armor.wikisort.org - Танк

БА-9 — опытный советский средний бронеавтомобиль межвоенного периода[3].

БА-9
Бронеавтомобиль БА-9 на испытаниях. Вид сбоку. 1936 год.
БА-9
Классификация	средний бронеавтомобиль
Боевая масса, т	4,3
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Ижорский завод
Годы разработки	1936
Годы производства	1936—1937
Годы эксплуатации	не принят на вооружение
Количество выпущенных, шт.	2 опытных
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5080
Ширина, мм	2140
База, мм	3000
Колея, мм	1405 1420 передних и задних
Клиренс, мм	328
Бронирование
Тип брони	стальная катанная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	6[1]
Лоб корпуса (низ), мм/град.	10[1]
Борт корпуса, мм/град.	10[1]
Корма корпуса, мм/град.	10[1]
Днище, мм	6[1]
Крыша корпуса, мм	6[1]
Лоб башни, мм/град.	10[1]
Борт башни, мм/град.	10
Корма башни, мм/град.	10[1]
Вооружение
Прицелы	механический прицел
Пулемёты	1 ДК, 1000 патронов; 1 ДТ, 1512 патронов[2]
Подвижность
Тип двигателя	ГАЗ-М1, карбюраторный, жидкостного охлаждения[2]
Мощность двигателя, л. с.	50[2]
Скорость по шоссе, км/ч	54
Скорость по пересечённой местности, км/ч	32 по просёлку
Запас хода по шоссе, км	250
Запас хода по пересечённой местности, км	190
Колёсная формула	6 × 4
Преодолеваемый подъём, град.	23[2]
Преодолеваемая стенка, м	0,6
Преодолеваемый ров, м	3,5

История

Автомобиль был модернизацией бронемашины БА-6М, которая была по массе легче множества аналогов. По большей части, БА-6М на испытаниях оправдал ожидания, повысив максимальную скорость, но проходимость была низкой. Тогда на рассмотрение поступил проект облегченного варианта бронемашины, вооружённой 12,7-мм пулемётом ДК в башне и 7,62-мм пулемётом ДТ в лобовой части корпуса — БА-6М был вооружён тяжелее, однако крупнокалиберный пулемёт эффективно боролся с лёгкой бронетехникой и пехотой противника, а сама машины становилась легче на полтонны[2].

Новый бронеавтомобиль получил название БА-9 и был предъявлен на испытания спустя всего несколько недель. При боевой массе 4300 кг удалось получить чуть более высокую скорость, но ходовые характеристики не изменились. Тем не менее, в конце 1936 года поступило распоряжение начать серийный выпуск БА-9 и в следующем году изготовить не менее 100 единиц, однако сдать столько же пулеметов ДК было невозможно. В январе 1937 года помощник начальника АБТУ бригинженер В. Свиридов, курировавший вопрос поставок крупнокалиберных пулеметов, в письме И. Халепскому сообщал, что на 9 января отдел стрелкового вооружения готов сдать всего 50 ДК, в то время как их требовалось в 5 раз больше. С 3 по 5 марта 1937 года специально назначенная комиссия провела повторные испытания БА-9, в ходе которых выявилось неудовлетворительное крепление вооружения и рабочих механизмов, вследствие чего машину нужно было отправить на доработку. Но производство пулеметов ДК наладить так и не смогли, и дальнейшие работы по БА-9 пришлось прекратить (к испытаниям уже был готов второй опытный образец). Опытные образцы были радиофицированы и переданы в Московский и Ленинградский военные округа (по одной машине в каждый округ), где они находились, по крайней мере, 01.06.1941, в состоянии, пригодном для эксплуатации[4].

Примечания

Литература

Ссылки

• БА-9 (рус.). Aviarmor.net. Дата обращения: 18 декабря 2011.

---