armor.wikisort.org - Танк

МТ-С (Индекс ГБТУ — Объект 306) — советский средний многоцелевой транспортёр-тягач.

МТ-С
Музей сухопутных войск, Быдгощ, Польша.
МТ-С
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	22
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	12
История
Разработчик	Уралтрансмаш
Производитель
Годы разработки	с 1970 по 1981
Годы производства	1981
Годы эксплуатации	с 1981 по 1998
Количество выпущенных, шт.	18
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	7820
Ширина, мм	3250
Высота, мм	2620
База, мм	2752
Клиренс, мм	425
Бронирование
Тип брони	противопульная
Двигатель
В-46-2 Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 518 кВт (704 л. с.) Камера сгорания Конфигурация V12 Цилиндров 12 Тактность (число тактов) 4 Питание Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	710
Скорость по шоссе, км/ч	66
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	21,72
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,47…0,7
Преодолеваемый брод, м	1,5

Разработан в Свердловске в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения. Один из конструкторов — Г. С. Ефимов.

Многоцелевой транспортёр — средний (МТ-С) создавался в первую очередь для ВС Союза, в целях применения как арттягач, транспортёр для снабжения формирований первой линии, как база инженерного вооружения, и другого, для использования в трудной и лишенной дорог местности Союза.

Принят на вооружение ВС СССР в 1981 году.

История создания

К середине 1970-х годов была начата разработка нового многоцелевого транспортёра-тягача на смену устаревшим АТС-59[1]. В 1981 году машина была принята на вооружение[2]. Серийное производство МТ-С предполагалось наладить на польском заводе строительного оборудования и локомотивов в городе Хшанув. Подготовку к производству и адаптацию лицензионной документации было поручено проводить научно-исследовательскому центру механического оборудования в Гливице. В процессе адаптации потребовалось внесение существенных изменений в базовую конструкцию машины, поэтому для ускорения процесса было создано совместное советско-польское конструкторское бюро. Однако договорные материалы по экспортному производству так и не были подписаны, поэтому после изготовления 18 тягачей МТ-С, производство было прекращено. На территории СССР машина также не состояла в серийном производстве[1]. 11 сентября 1998 года постановлением Правительства Российской Федерации № 1091 МТ-С был официально снят с вооружения Российской армии[3].

Описание конструкции

Тягач МТ-С создан на базе шасси самоходной гаубицы 2С3, являющегося развитием конструкции шасси САУ СУ-100П. В передней части машины размещается механик-водитель и ещё три члена расчёта. На крыше машины размещается платформа прикрытая брезентом для перевозки различных грузов. В задней части имеется тяговое оборудование для буксировки вооружения или лёгкой техники. Также в передней части машины возможна установка снегоочистительного или бульдозерного оборудования. Максимальная грузоподъёмность машины составляет 10,2 тонны. В качестве силовой установки используется дефорсированный дизельный двигатель В-46[1][4].

На МТ-С установлена гидромеханическая трансмиссия обратимого моторно-трансмиссионого отделения которая допускала возможность размещения её как в передней, так и в задней части корпуса машины, так же был применён еще целый ряд новшеств в мировом машиностроении.

Машины на базе МТ-С

СССР

• 9П141 — проект боевой машины РСЗО 9К57 «Ураган» на гусеничной базе

ПНР

• SPG Kalina (Specjalne Podwozie Gąsienicowe) — польская серия специальных гусеничных шасси, разработанных на базе МТ-С
  • BWP-2000 — польская боевая машина пехоты
  • WPB Anders — лёгкий танк
  • SPG-1 (Specjalne Podwozie Gąsienicowe) — специальное гусеничное шасси для польской РЛС NUR-21
  • SPG-1M — специальное гусеничное шасси для польско-немецкого гусеничного минного заградителя SUM Kalina

Сохранившиеся экземпляры

•  Польша — военный музей в городе Быдгощ

Примечания

Литература

• "Od T-54 do Goryla" rozmowa z doc. dr inż. Henrykiem Knapczykiem dyrektorem Ośrodkowi Badawczo-Rozwojowemu Urządzeń Mechanicznych w Gliwicach (польск.) // Wojskowy Przegląd Techniczny i Logistyczny : Журнал. — 1994. — Nr 2.

Ссылки

• 3. Артиллерийские тягачи и многоцелевые транспортёры-тягачи (рус.). Военный паритет. Дата обращения: 1 декабря 2011.
• Постановление Правительства РФ от 11 сентября 1998 г. №1091 «О снятии с вооружения (снабжения) Вооруженных Сил РФ образцов военной автомобильной техники» (рус.) (недоступная ссылка). Портал законодательства Российской Федерации Ruspravo.org. Дата обращения: 1 декабря 2011. Архивировано 16 апреля 2013 года.
• MT-S (польск.). wojsko i technika. Дата обращения: 27 августа 2013. Архивировано 5 сентября 2013 года.
• Куртц Д.В., Николенко А.И., Усов О.А. Отечественные гусеничные транспортёры // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2015. — № 2. — С. 13. — ISSN 1682-7579.

---