armor.wikisort.org - Танк

Т-26-6 — лёгкая советская самоходная артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты. Создана на шасси лёгкого танка Т-26. Разработана в августе 1941 года на заводах № 174 имени К. Е. Ворошилова и подъёмно-транспортных сооружений имени С. М. Кирова в Ленинграде. При её производстве использовались шасси повреждённых танков Т-26[2]. По разным данным всего было выпущено от 29 до 32 машин.

СУ-26
Т-26-6 в процессе изготовления на Кировском заводе (октябрь 1941)
СУ-26
Классификация	Самоходная артиллерийская установка
Боевая масса, т	8
Компоновочная схема	отделение управления спереди, моторное сзади, открытая установка вооружения на крыше корпуса
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Завод подъемно-транспортного оборудования им. С.М. Кирова
Годы разработки	1941
Годы производства	1941—1943
Годы эксплуатации	1941—1944
Количество выпущенных, шт.	от 29 до 32
Основные операторы	1941—1944
Размеры
Длина корпуса, мм	4620
Ширина, мм	2440
Высота, мм	2670
Клиренс, мм	380
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	12—15
Борт корпуса, мм/град.	13
Вооружение
Калибр и марка пушки	76,2-мм
Тип пушки	76-мм полковая пушка образца 1927 года
Длина ствола, калибров	16,4
Углы ВН, град.	-2°/+25°
Углы ГН, град.	360°
Двигатель
Т-26
Подвижность
Тип двигателя	4‑цилиндровый рядный карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	90—95
Скорость по пересечённой местности, км/ч	17
Запас хода по шоссе, км	180
Ёмкость топливных баков, л	290
Тип подвески	сблокированная по четыре катка, на четвертьэллиптических листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	0,75
Преодолеваемый ров, м	2
Преодолеваемый брод, м	0,8[1]

История создания

В мае 1941 года заместитель НКО СССР маршал Г. И. Кулик утвердил тактико-технические требования на 76-мм самоходную пушку поддержки мото-механизированных соединений, на шасси танка Т-26. От разработчиков требовалось вносить в шасси танка Т-26 только минимальные изменения. 3 июня 1941 года КБ завода № 174 имени К. Е. Ворошилова под руководством С. А. Гинзбурга начало работы по эскизному проектированию «самоходной установки пушки „КТ-26“ на шасси Т-26», модель получила индекс Т-26-6. Начало войны внесло коррективы в разработку проекта[3] и в металле Т-26-6 изготовлен не был.

Летом 1941 года на советские танковые заводы поступили танки Т-26 с повреждениями различной степени тяжести. Поскольку они не могли бороться с новыми модификациями немецких средних танков PzKpfw III и PzKpfw IV, были сделаны попытки установки на Т-26 разных орудий, но безуспешно.

5 августа 1941 года Военный совет Ленинградского фронта рассмотрел предложение инженеров заводов № 174 и подъёмно-транспортного оборудования о создании САУ на базе лёгкого танка Т-26 или его огнемётной модификации ХТ-130/133 с вооружением в виде 76-мм полковой пушки образца 1927 года. В процессе переоборудования с танков демонтировалась башня и срезалась подбашенная коробка. В бывшем боевом отделении устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для платформы с тумбовой установкой вращающейся части 76-мм полковой пушки образца 1927 года с новым щитовым прикрытием. В настиле этой платформы оборудовались два люка для доступа к снарядному погребу под ним. Причиной появления этой полуимпровизированной боевой машины стало стремление дать фронту больше бронетехники. В августе 1941 года изготовили 2 машины с 37-мм зенитной пушкой 61-К, имевшие индекс Т-26-8 (поступили в 124-ю танковую бригаду). САУ с 76-мм пушками стали собирать в сентябре. В документах завода они именовались СУ-26[4]. В связи с началом эвакуации завода № 174, выпуск машин решено было передать заводу подъёмно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова, на котором уже имелись требующие ремонта танки Т-26, ХТ-26 и ХТ-130. 12 машин собрали в 1941 году, ещё 16 в 1942 и от 1 до 4 в 1943.

Использование и дальнейшее развитие

Этот раздел не завершён.

Машины выпуска 1941 года поступили на вооружение батарей, которые были приданы 122-й, 123-й, и 124-й танковым бригадам, а производства 1942 — 220-й танковой бригаде, а также шли на восполнение потерь. Единичные машины попали в 16-ю и 125-ю танковые бригады. Штатно батарея состояла из 4 САУ.

Одна установка, проходящая по документам как «Т-26 С.У.», имелась в 220-й танковой бригаде Ленфронта 11 декабря 1943 года[5].

Описание конструкции

Ходовая часть

Шасси Т-26-6 — шасси лёгкого танка Т-26.

Ходовая часть Т-26 применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 300 мм, четырёх сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка диаметром 254 мм, ленивца и ведущего колеса переднего расположения. Подвеска опорных катков — сблокированная во взаимозаменяемых тележках по четыре, на листовых рессорах. Каждая тележка состояла из двух коромысел с двумя катками, одно из которых шарнирно соединялось с литым балансиром, в свою очередь шарнирно закреплённом на корпусе танка, а другое крепилось на двух параллельных четвертьэллиптических рессорах, жёстко соединённых с балансиром. Единственным изменением подвески за время серийного производства танка было её усиление в 1939 году за счёт замены трёхлистовых рессор пятилистовыми, в связи с возросшей массой танка. Гусеницы Т-26 — шириной 260 мм, с открытым металлическим шарниром, одногребневые, цевочного зацепления, изготавливавшиеся литьём из хромоникелевой илимарганцовистой стали.

Двигатель

На Т-26-6 стоял двигатель Т-26, представляющий копию британского «Армстронг-Сидли». Позже Т-26Ф. Двигатель имел рабочий объём 6600 см³ и развивал максимальную мощность в 91 л. с. / 66,9 кВт при 2100 об/мин и максимальный крутящий момент в 35 кг·м / 343 Н·м при 1700 об/мин. В 1937—1938 годах на танк устанавливался форсированный вариант двигателя, мощность которого составляла 95 л. с.

Трансмиссия

В состав трансмиссии Т-26-6 входили:

• Однодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо), смонтированный на двигателе.
• Карданный вал, проходивший через боевое отделение.
• Пятиступенчатая (5+1) механическая трёхходовая коробка передач, размещённая в отделении управления слева от механика-водителя.
• Механизм поворота, состоявший из двух многодисковых бортовых фрикционов беспружинного типа и ленточных тормозов с накладками феродо.
• Одноступенчатые бортовые передачи.

Башня

Т-26-6 имела прямоугольную вращающуюся на 360 градусов башню (рубку). Также САУ с башней полного вращения разрабатывали в Странах Оси и в Великобритании, но все проекты так и остались на бумаге.

Пушка

На Т-26-6 стояла 76-мм полковая пушка образца 1927 года.

Средства связи.

Не устанавливались.

Боевые характеристики

Т-26-6 могла воевать с новыми модификациями средних немецких танков PzKpfw III и PzKpfw IV, но при появлении на вооружении РККА таких САУ как СУ-122, СУ-100 и СУ-85 устарела. Преимуществом Т-26-6 было то, что наводчик мог наводить орудие на цель без поворота корпуса и при заглушённом двигателе, что повышало маскировку машины.

Минусом была низкая подвижность Т-26-6, максимальная скорость по шоссе составляла 30 км/ч.

Сохранившиеся экземпляры

В начале 2021 года публике была представлена реконструированная СУ-26, восстановленная энтузиастами на основе оригинальных деталей, найденных на местах боёв, а также вновь изготовленных элементов. Выставлена в экспозиции Музея отечественной военной истории (дер. Падиково Истринский район Московская область)[6].

Т-26-6 в массовой культуре

В компьютерной и игровой индустрии

Т-26-6 присутствует в ММО-игре World of Tanks, вооружение — 76-мм пушка обр. 1902/30г. 40 клб, при этом САУ значительно уменьшена в размерах[7].

Т-26-6 представлена в онлайн-стратегии «В Окопе», изменения в конструкцию САУ в игре не вносили.

См. также

• Т-26-4

Примечания

Источники

• Коломиец М. В. Самоходно-артиллерийские установки // Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка. — М.: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — С. 109—111. — 128 с. — ISBN 978-5-699-21871-4.
• Свирин М. Н. 5.5. Вторая молодость старых танков // Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — М.: Эксмо, Яуза, 2008. — С. 160—167. — 381 с. — (Советские танки). — ISBN 978-5-699-20527-1.
• Коломиец М. В., Свирин М. Н. Т-26 Машины на его базе // Фронтовая иллюстрация : журнал. — М.: Стратегия КМ, 2003. — № 4. — С. 68—71. — ISBN 5-901266-01-3.

Ссылки

• Юрий Пашолок. Блокадный долгожитель. История создания и боевого пути советской САУ Т-26–6 (СУ-26) (рус.). warspot.ru. Дата обращения: 4 февраля 2021.
• Сборка СУ-26 (фото) (недоступная ссылка)
• Броне сайт: Бронетанковая энциклопедия/СУ-76П (неопр.). armor.kiev.ua. Дата обращения: 4 февраля 2021.
• Самоходная установка СУ-26 (неопр.). bronetehnika.narod.ru. Дата обращения: 4 февраля 2021.
• https://web.archive.org/web/20160414052147/http://all-tanks.ru/content/samokhodnaya-artilleriiskaya-ustanovka-su-26-su-76p
• СУ-26, Самоходная артиллерийская установка (неопр.). Энциклопедия военной техники. Дата обращения: 4 февраля 2021.
• Воссоздана единственная в мире самоходка Су-26 на YouTube

---