armor.wikisort.org - Танк

ИС-4 (Индекс ГБТУ — Объект 701) — советский тяжёлый танк послевоенного поколения. Создавался в ГСКБ-2 Челябинского Кировского завода. Принят на вооружение постановлением Совета министров СССР № 961-403 от 29 апреля 1946 года. Серийно выпускался с марта 1947 по 1 января 1949 года[4][5].

ИС-4
ИС-4 в Бронетанковом музее в Кубинке
ИС-4
Классификация	Тяжёлый танк
Боевая масса, т	60
Компоновочная схема	Классическая
Экипаж, чел.	4 чел.
История
Разработчик	ГСКБ-2
Производитель	ЧКЗ
Годы разработки	с 1944 по 1946
Годы производства	с 1947 по 1949
Годы эксплуатации	с 1947 по начало 1960-х
Количество выпущенных, шт.	258
Основные операторы	СССР
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм	9790
Ширина, мм	3260
Высота, мм	2480
Колея, мм	2500
Клиренс, мм	410
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная и литая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	140/61°[1][2][3]
Лоб корпуса (середина), мм/град.	140/61°[1][2][3]
Лоб корпуса (низ), мм/град.	160/40°[1]
Борт корпуса (верх), мм/град.	160/30°[1]
Борт корпуса (низ), мм/град.	160/0°[1]
Корма корпуса (верх), мм/град.	100/38°[1]
Корма корпуса (середина), мм/град.	100/32°..30/85°[1]
Корма корпуса (низ), мм/град.	100/39°[1]
Днище, мм	30[1]
Крыша корпуса, мм	30[1]
Лоб башни, мм/град.	250[1]
Борт башни, мм/град.	200/35°[1]
Корма башни, мм/град.	170[1]
Крыша башни, мм/град.	30[1]
Вооружение
Калибр и марка пушки	122-мм Д-25Т
Тип пушки	Нарезная
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	30 снарядов
Углы ВН, град.	−6
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	до 5
Прицелы	Телескопический шарнирный прицел ТШ-45 (для орудия) Коллиматорный прицел К-8Т (для ДШК)
Пулемёты	2 × 12,7-мм ДШКМ
Боекомплект пулемётов	2000 патронов
Двигатель
В-12 Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 552 кВт (750 л. с.), при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 2940 Н·м, при 1400 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Степень сжатия 13..14 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное Расход топлива при смешанном цикле 3,5..6,5
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч	43
Скорость по пересечённой местности, км/ч	20
Запас хода по шоссе, км	170
Запас хода по пересечённой местности, км	80–140
Ёмкость топливных баков, л	770
Удельная мощность, л. с./т	12,4
Тип подвески	Индивидуальная, торсионная
Ширина гусеницы, мм	720
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,92
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемая стенка, м	0,9
Преодолеваемый ров, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	1,5
Медиафайлы на Викискладе

История создания и производства

Работы по созданию нового тяжёлого танка ИС-4 были начаты в 1944 году в СКБ-2 под руководством Духова Н.Л. . В 1944 году были изготовлены 6 опытных образцов под обозначениями 701-1, 5 и 6. Образцы прошли всесторонние испытания, весной 1945 года были изготовлены дополнительно ещё 2 опытных образца с усиленным бронированием и усовершенствованными узлами и агрегатами. В качестве основного вооружения были утверждена пушка Д-25Т, однако с принятием на вооружение танка ИС-3, работы над ИС-4 были приостановлены. По результатам эксплуатации танков ИС-3 в период с 1945 по 1946 годы, у машины были выявлены серьёзные недостатки, поэтому решено было возобновить работы над танком ИС-4. 29 апреля 1946 года Постановлением Совета Министров СССР «Объект 701» был принят на вооружение Советской армии[4].

Опытные образцы

До принятия на вооружение было создано несколько опытных образцов танка, один Об. 701-2 со 100 мм пушкой С-34 и лобовой бронёй башни в 160 мм (масса 55,9 т). Другие образцы Об. 701-5 и 701-6 вооружены 122 мм пушкой Д-25 (масса 58,5 т).

Машины на базе

Проект 1948 года:[6]

• Объект 715 — советский проект тяжёлой самоходной артиллерийской установки с орудием 152мм-31А.
• Объект 717 — мостоопорный танк.[7]

Серийное производство

В 1946 году танк ИС-4 был официально принят на вооружение Советской армии. В этом же году Челябинскому Кировскому заводу предписывалось прекратить выпуск танков ИС-3 и начать выпуск танка ИС-4. По планам в 1946 году должно было быть выпущено 155 танков ИС-4. Однако, работы выполнены не были, в 1946 году выпуск составил всего 6 танков установочной партии. Причинами задержки явился ряд НИОКР, направленных на устранение замечаний выявленных на испытаниях танка, а также переход ЧКЗ на мирное послевоенное строительство и резкое увеличение объёмов производства тракторов для народно-хозяйственных нужд. В связи со срывом сроков, планы по производству ИС-4 были скорректированы и предусматривали производство 200 единиц в 1947 году. В 1947 году танки из партии 1946 года были вновь направлены на испытания. После испытаний для устранения замечаний в конструкцию были внесены соответствующие изменения. Изменений потребовали 30% узлов и агрегатов танка, поэтому вместо запланированных 200 единиц в 1947 году выпущено было всего 52 танка ИС-4[4].

В 1948 году танки ИС-4 были вновь направлены на испытания, где опять были выявлены существенные дефекты. Для устранения дефектов был разработан план мероприятий, направленных на улучшение конструкции машины, однако план выполнен не был и производство танков ИС-4 продолжалось с существенными дефектами. Основной причиной дефектов являлось низкое качество изготовления, в процессе которого нарушались технологические процессы, а также имели место существенные отступления от конструкторской документации. 50—60 % выпускаемых танков браковались на заводе-изготовителе военной приёмкой. В 1949 году по приказу маршала бронетанковых войск С. И. Богданова приёмка танков ИС-4 была остановлена до разработки мероприятий по повышению качества изготовления. К августу 1949 года были изготовлены 12 танков, вновь прошедших испытания. Однако, доработки по результатам испытаний велись с существенными задержками, так как весь коллектив ГСКБ-2 был переключен на разработку нового тяжёлого танка «Объект 730», а также лёгкого танка «Объект 740». В результате планы по модернизации ранее поставленных машин, а также изготовлению усовершенствованной версии ИС-4 выполнены не были. С 1949 г. на части танков ИС-4 установили усовершенствованную трансмиссию, включая бортовые редукторы, грязезащитные щитки на крыльях и дополнительный вентилятор на башне.^{[источник не указан 2278 дней]} В 1951 году была выпущена небольшая партия усовершенствованных танков ИС-4М, а также до уровня ИС-4М были доработаны все ранее выпущенные машины, после чего серийное производство ИС-4 завершилось[4].

График выпуска танка ИС-4 и его модификаций[4][5]

	1944	1945	1946	1947	1948	1949	1950	1951	Всего
ИС-4	6	2	6	52	155	12	—	—	233
ИС-4М	—	—	—	—	—	—	—	25	25[сн 1]
Всего	6	2	6	52	155	12	—	25	258

Оценка машины

Масса танка превышала грузоподъемность большинства мостов и транспортных средств, хотя и была на уровне машин воевавших во время Второй Мировой войны (например, КВ-2 и «Тигр», а «Королевский Тигр» был даже тяжелее на 8 тонн), в принципе танк мало отличается по массе от многих современных ОБТ. Масса такого уровня приводит к недостаточной оперативно-тактической подвижности в ряде случаев[8]. Выявилась недостаточная надежность отдельных узлов трансмиссии. После выпуска небольшой серии был снят с производства.

Для середины 1940-х годов, когда танк разрабатывался, он имел превосходные показатели бронирования. Именно бронирование было преимуществом[9]. Ни одна танковая пушка не могла пробить танк с дистанции 1000 м на момент принятия на вооружение[10].

Однако в дальнейшем произошёл значительный рост бронепробиваемости различных боеприпасов, и переход как основного средства поражения от бронебойных снарядов к подкалиберным, большое развитие получили кумулятивные снаряды. Что сопровождалось утратой преимуществ бронирования ИС-4, например каких либо специальных противокумулятивных средств танк не имел.

Описание конструкции

ИС-4 разработан на базе тяжёлого танка ИС-2 и имел сварной корпус повышенной жёсткости, литую башню с переменной толщиной стенок. Один пулемёт — крупнокалиберный — спарен с пушкой, второй — зенитный — установлен на турели люка заряжающего и оснащён коллиматорным прицелом. Трансмиссия — планетарная, с оригинальным механизмом поворота и мультипликаторами. Наведение пушки электромеханическое. Оснащён радиостанцией 10РК-26 (10-РТ).

В игровой культуре

Представлен в ММО играх "World of Tanks" и "World of Tanks blitz" как тяжёлый советский танк десятого уровня в альтернативной ветке исследования, а так же в ММО игре War Thunder как советский тяжёлый танк 5 ранга.

Эксплуатация

В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

В связи с низкой надёжностью трансмиссии, низкой проходимостью и маневренностью, эксплуатация танков ИС-4 в войсковых частях была непродолжительной и нерегулярной. В конце 1947 года 4 танка поступили в Челябинское танко-техническое училище и ещё 4 единицы — в 30-й учебный танковый полк (г. Челябинск). Остальные машины выпуска 1947 года и большая часть выпуска 1948 года были поставлены на хранение на 22-й базе резерва.^{[источник не указан 2278 дней]}

Небольшое количество ИС-4 поступило на вооружение тяжёлых танко-самоходных полков 5-й гвардейской механизированной армии Белорусского военного округа, где они находились до начала 1960-х гг., а затем были отправлены в Забайкалье и Приморье, где были поставлены на долговременное хранение. Предполагалось их использование в качестве долговременных огневых точек в укрепрайонах в случае возникновения военного конфликта на границе с КНР.^{[источник не указан 2278 дней]}

Сохранившиеся экземпляры

В связи с непродолжительным временем выпуска танка известно только несколько сохранившихся экземпляров:

•  Россия:
  • Бронетанковый музей в Кубинке (Московская область) — в экспозиции музея
  • Чита — в экспозиции Парка дома офицеров Российской Армии
  • Забайкальск — памятник[11]
• Также несколько разукомплектованных танков, прежде использовавшихся в качестве ДОТов, сохранилось в Казахстане, на границе с КНР^{[источник не указан 2278 дней]}.

Примечания

Сноски

Литература

• М.Барятинский, М.Коломиец, А.Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996.
• М.Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 2000.
• Карпенко А. В, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.), СПб, Невский Бастион, 1996 г.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 11. — С. 54.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2012. — № 12. — С. 51-56.
• ИС-4. Тяжелый танк. Руководство.
• Федоров А. Н. «Танковое дело» 1949 г.: механизм решения проблем оборонной промышленности в послевоенный период // Новейшая история России. — 2017 — № 4 (21). — С. 69—86. http://modernhistory.ru/d/fedorov_1.pdf Архивная копия от 5 марта 2021 на Wayback Machine

Ссылки

• ИС-4 на сайте «Русская сила» Архивная копия от 21 февраля 2020 на Wayback Machine

На других языках

---

[en] IS-4

The IS-4, also known as the Object 701, was a Soviet heavy tank that started development in 1943 and began production in 1946. Derived from the IS-2 and part of the IS tank family, the IS-4 featured a longer hull and increased armor. With the IS-3 already in production, as well as the decreased need for tanks (particularly heavy tanks) and sluggish mobility, many were sent to the Russian Far East with some eventually becoming pillboxes along the Chinese border in the 1960s. Less than 250 were produced.

---

- [ru] ИС-4

---

---