АВС-40 — бронированный автомобиль на шасси трёхосного грузовика КамАЗ[3].
АВС-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() АВС-40 в Киеве (1 июля 2012) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АВС-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 20,78[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 3[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | два или более[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 9100[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2500[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 3600[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки | водомёт[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель двигателя |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 90[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 6 × 6 |
В 2004 году государственный научно-исследовательский институт МВД Украины и конструкторское бюро пожарных и специальных машин (г. Прилуки) начали работы по проекту "Торнадо-2", которые проходили с учётом опыта, полученного в ходе создания и эксплуатации водомётов на шасси КрАЗ[3].
Проект предусматривал создание водомёта с улучшенными характеристиками на шасси бескапотной автомашины. Проектирование и постройку бронемашины выполнило в 2004 - 2005 гг. конструкторское бюро пожарных и специальных машин, входившее в состав ЗАО "Энергосоюз"[4]. В дальнейшем, бронемашина АВС-40 (43118)-327 была официально принята на вооружение МВД Украины под наименованием АВС-40[5].
В 2012 году несколько АВС-40 было закуплено министерством внутренних дел Украины (в то время стоимость одной бронемашины составляла 2,45 млн. гривен, что соответствовало примерно 300 тыс. долларов США)[2], построенные машины были переданы в подразделения внутренних войск МВД Украины. При этом, в отличие от АВС-30, которые окрашивались в табельный серый цвет, все АВС-40 остались окрашены в заводской синий цвет[5].
Летом 2012 года АВС-40 были задействованы для обеспечения общественного порядка в ходе чемпионата Европы по футболу 2012 года. 15 июня 2012 года, в день проведения футбольного матча в НСК "Олимпийский" между сборными командами Великобритании и Швеции (в ходе которых предполагали возможность столкновений между болельщиками футбольных команд) несколько машин были размещены в центре Киева[6][7], но их применения не потребовалось.
До 2013 года машины находились в опытной эксплуатации[3].
По меньшей мере две АВС-40 использовались правительственными силами в ходе Евромайдана. После того, как боевики самообороны Майдана начали использовать бутылки с зажигательной смесью[8], один водомёт АВС-40 применили 18 февраля 2014 года в ходе штурма лагеря активистов Евромайдана на площади Независимости[9]. 21 февраля 2014 года одна оставленная милицией при отступлении машина АВС-40 была захвачена активистами Евромайдана, однако при попытке освоить управление водомёт врезался в здание банка на ул. Круглоуниверситетской[10]. После этого, повреждённая машина была доставлена в лагерь Евромайдана[11], где была брошена[12]. В начале июня 2014 года при демонтаже палаточного лагеря Евромайдана повреждённая АВС-40 была вывезена коммунальными службами[13][14].
29 августа 2016 года Национальная гвардия Украины выделила 9,6 млн. гривен на ремонт двух АВС-40[2].
АВС-40 построен на шасси полноприводного трёхосного грузовика КамАЗ-43118 грузоподъёмностью 10 тонн. Бескапотная кабина позволила сократить длину машины (что уменьшило радиус разворота и улучшило её маневренность), а также улучшить обзор водителю (что позволило обеспечить экипажу более уверенное и эффективное взаимодействие с личным составом подразделений правоохранительных органов, размещённых в непосредственной близости к машине)[3].
Корпус бронированный, также машина получила навесное оборудование: решётчатый отвал (в сравнении с отвалом АВС-30 имеющий увеличенную площадь при меньшей массе), бортовые экраны для защиты колёс, решётки для защиты стеклоблоков от механических повреждений (ударов палками, брошенных камней и т. п.) и закреплённые на бортах откидные щиты. Кабина трёхместная двухдверная[1][3][5].
Водомёт с одним лафетным стволом и электроприводом установлен на крыше машины, ещё один водомёт закреплён на переднем бампере. Дальность струи водомёта на крыше составляет до 50 метров, дальность действия водомёта на бампере - до 40 метров. Объём основной цистерны для воды составляет 6,7 м³, также машина оборудована 50-литровым баком для пенообразователя, 300-литровым баком для красителя и тремя баллонами для слезоточивого газа объемом 27 литров. Подачу воды, пенообразователя и красителя обеспечивает насос ПН-40УВ (работу которого при выключенном двигателе обеспечивает вспомогательная силовая установка на базе двигателя ЗИЛ-508.10)[1][3][5].
Дополнительное оборудование включает систему радиосвязи, фильтровентиляционную установку, систему противопожарной защиты, оборудование для аудиовидеозаписи, галогенный прожектор, спецсигналы и громкоговоритель[3].
Экипаж АВС-40 состоит из трёх человек (командира, оператора и водителя)[1].
Колёса дисковые, шины 425/85 R21 (1260x425-533P).
![]() ![]() | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ![]() ![]() | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* — производились только на экспорт; ** — совместные разработки; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы. Бронетехника СССР периода с 1945 по 1991 год |
![]() Продукция концерна КАМАЗ | |
---|---|
Бортовые тягачи |
|
Седельные тягачи |
|
Самосвалы |
|
Спортивные | |
Среднетоннажные | |
Повышенной проходимости |
|
Сверхтяжёлые |
|
Шасси для автобусов | |
Автобусы топливн. |
|
Электробусы |
|
Легковые автомобили |
![]() | Для улучшения этой статьи желательно: |