 БМП-1 ГАЗ-50 Объект 768 Объект 680 Объект 769 БМП-2 «Бокс» Объект 681 Объект 688 БМП-3
Боевые машины десанта	БМД-1 БМД-2 «Будка» БМД-3 «Бахча»
Боевые машины ПТРК	2П27 «Шмель» 2П32 «Фаланга» 9П19 «Глаз» 9П110 «Малютка» 9П122 «Малютка-М» 9П124 «Фаланга-М» 9П133 «Малютка-П» 9П137 «Флейта» 9П148 «Конкурс» 9П149 «Штурм-С»
Боевые разведывательные машины	БРДМ-1 Объект 760 («танк на воздушной подушке») БРДМ-ВПК БРДМ-ВПС Объект 8М-906 БРДМ-2 БРДМ-3 БРМ-1К БРМ-2
Боевые машины огнемётчиков	БМО-1
Бронетранспортёры	К-75 БТР-40 БТР-112 К-78 БТР-152 ЗИС-153 БТР-50 БТР-Э152В ЗИЛ-153 ГТ-Л ГТ-ЛБ Объект 1015 БТР-60 МТ-ЛБ МТ-ЛБу ГТ-МУ БТР-Д БТР-70 БТР-80 ДТ-10 ДТ-30

Артиллерийские установки

САУ

Штурмовые орудия	Объект 261 Объект 263 СУ-152П СУ-122-54 Объект 268
Противотанковые	АСУ-76 К-73 СУ-100П СУ-100М АСУ-57 БСУ-11-57Ф Объект 574 АСУ-85 СУ-152 «Таран» 2С14 «Жало-С» 2С15 «Норов» «Гермес»
Самоходные гаубицы	СУ-152Г 2А3 «Конденсатор-2П» САУ с Д-80 САУ с Д-80С САУ с Д-80-2 2С1 «Гвоздика» 2С3 «Акация» 2С5 «Гиацинт-С» 2С7 «Пион» 2С11 «Гиацинт-СК» 2С18 «Пат-С» Объект 327 2С19 «Мста-С» 2С21 «Мста-К» 2С26 «Пат-К» 2С27 «Риф» 2С30 «Исеть»
Самоходные миномёты	2Б1 «Ока» 2С12Б «Тунджа-Сани»^* 2С2 «Фиалка» 2С4 «Тюльпан» 2С8 «Астра» 2С9 «Нона-С» 2С17 «Нона-СВ» 2С17-2 «Нона-СВ» 2С22 «Колба-3» 2С23 «Нона-СВК» 2С24 «Дева» «Обжимка» «Отсек»
Береговые	А-222 «Берег»

БМ
РСЗО
и ОТРК

БМРА	Объект 280 БМ-24Т БМ ТОС-1 «Буратино»
СПУ	СПУ 2П2 «Марс» СПУ 2П4 «Филин» СПУ 2П5 «Коршун» СПУ 2П16 «Луна»

Зенитные установки

ЗСУ

57 мм	ЗСУ-57-2 Объект 530
37 мм	ЗСУ-37-2 «Енисей» Объект 130
30 мм	2С6 «Тунгуска» ЗПРК «Роман»
23 мм	ЗСУ-23-4 «Шилка»

БМ
ЗРК
и
ЗРС

Стрела-1	БМ 9А31 ЗРК 9К31 «Стрела-1»
Стрела-10	БМ 9А35 ЗРК 9К35 «Стрела-10-СВ»
Оса	БМ 9А33Б ЗРК 9К33 «Оса»
Тор	БМ 9А330 ЗРК 9К330 «Тор»
Куб	СУРН 1С91 ЗРК 2К12 «Куб» СПУ 2П25 ЗРК 2К12 «Куб» СОУ 9А38 ЗРК 2К12М4 «Куб-М4»
Бук	КП 9С470 ЗРК 9К37 «Бук» СОЦ 9С18 ЗРК 9К37 «Бук» СОУ 9А310 ЗРК 9К37 «Бук» ПЗУ 9А39 ЗРК 9К37 «Бук» РПН 9С36 ЗРК 9К317 «Бук-М2»
Круг	СОЦ 1С12 ЗРК 2К11 «Круг» СНР 1С32 ЗРК 2К11 «Круг» СПУ 2П24 ЗРК 2К11 «Круг»
С-300В	КП 9С457 ЗРС 9К81 «Антей-300» РЛС 9С15 ЗРС 9К81 «Антей-300» РЛС 9С19 ЗРС 9К81 «Антей-300» МСНР 9С32 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПУ 9А82 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПУ 9А83 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПЗУ 9А84 ЗРС 9К81 «Антей-300» ПЗУ 9А85 ЗРС 9К81 «Антей-300»

Инженерные и специальные машины

ГМЗ	ГМЗ-1 ГМЗ-2 ГМЗ-3
БМР	УР-67 УР-77 УР-88 УР-93 УР-07 БМР-1 БМР-2
ИТ	ИМР-1 ИМР-2 ИМР-3 «Клин-1» АЗМ АДЗМ «Восторг-2» БАТ-М БАТ-2
МТУ	МТУ МТУ-20 МТУ-55 МТУ-72
РХМ	БРДМ-2РХБ КДХР-1Н РХМ РХМ-2 РХМ-3 РХМ-4
БРЭМ	БРЭМ-1 БРЭМ-2 БРЭМ-3 БРЭМ-Л БРЭМ-Д БРЭМ-К
МТП	МТП-1 МТП-2 МТП-3 МТП-А5
Тягачи	БТС-2 БТС-4 БТС-600 (БТС-5) АТ-Т АТ-П МТ-Т МТ-С МТ-СМ Т-34-Т БТТ-1 БТТ-1Т
Краны	КТ-15 СПК-5 СПК-12Г
Другие	СПУ-117 ИРМ ИПР ВТС БТЗ-3 ЛКМ-1 ЛКМ-3 П-256Г РПМ-2 ХТВ-64

Машины разведки и управления

ПНП	Объект 610 АПНП-1 АПНП-2
КШМ	БТР-50ПУ Р-145БМ «Чайка» БМП-1КШ «Поток-2» БМД-1КШ «Сорока»
ПРП и ППУ	ПРП-3 «Вал» ПРП-4 «Нард» ПРП-4М «Дейтерий» ППРУ-1 «Овод-М-СВ» 9С482 (ПУ-12) 9С482М6 (ПУ-12М6) 9С737 «Ранжир» 15Я56 (МБП)
КСАУО	1В13 1В14 1В15 1В16 Объект 940 1В18 «Клён-1» 1В19 «Клён-2» 1В117 1В118 1В119 «Реостат» 1В152 1В157 1В21 1В22 1В23 1В24 1В25 1В31
РЛС	1РЛ232 «Леопард» СНАР-15 «Селенит» 1РЛ239 «Рысь» 1Л219 «Зоопарк»
РЭБ	1Л21 (СПР-1) 1Л29 (СПР-2)

Самоходные лазерные комплексы
1К11 «Стилет» «Сангвин» 1К17 «Сжатие»

^* — производились только на экспорт; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы
Список советской и российской серийной бронетехники

На других языках

[de] BTR-152

Der BTR-152 (russisch БТР-152), gelegentlich auch als SIS-152 bezeichnet, ist ein Schützenpanzerwagen des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina, kurz SIS. BTR ist die Abkürzung für russisch Бронетранспортёр (bronjetransportjor), deutsch: gepanzerter Transporter. In der Nationalen Volksarmee und in den Volkspolizei-Bereitschaften der DDR wurde der Radpanzer als Schützenpanzerwagen 152 (SPW-152) geführt.

- [ru] БТР-152

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии